B916-040S stimpil- og tunnusamsetning – nákvæmnis-passað vökvahjarta fyrir háþrýstidælueldsneytisdælur

Algengar-eldsneytisdælan er oft lýst sem hjarta kerfisins, en hjarta án virkra loka getur ekki látið blóðið dreifa. Stimpillinn og tunnusamstæðan - táknuð með B916-040S - er ekki aðeins slithlutur; það er rúmmálsviðmótið þar sem lágþrýstingseldsneyti breytist í háþrýstivökvaorku. Þetta par af nákvæmlega lappuðum íhlutum ræður framleiðslustöðugleika allrar dælunnar, skilvirkniþak og endingartíma. Ólíkt inndælingum eða stútum sem móta lokaúðann, ákvarðar stimpilsamstæðanmagniogþrýstigrunnurafhent á járnbraut. B916-040S er hannað fyrir Bosch CP1, CP3 og ákveðnar Denso HP-snúningsdælur, sem starfa við járnbrautarþrýsting allt að 2.000 bör á sama tíma og rúmmálsnýtni er haldið yfir 92% yfir þjónustutímabilið. Þessi íhlutur er ósýnilegur framfylgjandi stöðugleika járnbrautarþrýstings - og slit hans skilar sér beint í byrjunarörðugleika, ójöfnur í aðgerðum og svörtum reyk undir álagi.

Dæluferli B916-040S fylgir fjórum mismunandi stigum:

① Sogslag– Stimpillinn sígur niður og afhjúpar inntaksportið; eldsneyti við framboðsþrýsting (4–6 bör) fyllir tunnuhólfið fyrir ofan stimpilinn. Hringlaga raufin á stimplinum er í takt við lekaopið, sem gerir umfram eldsneyti kleift að leka út - þannig stjórnar dælan magni sem afgreitt er.

② Lekafasi– Þegar stimpillinn rís, hylur hann fyrst bæði inntaks- og lekaport og fangar eldsneytisrúmmálið. Þetta skilgreinir „virka slag“ - þann hluta stimpillyftingar sem í raun þjappar eldsneyti.

③ Þjöppun og afhending– Eldsneytinu sem er fast er þjappað saman þar til það fer yfir opnunarþrýsting úttakslokans (u.þ.b. . 200 bör yfir járnbrautarþrýstingi). Úttaksventillinn lyftist og eldsneyti streymir í átt að teinum.

④ Þrýstingaskerðing-af– Nálægt toppi höggsins afhjúpar spíralbrún stimpilsins lekaopið, sleppir skyndilega þrýstingi og lokar úttakslokanum. Þetta snögga þrýstingsfall kemur í veg fyrir of-þrýsting og dregur úr snúningsvægi dælunnar.

B916-040S er astöðug-slagbreytu-afhendinghönnun: stimpillinn fer sömu vegalengd á hverjum snúningi, entímasetning lokun lekahafnarmiðað við stöðu stimpilsins ákvarðar hversu miklu eldsneyti er raunverulega dælt. Þessu er stjórnað af rafeindabúnaðinum sem stillir eldsneytisstýringarstýringuna (FCA) sem snýr stimplinum - og þessi snúningur er aðeins virkur ef bilið frá stimplinum og tunnu er innan forskriftarinnar.

B916-040S stimpillinn er framleiddur úrháhraðastál (ASP 2053 jafngildi), hitameðhöndluð í 62–64 HRC, en tunnan er úrnítruðu stáli (31CrMoV9)með yfirborðshörku 1.000–1.100 HV. Þessi samsetning er valin vegna þess að:

Stimpillinn verður að standast slípiefni frá eldsneytisbornum ögnum (jafnvel með síun, sumar agnir < 5 µm haldast við).

Tunnan verður að standast aflögun undir hringþrýstingi (allt að 2.000 bör) og varmaþenslu (eldsneytishitastig frá -20 gráður til 120 gráður).

Yfirborð stimpilsins gangast undir aofurfrágangurferli sem skilur eftir sig þverlokunarmynstur (Rmr > 80% við 0,5 µm dýpi), sem heldur eftir örolíufilmu meðan á sogslaginu stendur og dregur úr rispum við gangsetningu. Þetta er sérstaklega mikilvægt eftir kaldræsingu, þegar seigja eldsneytis er mikil og mörk smurningarskilyrða ríkja.

Rannsóknarstofuprófun á B916-040S undir ISO 4113 prófunarvökva (kvörðunarolíu) við 1.800 snúninga á mínútu og 1.600 bör járnbrautarþrýstingur:

Rúmmálshagkvæmni– 94% (nýtt), niður í 91% eftir 6.000 klst

Afhendingarbreytileiki yfir 100 högg– Minna en eða jafnt og ±0,5% (CoV < 0,4%)

Lekahlutfall– Minna en eða jafnt og 45 ml/mín. við 1.800 bör (stimpillinn kyrrstæður, enginn snúningur)

Þrek– > 10⁷ lotur án yfirborðshola (prófað við 100% álag)

Mikilvægasti vísbendingin um heilsu stimpiltunnu erlekahlutfall: tvöföldun á leka (í 90 ml/mín.) samsvarar um það bil 2 míkron aukningu á úthreinsun - sem dregur úr járnbrautarþrýstingi um 5-8% við mikið álag.

B916-040S er afhent sem samsett sett - stimpillinn og tunnan eru merkt með samsvarandi raðnúmeri og ætti aldrei að skipta þeim út fyrir önnur sett. Uppsetning í dæluhlutanum krefst:

Hreinsaðu gat dæluhússins með lólausum klút og leysi.

Berið þunnri filmu af hreinu dísileldsneyti á O-hringinn á tunnu.

Settu tunnusamstæðuna inn með því að nota rek sem ekki er úr málmi -aldreihamar beint á tunnuna.

Snúðu festihnetuna í 95–105 N·m (sérstakt fyrir dælugerð).

Framkvæmdu sléttleikaprófun á snúningi: stimpillinn verður að snúast frjálslega innan tunnunnar án þess að bindast.

Mikilvæg viðvörun:Mengunaragnir sem eru stærri en 5 µm geta rispað flötina sem eru lappaðir, aukið varanlega úthreinsun og dregið úr skilvirkni dælunnar. Notaðu alltaf nýja O-hringa og þéttiskífur.

Spurning 1: Er hægt að lappa B916-040S aftur og endurnýta í stað þess að skipta út?
Tæknilega séð já, en í rauninni nei. Með því að lappa er efni fjarlægt (2–5 µm í hverri lotu) og eykur úthreinsun umfram 5 µm mörkin. Einn afturhringur getur endurheimt leka tímabundið, en frammistaðan minnkar tvöfalt hraðar eftir það. Fyrir atvinnuflota, ráðleggjum við að skipta um - að kostnaður við endurskoðun vélar vegna eldsneytisþynningar sé mun hærri en innspýtingarsettið.

Spurning 2: Hvernig hefur eldsneytishiti áhrif á úthreinsun B916-040S?
Hækkun eldsneytishita úr 20 gráðum í 80 gráður dregur úr seigju eldsneytis um u.þ.b. 60% og eykur lekann um 35-45% fyrir sama úthreinsun. B916-040S bætir það upp með því að viðhalda þéttara upphafsbili (3,5 µm) en venjulegt (4–6 µm), sem tryggir ásættanlegan leka jafnvel við hátt hitastig. Hins vegar, við eldsneytishita yfir 100 gráður, getur leki farið yfir 6% af afhendingu - íhugaðu að setja upp eldsneytiskælir fyrir hitabeltisnotkun.

Spurning 3: Hvernig greini ég slitinn stimpil án þess að fjarlægja dæluna?
Þrjár verklegar prófanir á vettvangi: (a) mæla eldsneytisflæðið frá dælunni í lausagangi - aukning yfir 150 ml/mín. (dæmigert grunnlína fyrir CP3) gefur til kynna of mikinn leka; (b) fylgjast með vinnulotu eldsneytisstýringarbúnaðar - ef hún fer yfir 65% við fulla álag til að viðhalda markþrýstingi, er dælan að bæta fyrir leka; (c) athugaðu uppbyggingartíma teinaþrýstings meðan á sveif stendur - ef það tekur meira en 2 sekúndur að ná 300 börum, gæti stimpillinn verið slitinn.

Spurning 4: Er innbrotsaðferð fyrir nýjan B916-040S?
Nútímalegir yfirborðsflötur krefjast lágmarks innbrots - fyrstu 5 klukkustundirnar ættu að vera við minni álag (minna en eða jafnt og 60% álagssnúningsvægis) til að leyfa örolíufilmunni að koma á stöðugleika. Forðastu hraðar breytingar á álagi á þessu tímabili. Eftir 5 klukkustundir skaltu framkvæma lekapróf til að koma á grunnlestri fyrir framtíðargreiningarsamanburð.

Spurning 5: Get ég bara skipt um stimpilinn og haldið gömlu tunnunni ef hún lítur vel út?
Alveg ekki. Stimpillinn og tunnan eru sniðin að ákveðnu rými. Gömul tunna hefur slit sem passar ekki við þvermál nýs stimpils, sem veldur annað hvort of mikilli úthreinsun (lágur þrýstingur) eða truflunarpassun (flog). Skiptu alltaf út sem samsvarandi setti - aukakostnaðurinn er hverfandi miðað við dælubilun.

Spurning 6: Hvaða áhrif hefur það að nota eftirmarkaðstunna á móti ósviknum Bosch á rúmfræði B916-040S?
Eftirmarkaðstunnur nota oft annað helixhorn (td 22 gráður á móti . 24 gráðu ) eða annað snið fyrir lekaport. Þetta breytir afhendingareiginleikum dælunnar: í sömu FCA stöðu gætirðu fengið annað hvort of- eða undireldsneyti. Við höfum mælt allt að 8% frávik á afhendingarmagni á milli ósvikinna og ódýrra eftirmarkaða eintaka - sem er nægilega mikið til að hafa áhrif á samræmi við losunarreglur og sparneytni. Við mælum með ósviknum eða ISO-vottaðum jafngildum með birtum helixgögnum.

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: b916-040s stimpil- og tunnusamsetning – nákvæmni-samhæft vökvahjarta fyrir háþrýstidælueldsneytisdælur, Kína b916-040s stimpil- og tunnusamsetning – nákvæmnissamhæft vökvahjarta fyrir háþrýstingseldsneytisdælur framleiðendur, birgja, verksmiðju