TD27 díseleldsneytisdæla 16700-7F410 / 16700-7F400

Bein-passunZexel VE dreifidælasamsetning fyrir Nissan 2.7L dísel palla. Þessi eining samþættir eldsneytisþrýsting, mælingu og tímadreifingu í þéttu snúningshúsi, sem þjónarTD27, TD27T, ogTD27Tivélafjölskyldur í léttum verslunar- og torfæruforritum-. Hannað til að endurheimta upprunalega eldsneytisafgreiðslueiginleika íTerrano II R20, Navara D21, ogMistraldísilpöllum, þessi dæla útilokar getgátur við tímasetningu-mikilvægra viðgerða.

The16700-7F410pump body fylgirZexel VEsnúningsarkitektúr, með því að nota einn10mm stimpilað þjóna öllum fjórum strokkunum kl2664cctilfærsla . Eldsneytisafhending er stjórnað í gegnum avélrænn miðflóttastjóriog astjórna ermivélbúnaður sem stillir tímasetningu lokunar til að bregðast við álagsþörf. Thevökvahausogdreifiskafteru nákvæm-samkvæm til að viðhalda±3% strokka-til-flutningsfráviks strokka. Innsiglun er náð í gegnumflúorkolefni O-hringirmetið fyrir hefðbundna dísil og B20 blöndur.AfhendingarventlahaldararnotaM12×1.5háþrýstingsinnstungur og einingin styður vélarúttak sem spannar62kW til 92kWyfir náttúrulega innblástur og túrbó afbrigði.

The16700-7F410fjallar umNissan Terrano II R20úrval framleitt úr1993 til 2007, sem nær yfir bæði74kW TD27Tmillikælt afbrigði og92kW TD27Tihár-afköst endurtekning .Navara D21pallbílar frá1992 til 1997búin með2.7 D 4x4drifrás samþykkir þessa dælu beint, sérstaklega á útflutningsmörkuðum þar sem vélræn innspýting var staðalbúnaður.Mistral R20vagnar byggðir á milli1994 og 1996deila sama dæluarkitektúr, þó að snemma og seint framleiðsluskipting hafi komið upp minniháttar kvörðunarmunur seðlabankastjóra.Hjólhýsi E24undirvagn meðTD27dísilorka fellur einnig undir samhæfnisviðið, með áherslu á stöðugt-ástand togs fyrir álags-burðarferli.

Réttkyrrstöðu tímasetninger stofnað í gegnumstimpillyftingaraðferðaftan á dæluhausnum. Fyrir flestaTD27umsóknir, askífuvísirlestur á0,59 mm til 0,60 mmklTDCtáknar grunnlínuna, þó sértækMistralafbrigði geta krafist0,45 mm. Theskógarlykillá inntaksás dælunnar verður að tengjastdrifgír lyklabraután aflögunar; hvaða brölt sem er hér þýðir óreglulegttímasetningu inndælingarog köld-byrjunhvítur reykur. Theyfirfallsventillundir banjó festingu stjórnar innrihlífðarþrýstingur, og takmörkuð afturrás mun hækka þrýsting umfram forskrift, sem veldurafhending umfram eldsneytiogaðgerðalaus óstöðugleiki. Háþrýstilínur-ætti að meðhöndla sem einn-nota hluti vegnakeilulaga sætisvinna-herð. Áður en þú byrjar fyrst skaltu undirbúalágþrýstihólf.-í gegnumhand grunnurþar til kúla-frjálst flæði birtist ígagnsæ afturlína.

Ídísilviðgerðarverkstæði, ákvörðun um að skipta frekar út en innsigla aVE dælavenjulega lamir áklæðast stimplinum, leki á afgreiðsluloka, ogniðrandi viðbrögð seðlabankastjóra. Hvenærheitt-byrjunarerfiðleikarfellur saman viðhækkuð eldsneytishitastig til baka, innriflutningsdælaslitið er þegar farið að hröðast, ogskipti um samsetninguber almennt lægriendurkomuhættaenendurskoðun að hluta. Fyrirvarahlutadreifingaraðilar, hinnTD27 innspýtingardælaheldur uppi eftirspurn yfirSuðaustur-Asíu, Ástralía, ogAfríkumörkuðum þar sem þessar vélar halda umtalsverðumuppsettur grunnur. Pörun dælunnar viðinndælingarsettogafturlínusettbætirpöntunarverðmæti á hverja færsluog minnkardeilur um innréttingu.

Q1: Get ég staðfest að TD27 dæla sé vélræn áður en ég vitna í það?
A: Leitaðu að asegullokustillirá dæluhlutanum.Covec rafrænafbrigði síðarMistralogTerranoeiningar bera mismunandi hlutanúmer og geta ekki komið í staðinn fyrirvélrænni 16700-7F410 .

Spurning 2: Hvað veldur litlu-afli eftir túrbó spólu með nýrri dælu?
A: Skoðaðuboost compensator þind. A rofin LDA þindkemur í veg fyrir að dælan skynjitúrbó þrýstingur, sveltandi eldsneyti klfullt uppörvun .

Spurning 3: Þarf ég að skipta um inndælingartæki þegar ég set upp nýja dælu?
A: Mælt er eindregið með.Opnunarþrýstingurrekur fyrir neðan105barmun truflaafhendingarkvörðunog framleiðaaðgerðalaus grófleiki .

Q4: Er tímasetning skífuvísis skylda við hverja uppsetningu?
A: Já. Jafnvellyklabraut-verðtryggðdælur þurfastaðfesting á stimpillyftutil±0,02 mmað forðastumfram kolvetniogerfið köld byrjun .

Spurning 5: Hver er algengasta orsök þess að-eldsneytissípi aftur{1}}?
A: A niðurlægðuryfirfallsventil O-hringur. Þessi ódýri hluti bilar fyrir dæluna sjálfa og líkir eftirinnri lekieinkenni.