Caterpillar eldsneytisdæla þrýstiloki – Yfirþrýstingsvörður Common Rail

Í háþrýstidælu eldsneytisdælu dísilvélar með almennum járnbrautum eru þrýstilokar óumflýjanlegir-af völdum skörunar dælustimpils, skiptingu inndælingartækis eða jafnvel bilana í ECM-stýringu. Án áreiðanlegra þrýstilokunarloka myndi þessi tímabundni yfirþrýstingur breiðast beint út í inndælingartækin, beygja nálarstýrina og sprungna stúta. TheCaterpillar eldsneytisdæla þrýstiloftsventill(oft nefndur yfirfalls- eða öryggisventill) er gormhlaðinn skjálfti sem opnast við kvörðuð settpunkt, leiðir umframeldsneyti aftur í tankinn og takmarkar járnbrautarþrýsting við öruggt loft. Þessi hluti tekur ekki þátt í virkri þrýstingsstjórnun (það er hlutverk mælieiningarinnar); í staðinn virkar það sem óvirkt vélrænt öryggi, sem verndar allt innspýtingarkerfið fyrir eyðileggjandi þrýstingsbreytingum.

Umfangsmikill skiptalisti fyrir þessa loku-sem spannar yfir 40 hlutanúmer-endurspeglar dreifingu hans í mörgum Caterpillar vélafjölskyldum, frá 3126 til C7, C9, og jafnvel sumar iðnaðarafleiður. Þó ytri mál lokans haldist í samræmi, er innri fjöðrunarhlutfall hans og stærð opa mismunandi til að passa við mismunandi tilfærslu dælu og teinaþrýstingsmarkmiðum. Að velja rétta lokann snýst ekki eingöngu um festingu; það snýst um að passa sprunguþrýstinginn við sérstaka kvörðun vélarinnar þinnar.

Sérhver öryggisventill er skilgreindur af tveimur lykilbreytum:sprunguþrýstingur(inntaksþrýstingurinn þar sem skjárinn byrjar að opnast) ogfullflæðisþrýstingur(þrýstingurinn þar sem lokinn er að fullu opinn, sem leyfir hámarks hjáveituflæði). Fyrir Caterpillar dælulokana sem taldir eru upp í þessari umsókn er nafnsprunguþrýstingur á bilinu frá250 bar til 320 bar, fer eftir afbrigði. Við fulla opnun er framhjáhlaupsflæðisgetan venjulega15–25 l/mín-nægilegt til að losa allt dæluúttakið í versta tilviki, koma í veg fyrir að járnbrautarþrýstingur fari yfir 350 bör jafnvel þótt mælieiningin opni ekki að fullu.

Viðbragðstími lokans er jafn mikilvægur: hann verður að opnast innan2-3 millisekúndurþrýstingshækkun til að koma í veg fyrir að gaddurinn nái inndælingum. Þessi hraða aðgerð er náð með léttu bretti og nákvæmlega jörðu sæti. Með tímanum getur vorþreyta minnkað sprunguþrýstinginn um 10–15%, sem veldur því að ventillinn opnast of snemma, sem leiðir til stöðugrar framhjáhlaups eldsneytis og lækkunar á járnbrautarþrýstingi við mikið álag-sem oft er ranglega greind sem veik dæla.

Eftirfarandi hlutanúmer hafa verið staðfest fyrir þennan þrýstilokunarventil. Þeir eru flokkaðir til skýrleika, en allir eru virknisamhæfðir hvað varðar uppsetningu; munurinn liggur í sprunguþrýstingi og flæðisstillingu.

Hópur A – Snemmframleiðsla (Forstig 2):
204‑4944 · 253‑4339 · 254‑4356 · 254‑4357 · 254‑4358 · 295‑4777

Group B – Tier 2 & 3 Dælunotkun:
304‑0607 · 304‑0677 · 304‑0678 · 312‑0678 · 319‑0622 · 319‑0674 · 319‑0675 · 319‑0676 · 319‑0677 · 319‑0678 · 319‑0680 · 384‑0622 · 384‑0677 · 384‑0678

Hópur C – Endurframleidd og endurskoðuð afbrigði (20R/10R):
20R‑0819 · 20R‑3426 · 20R‑1635 · 20R‑1644 · 20R‑1636 · 20R‑1649 · 10R‑2982 · 10R‑6327 · 10R‑7148 · 10R‑7662 · 10R‑7760 · 10R‑8897 · 10R‑8898 · 10R‑8899 · 10R‑8900

Hópur D – Seint-Model Supercessions:
476‑8765 · 476‑8768 · 476‑8769 · 479‑8766

Samtals 42 einstakar tilvísanir, allar beint skiptanlegar svo framarlega sem sprunguþrýstingurinn er samræmdur við tilgreint teinaþrýstingssvið hreyfilsins.

Það er einföld aðferð að skipta um öryggisventil, en tveir þættir ákvarða afköst hans eftir uppsetningu:

Innsigli heilindi– Lokinn notar kopar- eða teygjuþvottavél á móti dæluhúsinu. Snúningsátakið er mikilvægt:50 N·m ± 5 N·m. Ofsnúningur skekkir ventlahlutann, breytir úthreinsun spjaldstýrisins og veldur því að festist; undir-snúningur gerir það kleift að leka eldsneyti, sem er eldhætta og leiðir til lofts.

Staðfesting á bekk– Ef þú hefur aðgang að þrýstiprófunarbekk mælum við eindregið með því að athuga sprunguþrýstinginn fyrir uppsetningu. Nýr loki ætti að opnast innan við ±3% af einkunninni. Fyrir10R‑8899og20R‑1644afbrigði, nafnsprungaþrýstingur er 280 bör; the10R‑8900og20R‑1635eru stillt á 300 bör. Að setja upp 280-bar loki í kerfi sem er hannað fyrir 320 bör mun valda varanlegu aflmissi vegna ótímabæra framhjáhlaups.

Eftir uppsetningu skaltu framkvæma "eldsneytiskerfisblæðingu" og keyra síðan vélina á fullu álagi í 5 mínútur á meðan þú fylgist með járnbrautarþrýstingnum með greiningarhugbúnaði. Ef þrýstingurinn er stöðugur við skipað gildi án þess að dælan sé of mikil, er lokinn rétt settur.

Spurning 1: Hvernig get ég sagt hvort losunarventillinn sé að leka án þess að fjarlægja hann?
Mældu afturrennsli eldsneytis frá dælunni í lausagangi. Heilbrigð loka ætti að hafa minna en 10 ml/mín blæðingu. Ef þú sérð stöðugan straum sem fer yfir 30 ml/mín. (sýnilegt með því að aftengja afturslönguna) situr ventilpúturinn ekki rétt-skiptu um hann.

Q2: Get ég sett upp loki með hærri sprunguþrýstingi til að bæta árangur?
Nei-þetta myndi fjarlægja öryggismörkin og gæti leyft teinaþrýstingi að fara yfir hámark inndælingartækisins (venjulega 1.600 bör fyrir C-9). Notaðu alltaf nákvæmlega þrýstingsflokkinn sem tilgreindur er fyrir raðnúmer vélarinnar. Hlutanúmerstaflan hér að ofan inniheldur þrýstiflokkinn óbeint; hafðu samband við söluaðila ef þú ert ekki viss.

Spurning 3: 20R-1635 og 20R-1649 birtast tvisvar á listanum – eru þeir eins?
Þeir eru mismunandi vortíðni. Sprunguþrýstingur 20R-1635 er 290 bör, en 20R-1649 er stilltur á 310 bör. Fjölföldunin í myndinni er gagnagripur; Staðfestu alltaf fullt hlutanúmerið og endurskoðun þess.

Spurning 4: Get ég bara skipt um O-hring eða innsigli án þess að skipta um allan lokann?
Innsiglið er ekki hægt að nota sérstaklega; það er hluti af lokasamstæðunni. Reynt er að skipta aðeins um innsiglið truflar forstillta gormkvörðunina, sem veldur óútreiknanlegri opnunarhegðun. Skiptu um heildareininguna.

Spurning 5: Af hverju eru svo mörg hlutanúmer fyrir það sem lítur út eins og sama loki?
Vegna þess að Caterpillar framleiddi þennan ventil fyrir marga vélarpalla (C7, C9, 3126, 3176, osfrv.) með mismunandi járnbrautarþrýstingsmarkmiðum. Innri fjöðrunarhraði, sætishorn og þvermál ops eru mismunandi, jafnvel þó ytra húsið líti eins út. Notkun rangt afbrigði leiðir annað hvort til vanverndunar eða langvarandi þrýstingstaps.

Q6: Hver er dæmigerður endingartími þessa loka?
Í hreinu eldsneytisumhverfi getur lokinn varað í 8.000–10.000 klukkustundir. Hins vegar flýta vatn eða slípiefni fyrir veðrun sætis. Við mælum með því að skipta út meðan á meiriháttar endurskoðun dælunnar stendur (á 5.000 klukkustunda fresti fyrir iðnbíla) til að forðast óvænt þrýstingsvandamál.

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: Caterpillar eldsneytisdæla þrýstiafléttarventill - yfirþrýstingsvörður common rail, Kína caterpillar eldsneytisdæla þrýstiafléttarventill - yfirþrýstingsvörður framleiðenda, birgja, verksmiðju