07Z130073N Einingainndælingartæki – stjórn-Ventilsvörun fínstillt (0414720) Fyrir VW 1.9 TDI PD – Minni vökva yfirskot og aukin línuleg ljósmæling
video
07Z130073N Einingainndælingartæki – stjórn-Ventilsvörun fínstillt (0414720) Fyrir VW 1.9 TDI PD – Minni vökva yfirskot og aukin línuleg ljósmæling

07Z130073N Einingainndælingartæki – stjórn-Ventilsvörun fínstillt (0414720) Fyrir VW 1.9 TDI PD – Minni vökva yfirskot og aukin línuleg ljósmæling

1. Vara: 07Z130073N
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Í Pumpe-Düse inndælingarkerfum lyftir segullokan ekki nálinni beint - hún virkjarstjórnventillsem losar þrýsting frá vökvahólfinu fyrir ofan stútnálina. Þessi tveggja-vökvamögnun þýðir að hvers kyns töf eða ósamræmi í opnunarþröskuldi stýrilokans skekkir innspýtingarmagnið beint, sérstaklega á mikilvæga-innsprautunarfasanum. 07Z130073N er sérstaklega kvarðaður tillágmarka yfirskot vökvasem á sér stað þegar stjórnventillinn fer úr lokuðum yfir í opinn - fyrirbæri sem veldur tímabundinni of mikilli eldsneytisgjöf í upphafi hvers innspýtingartilviks. Sem meðlimur í 0414720 kross-viðmiðunarfjölskyldunni, hefur þetta "N" viðskeyti einstakt stjórn-ventulafjöðrunarhraða sem tryggir samræmda mælingarlínuleika á öllu lengdarkorti rafeindabúnaðarins, sem gerir það að kjörnum valkostum fyrir verkstæði sem setja slétt aflgjöf fram yfir hámarksafköst.

📊 Kjarnagagnablað – 07Z130073N í hnotskurn

Parameter Tæknilýsing (nýtt, 20 gráður)
Viðnám segulspólu 0.93 – 1.18 Ω
Inductance 0,73 mH
Stjórna-fjöðrunarhraða lokans 4,2 N/mm (einstakt fyrir þessa endurskoðun)
Hámarks kraftmikill þrýstingur 2.015 bör
Stöðugt flæði @ 100 bör 530 ± 13 cc/mín
Nálar hámarks lyfta 0,265 mm
Stilling stúta 5 holu VCO pokalaus, 146 gráðu keiluhorn
Returflæði (heitt aðgerðalaust, 90 gráður) Minna en eða jafnt og 8,5 ml/mín
Línuleg villa í mælingu (1–4 ms lengd) < ±1.2% – the tightest in this family

Það sem einkennir þessa endurskoðun erstjórna-opnunarþröskuldi loka- vökvaþrýstingurinn sem þarf til að losa ventilinn er stilltur á 38 bör samanborið við 42–45 bör í fyrri útgáfum. Þessi lægri þröskuldur dregur úrþrýstingsaukisendur til baka í gegnum lekaportið við opnun ventils, sem aftur lækkar vélrænt álag á stýrisrúllu og kambás yfir lengri þjónustutíma.

▣ Mælingarlínuleiki – Frammistöðumælikvarðinn sem gleymist

Í algengri-greiningu vísa tæknimenn oft tilfrávik inndælingarmagnsyfir strokka - en þeir skoða sjaldanlínuleikiaf lengd-til-magnsferli hvers inndælingartækis. 07Z130073N er hannað til að skila nærri-beinni svörun á milli 1,0 ms og 4,0 ms af virkjunartíma, með ákvörðunarstuðul (R²) sem fer yfir 0,995. Þetta þýðir að útreiknuð tímalengd ECU þýðir raunveruleg eldsneytisafhending með ótrúlegri tryggð, sem útilokar „dauða svæðið“ á stuttum tíma sem hrjáir margar eftirmarkaðieiningar.

▪ Hvers vegna línuleiki skiptir máli: Í lausagangi (venjulega 0,8–1,2 ms lengd), léleg línuleiki veldur leiðréttingum á hjólreiðum - ECU bætir við 0,1 ms, vélin fer fram úr, svo dregur hún frá 0,1 ms, sem skapar stöðuga sveiflu sem birtist sem lúmskur titringur. Með 07Z130073N haldast aðgerðalaus leiðréttingargildi í VCDS Group 013 stöðugum innan ±0,3 mg/slag eftir fyrstu aðlögun, samanborið við ±0,8 mg á almennum valkostum.

▪ Stjórna-lokuhysteresis: Fjaðrið 4,2 N/mm tryggir að lokinn lokist með nægum hraða til að koma í veg fyrirvökva töf- ástand þar sem afgangsþrýstingur heldur lokanum örlítið opnum eftir að segullokan -slokknar. Þessi töf, sem er algeng á einingum með veikari gorma, lengir í raun inndælingartímann um 0,1–0,15 ms, sem skekkir útreikninga á lokuðu-lykkju ECU.

🔧 Uppsetningaratriði – 07Z-sérstakur bókun

Haltu-toginu niðri– 34 Nm + 75 gráðu (passar við N endurskoðun, aðskilið frá 90 gráðu BN)

For-val shims– 07Z130073N þarf venjulega shim á milli 0,84 mm og 0,92 mm. Ef vélin þín var með aðra endurskoðun áður skaltu mæla núverandi shim með míkrómetra og stilla; með því að nota rangt shim breytir-forhleðsla ventilsins, opnunarþröskuldinum færist um það bil 3 bör á hverja 0,05 mm af shimsbreytingu.

Skillínuástand– Geirvörtan hefur aðeins stærra innra þvermál (3,2 mm á móti . 3.0 mm á fyrri einingum) til að mæta lægri skila-rennslisforskriftinni. Gakktu úr skugga um að snúningsslangan sé laus við takmarkanir - stífluð lína mun hækka aftur-þrýstinginn og auka opnunarþröskuld stjórn-lokans tilbúnar.

Rafmagns snertiviðnám– Hreinsaðu tengipinnana með snertiúða fyrir uppsetningu. Viðnám upp á aðeins 0,5 Ω í rafstrengnum bætir við spennufalli sem seinkar viðbragði stjórnventils um 0,06 ms - nóg til að valda skynjunarbilun við létt inngjöf.

🆕 Nýtt vs endurframleitt – línuleg munurinn

Þáttur Nýr 07Z130073N Endurframleidd eining
Mælingarlínuleiki (R²) >0.995 (sem nýtt) Venjulega < 0,97 vegna slits á-lokum
Stjórna-þreytu á ventilfjöðrum Ekkert - ferskt vor Oft veikt - hysteresis eykst
Stöðugleiki leiðréttingar í lausagangi (VCDS Group 013) Sest innan ±0,3 mg Oft veldur > ±1,0 mg - viðvarandi veiðar
Dæmigerð ábyrgð 24 mánuðir 12 mánuðir

Endurframleiðendur skipta sjaldan um stjórn-ventilfjöðrun - þeir þrífa og-setja aftur saman þann sem fyrir er. Þetta kynnir breytu sem ECU getur ekki bætt að fullu upp fyrir, þar sem gormafrekið er ólínulegt við hitastig. Gögn um flota sýna að eftirstöðvar einingar sýna 15–20% hærra hlutfall af kvörtunum tengdum aðgerðalausum-viðskiptavinum innan fyrstu 10.000 km samanborið við nýjar 07Z130073N inndælingartæki.

❓ Algengar spurningar – Spurningar frá Diesel Diagnostics Frontline

Spurning 1: Hvernig er 07Z130073N frábrugðin staðalnum 070130073N?
Lykilmunurinn liggur í stýri-fjöðrunarhraða ventils - 4.2 N/mm á 07Z á móti 4,5 N/mm á venjulegu N. Þessi lægri hraði dregur úr þrýstiálagi við opnun ventils, sem leiðir til sléttari aflgjafar og minni slits á stoðhylki. 07Z hefur einnig örlítið lægra kyrrstöðuflæði (530 vs

Spurning 2: Get ég sett upp einn 07Z130073N ásamt þremur eldri inndælingum frá annarri útgáfu?
Við mælum eindregið frá því að blanda saman endurskoðunum. Lægri stjórn-lokaþröskuldur 07Z þýðir að hann mun skila meira eldsneyti á stuttum tíma en eldri einingar - og ECU mun bæta upp með því að draga úr endingu hans, en leiðréttingargildin sem myndast munu vera frábrugðin meira en 1,2 mg/slag. Þetta ójafnvægi skapar hringlaga titring við um 2.000 snúninga á mínútu sem erfitt er að greina án þess að fylgjast með þrýstingi í strokka-.

Spurning 3: Eftir að hafa sett 07Z í, tek ég eftir dauft tifandi hljóð í aðgerðalausu - er þetta eðlilegt?
Já - 07Z gefur örlítið skarpari hljóðmerki vegna hraðari-stýringar á lokunarlokun hans. Þetta er hljóðið í ventilsætinu skárra en á öðrum endurskoðunum. Ef tikkið verður óreglulegt eða fylgir reyk, athugaðu afturflæðið - aukning umfram 10 ml/mín. gefur til kynna vandamál með stjórn-lokuþéttingu frekar en venjulega notkun.

Spurning 4: Virkar þessi inndælingartæki með stilliboxum eða ytri eldsneytisaukefnum?
Stillingarkassar sem breyta innspýtingartímamerkinu munu enn virka, en línuleg kostur 07Z er mest gagnlegur í kvörðun ECU á lager. Aukefni sem innihalda smurningsaukandi efni (td 2-EHN) eru samhæf, en forðastu árásargjarn hreinsiefni sem ráðast á -O- stýrishringa - við höfum séð bilanir innan 5.000 km frá há-þéttni PEA-undirstaða aukefni.

Spurning 5: Hver er áætlaður endingartími stjórn-ventilfjöðunnar á þessari inndælingartæki?
Fjaðrið er metið fyrir um það bil 150.000 lotur á klukkustund við hámarkshraða hreyfilsins - framreiknað í venjulegan akstur, þetta þýðir um 120.000–140.000 km áður en gormurinn fer niður fyrir 4,0 N/mm. Á þeim tímapunkti muntu taka eftir stigvaxandi aukningu á aðgerðalausri veiði og aðeins hærra afturflæði.

Spurning 6: Er hægt að aðlaga 07Z130073N til notkunar í 2.0 TDI PD með mismunandi útskotum stúta?
Nei - lengd stútsins munar um 1,2 mm á 1,9 og 2,0 PD inndælingum. Reynt er að setja 07Z í 2,0 lítra strokkhaus mun stútgötin koma fyrir utan stimpla skálina, sem veldur mikilli bleytu á vegg og hraðri olíuþynningu. Þetta er líkamlegt ósamrýmanleiki sem ekki er hægt að leysa með ECU stillingu.

1.jpeg

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-754-754

Bankamillifærsla

Styður marga gjaldmiðla og bankagreiðslumáta.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukaverndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: 07z130073n eining inndælingartæki – stjórna-ventilsvörun fínstillt (0414720) fyrir vw 1.9 tdi pd – minnkað vökva yfirskot og aukin línuleg ljósmæling, Kína 07z130073n eining inndælingartæki – stjórna-ventilsvörun fínstillt fyrir pd 41720 (bjartsýni) – Minnkuð vökvaframleiðsla og aukin línuleiki mælingar framleiðendur, birgjar, verksmiðja

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall