OEM dísileldsneytisdæla 0460426480 L964-3 VE dæla fyrir þungar vélar
video
OEM dísileldsneytisdæla 0460426480 L964-3 VE dæla fyrir þungar vélar

OEM dísileldsneytisdæla 0460426480 L964-3 VE dæla fyrir þungar vélar

1. Vara: 0460426480
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Þó að nútímaleg flotastjórnun sé mjög hlynnt stafrænum sameiginlegum járnbrautum (CR) netum, þá byggist byggingarfræðilega lifun eldri-þungra aflrása á annan verkfræðilegan mælikvarða: sjálfstæða vélrænni vökvaheilleika. The0460426480(L964-3) dreifingaraðili-gerð VE innspýtingardælu táknar hátind sjálfstýrðrar eldsneytisþrýstings.

Ólíkt samþættum járnbrautarkerfum sem aðgreina þrýstingsmyndun frá rafeindavirkjun, þá stjórnar þessi samþætta samsetning tímasetningu, mælingu og dreifingu innan sameinaðs vélræns blokkar. Fyrir endurbyggjandi vélar og flugflota um Norður-Ameríku og Evrópu er notkun þessarar dælu ekki bara venjubundin skipti-það er stefnumótandi ákvörðun um að komast framhjá rafmagnsflækjum við endurbætur á common rail en viðhalda nákvæmum eldsneytisafgreiðsluferlum.

 

📊 Tæknilýsing og vökvaupplýsingar

 

Til að tryggja nákvæma greiningarsamsvörun fyrir sérfræðinga í innkaupum íhluta eru helstu rekstrarþröskuldar 0460426480 samstæðunnar lýst hér að neðan:

Verkfræðifæribreyta Löggiltur einkunn / forskrift
Primary Core SKU 0460426480
Tilnefningarkóði L964-3
Dæluarkitektúr Axial stimpildreifir (VE Style)
Hámarks innspýtingsþrýstingur Allt að $35\\text{ MPa}$ ($350\\text{ bar}$) við stútsæti
Stjórnarkerfi seðlabankastjóra Fluguvigt vélrænn miðflóttastjóri
Hagræðing eldsneytisafgreiðslu Innbyggt Aneroid (LDA) Boost Control tæki
Smurbraut Innri dísileldsneyti sjálfs-smurrás

 

🔧 Beitt burðarkerfisrökfræði

 

Innri arkitektúr0460426480notar einn miðstimpil til að fóðra margar-strokka stillingar, sem tryggir sams konar þrýstingsdreifingu yfir allar inndælingarlínur -vökva kraftmikinn kostur sem snemmbúnar fjöl-stimpilinnleggsdælur gátu ekki stöðugt tryggt.

Innri þrýstingsstig-Upp:Samþætta vængjaflutningsdælan hækkar hleðsluþrýstinginn hlutfallslega að snúningi á mínútu og nærir háþrýstihólfið á skilvirkan hátt.

Vélræn tímastýring:Vökvamælir breytir stöðu kambásskífunnar miðað við drifskaftið og breytir tímasetningu innspýtingar til að passa við breytingar á burðarvirki án rafrænnar töf.

LDA stýrieining:Efsta-aneroid tækið skynjar margvíslegan örvunarþrýsting, stillir eldsneytisafgreiðslugrindina til að koma í veg fyrir ófullkominn brunareyk meðan á lágum-rpm túrbótöfum stendur.

 

🚜 Forritsfylki og valrökfræði

 

Markmið innkaupasnið

Endurframleiðendur iðnaðarvéla:Tilvalið fyrir hefðbundnar endurbætur á eldri-hraðbrautavélum og atvinnubílum sem starfa án flókinna vélastýringareininga (ECU).

Þjónustuveitendur sjávar- og orkuframleiðslu:Veitir fyrirsjáanlega vélrænni virkni í umhverfi þar sem saltloft eða titringsómun ógnar viðkvæmum common rail raflögnum.

Viðvörunarviðmið fyrir val

Áður en gengið er frá innkaupum verða verkfræðingar að sannreyna þvermál öxulsins, mjókkunarstillingu og lyklasporsmál miðað við L964-3 teikninguna. Vegna þess að vélrænar VE dælur kvarða eldsneytisafgreiðslu í gegnum vélbúnaðarstillingar frekar en að blikka hugbúnað, krefst breytinga á innspýtingartímasniði líkamlegra aðlaga á innri kambásskífunni og stillingum lekahringsins.

 

🛠️ Viðhaldsreglur og þrýstingskvörðun

 

Til að viðhalda afköstum-til lengri tíma þarf að draga úr hola og slit íhluta. Vegna þess að0460426480byggir algjörlega á-lítilri seigju eldsneytisgjafa fyrir smurningu, það er áfram viðkvæmt fyrir eldsneytismengun.

⚠️ Mikilvæg eldsneytisþörf:Ofur-Low Sulphur Diesel (ULSD) lækkar smurhæfni eldsneytis. Fyrir starfsemi í Evrópu og Norður-Ameríku er nauðsynlegt að nota há-hagkvæmni $2\\text{-micron}$ eldsneytissíur búnar vatns-aðskiljunareiningum til að koma í veg fyrir rispur á axial stimpilhausnum.

Staðfesting á bekkprófum:Áður en vélin er sett upp verður að kvarða dæluna á dísilprófunarbekk til að staðfesta afköst á lágum, miðjum og hámarks snúningi á mínútu.

Stilling á lekahöfn:Að fínstilla-afgreiðslu eldsneytisafgreiðslu- krefst þess að stilla ytri skrúfustillingar til að staðsetja innri stýriskragann yfir stimpilinn sem leki.

Reglugerð um bakþrýsting:Regluleg skoðun á yfirfallslokaopinu er nauðsynleg til að viðhalda innri þrýstingi hússins sem þarf til að ná nákvæmri hreyfingu strokka.

 

❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)

Spurning 1: Er hægt að breyta 0460426480 dælunni til að fæða háþrýsti-common rail rafgeyma?

A:Nei. Vökvafræðilegu sniðin eru í grundvallaratriðum mismunandi. 0460426480 er axial dreifidæla sem skilar tímasettum, púlsandi þrýstingsskotum beint á einstaka inndælingartæki. Common rail kerfi þurfa geislamyndaða eða sammiðja háþrýstidælur sem eru hannaðar til að veita samfelldum þrýstingi til sameiginlegs járnbrautarsafns án þess að burðarvirki dreifingar.

Spurning 2: Hvernig er innri þrýstingsmyndun þessarar VE dælu samanborið við nútíma CR dælu?

A:Þessi VE dæla starfar við lægri hámarksþrýsting (allt að $35\\text{ MPa}$) samanborið við $180\\text{--}250\\text{ MPa}$ þröskuldana sem sjást í nútíma common rail kerfum. Hins vegar bætir það upp með því að samþætta þrýstingsmyndun, tímastillingar og eldsneytisdreifingu í einn vélrænan íhlut sem virkar án rafrænna skynjara.

Spurning 3: Hvað veldur staðbundinni ofhitnun inni í L964-3 dreifingarhausnum?

A:Þetta vandamál stafar venjulega af takmörkuðum eldsneytisleiðslum eða vatnsmengun. Þar sem endurhring eldsneytis þjónar sem aðal kælileið fyrir dreifingarhausinn, eykur hvers kyns takmörkun innra húsnæðishitastig, sem getur leitt til þess að stimpillinn festist.

Spurning 4: Er 0460426480 dælan samhæf við há-hlutfall lífdísilblöndur (td B20)?

A:Lífdísill hefur meiri seigju og mismunandi eiginleika leysis samanborið við jarðolíudísil. Til að keyra háar blöndur þarf að skipta út stöðluðu innri nítrílgúmmíþéttingum fyrir Viton flúorfjölliðaþétti til að koma í veg fyrir niðurbrot á elastómer og þrýstingsleka.

Spurning 5: Hvers vegna er mikilvægt að athuga innri húsnæðisþrýsting við tímasetningarvandamál?

A:Framdrifsbúnaðurinn inni í dælunni byggir á innri þrýstingi í húsinu til að vinna bug á tímafjöðrkraftinum. Ef innri laufdæluskífur slitna, lækkar þrýstingur hússins, sem veldur seinlegri inndælingartíma við háa-rpm.

 

Grunnupplýsingar um fyrirtækið

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukaverndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: oem díseleldsneytis innspýtingardæla 0460426480 l964-3 ve dæla fyrir þungar-vinnuvélar, Kína oem díseleldsneytisinnsprautudæla 0460426480 l964-3 ve dæla fyrir þungar vélar framleiðendur, birgjar, verksmiðju

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall