Bosch 0928400664 Eldsneytismæliventill|OEM sogslagssamsvörun IMV loki fyrir CP3 Common Rail háþrýstidælur, 12V dísilvélaskiptieining

Háþrýstidæla er tilfærslubúnaður - hvert stimpilslag dregur fast magn af eldsneyti frá inntakinu. En það fasta rúmmál er aðeins dregið ef inntaksventillinn leyfir nægum tíma og þrýstingi fyrir eldsneytið til að fylla stimpilhólfið. 0928400664 situr á soghlið CP3.3 dælunnar og opnunartími hennar verður að vera samstilltur við sogslag stimpilsins. Ef lokinn opnast of seint eða of snemma, fyllist stimpilhólfið ekki alveg og rúmmálsnýtni dælunnar lækkar – sem þýðir að ECU verður að stjórna hærri vinnulotu til að ná sama járnbrautarþrýstingi, neyta eldsneytisklippingargetu og draga úr skilvirkni kerfisins. 0928400664 er kvarðað til að opna með réttri tímasetningu og flæðisvæði fyrir stimpilrúmfræði CP3.3 dælunnar, sem tryggir að hvert slag dragi fulla hleðslu af eldsneyti og að dælan virki með hönnuðum skilvirkni.

Ólíkt CP4 dælunni, þar sem mæliventillinn er staðsettur á háþrýstihlið stimplanna, setur CP3.3 dælan mæliventilinn á soghliðina. Þetta þýðir að lokinn stjórnar eldsneytinu sem fer inn í stimpilhólfið meðan á inntakstakti stendur og opnunarsvæði hans verður að vera nægjanlegt til að stimpillinn fyllist innan tiltæks tíma - venjulega 60-80% af snúningslotu dælunnar á nafnhraða. Ef hámarksflæðissvæði lokans er of lítið, dregur stimpillinn hlutahleðslu, sem dregur úr afköstum dælunnar og neyðir ECU til að auka vinnulotuna til að jafna upp. 0928400664 er hannað með flæðisvæði sem passar við CP3.3 stimpilþvermál og slag, sem tryggir að stimpillinn fyllist alveg jafnvel við mikinn dæluhraða. Þessi samsvörun er mikilvæg til að viðhalda rúmmálsskilvirkni dælunnar og koma í veg fyrir að ECU fari úr stjórnvaldi við mikið álag.

Skilvirkni stimpilfyllingar ræðst af þremur þáttum: flæðissvæði lokans, tímasetningu lokaopnunar og inntaksþrýstingi sem er tiltækur við lokann. Rennslissvæðið er fest með innri rúmfræði lokans - armature lyftu og þvermál sætis. Opnunartíminn ræðst af vinnulotu rafeindabúnaðarins, en hámarksflæðissvæði næst aðeins þegar lokinn er alveg opinn. 0928400664 er hannaður með lyftu sem gerir stimplinum kleift að fyllast innan 85% af tiltækum sogslagtíma á nafnhraða hreyfilsins – framlegð sem gerir grein fyrir seigjubreytingum og lítilsháttar þrýstingsfalli í eldsneytissíu. Inntaksþrýstingurinn er veittur af lyftidælunni og lokinn er kvarðaður til að starfa með inntaksþrýstingi á milli 6 og 9 bör - svið sem nær yfir flest OE eldsneytiskerfi. Ef inntaksþrýstingurinn fer niður fyrir þetta mark getur lokinn ekki fyllt stimpilinn að fullu jafnvel þegar hann er alveg opinn, sem leiðir til smám saman taps á járnbrautarþrýstingi við mikla eftirspurn.

Algengasta bilunin í 0664 sem tengist stimpilfyllingu er smám saman tap á flæðissvæði sem stafar af útfellingu á ventilsæti. Með tímanum getur lakk og lakk úr eldsneytinu dregið úr virku opnunarsvæðinu og takmarkað flæðið sem nær til stimpilsins meðan á sogslaginu stendur. Fyrsta einkenni er aflmissi við háan snúningshraða vélarinnar - dælan getur einfaldlega ekki skilað nægu eldsneyti vegna þess að stimplarnir fyllast ekki alveg. Þegar innborgunin heldur áfram að byggjast nær einkennin til lægri hraða og að lokum setur ECU P0087 (lágur eldsneytisþrýstingur) kóða. Ósvikinn 0928400664 notar ventilsæti með fáguðum áferð sem þolir viðloðun útfellinga og ventlahlutinn inniheldur lítið hjáveituop sem gerir lítið magn af eldsneyti kleift að flæða jafnvel þegar ventillinn er lokaður og kemur í veg fyrir stöðnun sem hvetur til lakksmyndunar.

Uppsetning 0664 er svipuð og á öðrum CP3 lokum – hreinsaðu uppsetningarflötinn, skiptu um O-hring og varahring, togaðu festihnetuna í 24 Nm ± 2 Nm. Hins vegar er til próf sem er sérstakt fyrir lokar á soghlið: Eftir uppsetningu skaltu framkvæma astimpilfyllingarprófmeð því að fylgjast með þrýstingsuppbyggingarhraða teinanna meðan á sveif stendur. Með heilbrigðum loki og fullhlaðinni rafhlöðu ætti járnbrautarþrýstingurinn að ná 200 börum innan 3 sekúndna frá sveif. Ef það tekur lengri tíma getur flæðissvæði lokans verið ófullnægjandi – sem gæti bent til stíflaðs síuskjás eða loki sem situr ekki rétt. Ósvikinn 0928400664 inniheldur 60 míkróna ryðfríu stáli síuskjá sem verndar lokann fyrir rusli án þess að takmarka flæði, og skjárinn er hannaður til að vera sjálfhreinnandi við venjulegar flæðisaðstæður.

Q1: Hvernig get ég sagt hvort flæðisvæði núverandi lokans míns sé ófullnægjandi fyrir stimpilfyllingarþörfina?
→ Fylgstu með "dæluafhendingarrúmmáli" (reiknuð færibreyta í sumum greiningartækjum) miðað við skipað rúmmál. Ef raunverulegt afhendingarrúmmál er stöðugt lægra en skipað rúmmál við háan snúning á mínútu, er flæðisvæði lokans líklega ófullnægjandi – stimpillinn er ekki að fyllast alveg.

Q2: Er hægt að nota 0928400664 á CP4 dælu?
→ Nei. 0664 er sérstaklega kvarðað fyrir soghliðarstillingu CP3.3 dælunnar. CP4 dælur eru með mæliventilinn á inntakshlið en með mismunandi flæðisvæðiskröfur - kvörðunin er ekki samhæf.

Q3: Af hverju missir Duramax minn kraft á bratta halla en gengur fínt á jafnsléttu?
→ Þetta er klassískt einkenni um ófullnægjandi stimpilfyllingu. Á bekk þarf vélin hámarks eldsneytisflæði. Ef flæðisflatarmál ventilsins er ófullnægjandi getur dælan ekki fyllt stimpilana alveg með tilskildum flæðishraða og járnbrautarþrýstingurinn lækkar. 1,8 mm² flatarmál 0664 er hannað til að koma í veg fyrir þetta.

Q4: Hvað er ráðlagt skiptingartímabil fyrir þessa loku í Duramax LML sem notaður er til að draga?
→ Fyrir þunga dráttarbeitingu mælum við með skoðun við 100.000 km og skipti á 150.000 km. Rennslissvæði ventilsins er mikilvægara við viðvarandi háhleðslu og hærra eldsneytishitastig getur flýtt fyrir myndun útfellinga á ventlasæti.

Q5: Ég skipti um lokann en er samt með P0087 kóða undir harðri hröðun - er lokinn gallaður?
→ Ekki endilega. Athugaðu þrýstingsfall eldsneytissíu og úttak lyftidælunnar. Ef inntaksþrýstingur að lokanum er undir 6 börum mun jafnvel alveg opinn loki ekki fylla stimpilinn alveg. P0087 getur verið afleiðing stíflaðrar síu eða veikrar lyftidælu frekar en mæliventilsins.

Q6: Þarf að þrífa síuskjá lokans reglulega?
→ Skjárinn er hannaður til að vera sjálfhreinnandi við venjulegar flæðisaðstæður – eldsneytisflæðið í gegnum síuna losar flestar agnir. Hins vegar, ef ökutækið hefur verið notað með menguðu eldsneyti, getur skjárinn stíflast. Í þessu tilviki er hægt að þrífa skjáinn með ómhljóði, en við mælum með að skipta um ventil þar sem skjárinn er ekki hægt að nota á staðnum án þess að eiga á hættu að skemma ventilhúsið.

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: bosch 0928400664 eldsneytismælingarventill|oem sogslagssamsvörun imv loki fyrir cp3 common rail háþrýstidælur, 12v dísilvélaskiptieining, Kína bosch 0928400664 eldsneytismælingarventill|oem sogslagssamsvörun imv loki fyrir cp3 common rail háþrýstidælur, 12v dísilvél skiptieiningar framleiðendur, birgjar, verksmiðju