Bosch 0928400848 – mæliventillinn sem for-staðsetningar fyrir næstu byrjun
1. Vara: 0928400848
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal
- Hröð aðgreining
- Gæðatrygging
- 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning
Sérhver venjulegur-dísilbílstjóri hefur upplifað það: fullkomin byrjun einn morguninn og hikandi, framlengd sveif næsta, án augljósrar skýringar. Oft er sökudólgurinn ekki rafhlaðan, ekki ræsirinn, og ekki einu sinni eldsneytisgæði -, það er staðsetning mæliventilsins þegar slökkt var á vélinni síðast. 0928400848 er hannaður með sérstakri armaturstoppi og fjaðrafor-álagi sem tryggja að lokinn fari aftur í skilgreinda "start-tilbúinn" stöðu eftir lokun. Þetta þýðir að þegar lyklinum er snúið er lokinn þegar í réttri stöðu til að leyfa hámarksflæði til að sveifla, óháð vinnulotu við lokun. Það svarar ekki einfaldlega byrjunarskipuninni; það undirbýr það.
Vandamálið með lokunarstöðu – hvers vegna það hefur áhrif á að byrja
Þegar vélin er í gangi er armatur mæliventils haldið í stöðu sem ákvarðast af vinnulotunni. Þegar slökkt er á kveikjunni slokknar á spólunni-og gormurinn ýtir armaturenum í alveg opna stöðu. En armaturen stöðvast ekki samstundis - hann hreyfist og gæti skoppað á móti stoppinu áður en hann sest. Staðsetningin sem hann sest að lokum í, og ástand stöðvunarflatarins, ákvarða hversu hratt lokinn opnast við næstu ræsingu. Ef stoppið er slitið eða ef armatureð er með smá segulmagn sem heldur því aðeins lokuðu, gæti lokinn ekki opnast að fullu við fyrstu sveifsnúningana, sem tefur fyrir þrýstingsuppbyggingu. 0928400848 notar hert armaturstopp og kvarðaðan gorm sem tryggir að armaturen sest í sömu stöðu í hvert skipti, með lágmarks hoppi. Það felur einnig í sér ó-segulmagnaðir millistykki sem útilokar leifar segulmagnsins sem annars myndi halda armaturenu í lokaðri stöðu.
Hvernig stoppið og vorið vinna saman
Armature stop er yfirborðið sem armaturen hvílir á þegar lokinn er alveg opinn. Stoppið verður að vera flatt, slétt og hornrétt á ás armatursins til að tryggja að armbúnaðurinn hallist ekki þegar hann lendir. 0928400848 notar stopp sem er slípað að flatleika upp á 0,5 µm og húðað með hörðu krómlagi sem þolir slit. Fjaðrið er for-með hjólað meðan á framleiðslu stendur til að koma á stöðugleika í lengd hans og spennu og gormurinn er valinn þannig að armatureð hægir varlega á sér áður en það nær stöðvuninni, sem lágmarkar frákast. Ó-segulræna bilið er staðsett á milli armaturesins og stoppsins, sem skapar lítið loftgap sem kemur í veg fyrir að armaturen festist við stoppið vegna leifa segulmagns. Þetta loftgap er mikilvægt - án þess myndi armatur vera lokaður að hluta eftir lokun, sem dregur úr flæði sem er tiltækt fyrir næstu ræsingu.
Bilunarmynstur – Þegar byrjun-tilbúin staða svífur
Algengasta bilunin í 0848 sem tengist lokunarstaðsetningu er slit á armature stop. Með tímanum skapar endurtekin högg armaturesins við stoppið litla inndælingu og armaturen sest í aðeins aðra stöðu. Þetta slit breytir hvíldarstöðu armaturesins og hefur áhrif á flæðið við næstu ræsingu. Ósvikinn 0928400848 notar herta stopp sem þolir þetta slit og forálag gormsins er valið til að draga úr högghraðanum. Ó-segulmagnaða bilið dregur einnig úr sliti með því að koma í veg fyrir að armaturen festist og losni síðan snögglega. Í almennri loku getur stoppið verið óhert og gormurinn getur verið stífari, sem leiðir til aukins slits og hægfara rýrnunar á byrjunarafköstum.
Uppsetning - Stöðvunarskoðunin
Uppsetning 0848 er svipuð og aðrir CP4 lokar - hreinsaðu uppsetningarflötinn, skiptu um O- hring og varahring, togaðu festihnetuna í 23 Nm ± 2 Nm. Hins vegar er ákveðið skref:skoðaðu stöðvunarflötinn í holu dælunnarfyrir uppsetningu. Dæluholan inniheldur stöðvunarpinna sem armaturen snertir í alveg opinni stöðu. Ef þessi pinna er slitinn eða skemmdur getur það haft áhrif á hvíldarstöðu armaturesins jafnvel með nýjum ventil. Pinninn er ekki hlutur sem hægt er að skipta um í dælunni, þannig að ef hann er slitinn þarf að skipta um dæluhús. Til að skoða það skaltu nota lítinn spegil og ljósgjafa til að skoða stöðvunarflötinn - hann ætti að vera flatur og sléttur. Ef hún er götótt eða inndregin er dælan á endanum. 0848 er hannaður til að vinna með slitnum stoppi, en endurbæturnar verða minni en með nýrri dælu.
Algengar spurningar
Q1: Hvernig get ég vitað hvort lokunarstaða lokans minnar hafi áhrif á byrjunina án þess að nota rannsóknarstofubúnað?
→ Eftir heita stöðvun (vél við vinnuhita), bíddu í 10 sekúndur og endurræstu síðan. Ef vélin snýst áberandi lengur en hún gerir við kaldræsingu, gæti armbúnaðurinn verið að festast við stöðvunina vegna leifa segulmagns. Vel-virkur 0848 byrjar eins hvort sem það er heitt eða kalt.
Q2: Get ég notað 0928400848 á VW Touareg sem notaði upphaflega 0791?
→ Já, í flestum CP4.2 forritum. 0848 er nýjasta kynslóðin með endurbættri lokunarstaðsetningu og kemur beint í staðinn fyrir 0791 í mörgum forritum. Hins vegar skal alltaf staðfesta samhæfni við kvörðun hreyfilsins.
Q3: Hvers vegna hefur vélin mín langan sveifartíma aðeins við fyrstu ræsingu dagsins, en byrjar venjulega eftir það?
→ Þetta er oft einkenni loku sem er ekki með skilgreinda upphafsstöðu-tilbúin. Armaturen gæti hafa verið skilin eftir í lokaðri stöðu að hluta til vegna leifa segulmagns. 0848 er ekki-segulmagnað rýmistæki sem er hannað til að koma í veg fyrir þetta.
Q4: Hver er algengasta orsök þess að armatureð hættir að verða slitið í þessari loku?
→ Endurtekin högg armatursins á stoppið, sérstaklega ef gormurinn er stífari en nafnforskriftin. 0848 notar gorm með valinni for-álagi til að lágmarka högghraðann, sem dregur úr slithraða.
Q5: Ég skipti um lokann út fyrir ósvikinn 0848, en upphafstíminn er samt lengri en búist var við - hvað ætti ég að athuga?
→ Athugaðu hvort stöðvunarflöturinn í holu dælunnar sé slitinn. Ef pinninn er slitinn getur ventillinn ekki staðist sig rétt þótt ventillinn sjálfur sé nýr. Athugaðu einnig rafhlöðuspennuna við að sveifla - ef hún fer niður fyrir 9,5 V mun lokinn ekki opnast að fullu, óháð upphafsstöðu-tilbúins.
Q6: Þarf að skipta um ó-segulmagnaða bilið þegar ventillinn er í viðhaldi?
→ Millistykkið er óaðskiljanlegur hluti ventlasamstæðunnar og ekki er hægt að þjónusta það sérstaklega. Ef bilið er slitið þarf að skipta um allan ventilinn. Spacer 0848 er hannaður til að endast allan endingartíma lokans.




Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda
Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Bankamillifærsla
Styður marga gjaldmiðla og bankagreiðslumáta.

Western Union
Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPal
Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

Alibaba
Njóttu aukaverndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.
Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!
Sending gerð einföld

Umsagnir viðskiptavina

maq per Qat: bosch 0928400848 – mæliventillinn sem for-staðsetur fyrir næstu byrjun, Kína bosch 0928400848 – mæliventillinn sem for-staðsetur fyrir næstu start framleiðendur, birgja, verksmiðju
Þér gæti einnig líkað
-

0928400689 Bosch inntaksmælingarventill – ECU ökuman...
-

0928400745 Bosch eldsneytismælisventill – vökvajafnv...
-

0928400743 Bosch eldsneytismælisventill – Stöðugur D...
-

0928400769 Bosch eldsneytismælingarventill – PWM tíð...
-

0928400672 Bosch eldsneytismælingarventill – útrýmin...
-

Bosch 0928400682 - Mælingarventillinn sem viðheldur ...



