Bosch EUI 6.990 lokastimpil – hámarksþrýstingsþéttingu og háhraða þreytuþol fyrir 0414700/701/702 einingarinnspraututæki

 

Í Bosch dælu-stúteiningu (EUI) kerfi, þjónar ventilstimpillinn-oft nefndur lekaventilstimpillinn eða stýristimpillinn-sem vökvahliðið sem ákvarðar nákvæmlega upphaf og lok hvers inndælingartilviks. Ólíkt einingadælukerfum þar sem ventilstimpillinn er aðskilinn frá inndælingarhlutanum, samþættir EUI stimpilinn beint inn í inndælingarbúnaðinn, sem ber hann fyrir fullum þunga af brennsluþrýstingspúlsum og hátíðni segullokavirkjun. Bosch EUI 6.990 er stimpilstimpill með nákvæmni jörðu sem er sérstaklega hannaður fyrir Bosch 0414700, 0414701, og 0414702 einingainnsprautur-kjarna dælu-stútakerfa sem notuð eru í stórvirkum vélum. Aðal hönnunarforgangsverkefni þess erhámarksþrýstingsþéttingu: viðhalda lekafríu innsigli við stjórnbrúnina, jafnvel þegar eldsneytisþrýstingur fer yfir 1.800 bör, á sama tíma og standast háhraðaþreytu sem fylgir milljónum innspýtinga. Þetta er náð með anítríð-hert yfirborð(HRC 60–64) og aörslípandi áferðsem tryggir að stimpillinn rennur án þess að hnykkja á, jafnvel við mikla hitastig við aðliggjandi bruna. Þegar þessi stimpill slitnar-yfirleitt við stjórnbrúnina eða þéttingarlandið-minnkar stýriþrýstingur inndælingartækisins of snemma, sem veldur því að upphaf innspýtingar rekur og skapar einkennandi „dísilhögg“ í lausagangi. Þessi handbók endurskilgreinir EUI 6.990 seminnsigli akkeriaf öllu inndælingarferlinu.

 

EUI 6.990 ventlastimpillinn er bein varahluti fyrir eftirfarandi Bosch dælu-stúta inndælingaröð, sem er mikið notaður í evrópskum atvinnubílum:

Bosch 0414700– Staðlað EUI fyrir Euro 3/4 vélar í MAN, DAF og snemma Volvo forritum

Bosch 0414701– Aukin útgáfa fyrir Euro 4/5 með meiri flæðisgetu

Bosch 0414702– Heavy-duty afbrigði fyrir iðnaðar- og sjávarnotkun

Þessar inndælingartæki eru settir upp í:

MAN D20, D26vélar í TGA, TGS, TGX vörubílum

DAF MX-11, MX-13vélar í XF, CF röð

Volvo D13(snemma Euro 4/5) í FH, FM vörubíla

Renault DXi 11, 13í Premium, Magnum

Iðnaðargeislar og sjávarmeð sama inndælingarpalli

EUI 6.990 er auðkennanleg með þvíáberandi rúmfræði flugmannsoddar-stigþrepið nef sem leiðir stimpilinn inn í inndælingarhlutann-og adökkgrá nítríð áferð. Bosch hlutanúmerið er venjulega stimplað sem 6.990-xxx eða 2 418 455 0xx (sérstakt viðskeyti fyrir þessa röð). Staðfestu alltaf lausa lengd stimpilsins (venjulega 42,5 mm) til að tryggja rétta uppsetningardýpt.

 

Parameter	Forskrift
Bosch tilvísun	EUI 6.990 (2 418 455 0xx röð – staðfestu með inndælingartæki)
Tegund íhluta	Lokastimpill með nítríðhertu stjórnbrún
Grunnefni	Háhraða verkfærastál (ASP 2053) – kjarna hörku HRC 58–62
Yfirborðsmeðferð	Gasnítrun – dýpt hylkis 0,15–0,20 mm, yfirborðshörka HRC 60–64
Stjórna Edge Geometry	45 gráðu ská með 0,75 mm landbreidd
Þvermál þéttingarlands	5.980 – 5.985 mm (passar við hola ventilhússins)
Pörun Fit Clearance	0,004 – 0,007 mm (þéttari en EUP útgáfur)
Hámarksþrýstingsgeta	Stærra en eða jafnt og 2.000 bör (hönnunarmörk)
Háhraða þreytumörk	Stærri en eða jafnt og 10⁸ lotur (prófað við 1.800 bör)
Mælt er með skipti	600.000–800.000 km (á þjóðvegi) / 6.000–8.000 klukkustundir (iðnaðar)
Skoðunaraðferð	Control brún slit athuga; frjáls lengdarmæling; lekaprófun

 

Slitinn EUI 6.990 lokastimpill kemur í ljós með einkennum sem oft eru ranglega rakin til stúta eða segulloka:

Dísilhögg í lausagangi– skarpt málmhljóð sem eykst með hitastigi vélarinnar, sem stafar af seinfærri byrjun á innspýtingu.

Aukinn leki inndælingartækis– afturrennsli eldsneytis eykst um 20–30% þar sem stýribrúnin missir þéttingarhæfni sína.

Óstöðugt jafnvægi í strokka– Leiðréttingarstuðlar ECU fyrir einstaka strokka verða óstöðugir, þar sem ein inndælingartæki krefst stöðugt meiri leiðréttingar.

Svartur reykur undir léttu álagi– Töfrandi tímasetning veldur ófullkomnum bruna, sýnilegt sem þoka við lágt inngjöf.

Endanlegt verkstæðispróf: framkvæma alekaprófun on the injector while manually actuating the solenoid (using a pulse generator). A healthy plunger holds pressure for >5 sekúndur; slitnum stimpli blæðir niður í<2 seconds, indicating control edge wear.

 

Þéttingarregla EUI 6.990-hertu stjórnbrún sem mætir nákvæmlega véluðu sæti-er eins og notuð er í common-rail inndælingarlokum. Bæði treysta á lekaþétta málm-í-málm innsigli sem verður að standast hátíðni högg. Þekkingin sem fæst með því að greina slit á EUI stimpli er hægt að yfirfæra beint í bilanaleit með common-rail ventla, sem gerir þennan íhlut að verðmætum þjálfunarhlut.

 

Spurning 1: Hvernig er EUI 6.990 frábrugðið EUP 6.990 ventulstimplinum?
EUI 6.990 er hannað fyrir inndælingartæki (innbyggt í strokkhausinn), með þéttara bili (0,004–0,007 mm) og nítruðu yfirborði fyrir meiri þreytuþol. EUP útgáfan er fyrir sjálfstæðar dælur og hefur aðra rúmfræði og húðun (DLC). Þau eru ekki skiptanleg.

Spurning 2: Hvert er ásættanlegt lekahlutfall fyrir heilbrigt EUI 6.990?
A new plunger should allow less than 5 ml/min of leak‑off at idle. An increase to >10 ml/mín. gefur til kynna verulegt slit; Mælt er með skipti áður en 15 ml/mín. er náð.

Spurning 3: Get ég endurnotað EUI 6.990 ef ég skipti aðeins um stútinn?
Nei-stimpillinn slitist óháð stútnum. Jafnvel þótt stúturinn sé nýr, mun slitinn stimpill samt valda tímarekstri. Skiptu alltaf um stimpilinn þegar inndælingartækið er tekið í sundur fyrir þjónustu.

Spurning 4: Af hverju er EUI 6.990 með nítruðu yfirborði í stað DLC?
Nitriding veitir dýpri hörku (0,15 mm) sem er ónæmari fyrir högghleðslu frá segullokunni, en DLC er þynnri og hentar betur fyrir slit. Stimpillar fyrir inndælingartæki verða fyrir hærra vélrænu losti, sem gerir nítrun að ákjósanlegu vali.

Spurning 5: Hvaða tog þarf fyrir segullokuna að halda niðri hnetunni?
Bosch tilgreinir35 Nm ± 2 Nm þurrtfyrir EUI 6.990. Ofsnúningur getur skekkt ventilhús, minnkað bil stimpilsins og valdið festingu. Undir-snúningur gerir stimplinum kleift að breytast og breytir stöðu stjórnbrúnarinnar.

Spurning 6: Hversu oft ætti að skipta um EUI 6.990 í langflutningabíl?
Byggt á EN590 eldsneyti og reglulegum síuskiptum mælum við með að skipta um kl600.000–700.000 kmeða við aðra hverja inndælingarþjónustu (venjulega 300.000 km millibili). Fylgstu með þróun leka; stöðug aukning er fyrsta viðvörunin.

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: bosch eui 6.990 ventlastimpill – hámarksþéttingarþéttleiki & háhraða þreytuþol fyrir 0414700/701/702 eininga innspýtingartæki, Kína bosch eui 6.990 ventlastimpill – háhraðsþéttingarþéttleiki og háhraðsþreyta 1704/0704/0704/0704/0704 einingar viðnám framleiðendur, birgjar, verksmiðju