20R-1318 C9.3 eldsneytissprauta|Premium dísel Common Rail skipti fyrir Caterpillar vélar
video
20R-1318 C9.3 eldsneytissprauta|Premium dísel Common Rail skipti fyrir Caterpillar vélar

20R-1318 C9.3 eldsneytissprauta|Premium dísel Common Rail skipti fyrir Caterpillar vélar

1. Vara: 20R-1318
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Í hraðri þróun stórvirkrar dísilvélaverkfræði- stendur eldsneytisinnsprautan ekki bara sem íhlutur, heldur sem mikilvægur snertifletur milli orkumöguleika og hreyfiafls. The20R-1318táknar hámark endurframleiddrar nákvæmni, sérstaklega hannað til að mæta ströngum kröfum C9.3 vélarpallsins. Ólíkt venjulegum varahlutum er þessi eining hönnuð til að endurheimta flókna vökvajafnvægið sem nútíma Common Rail Systems (CRS) krefjast. Með því að samþætta háþróaða segullokuvirkjun með míkron-vinnsluvikmörkum, tryggir 20R-1318 að sérhver inndælingaratburður stuðli að hámarks hitauppstreymi og minni losun agna, sem gerir það að ómissandi eign fyrir flotastjóra jafnt sem OEM.

 

Nákvæmni verkfræði og burðarvirki

 

Arkitektúr 20R-1318 er smíðaður til að standast refsandi umhverfi iðnaðar- og-hraðbrauta. Í kjarna þess er há-blendihús sem getur þolað miklar hitauppstreymi án aflögunar. Innri stútasamstæðan notar fjöl-örhola ör-pokahönnun, sem eru leysir-æta til að tryggja samhverft úðamynstur. Þessi burðarvirki er í fyrirrúmi; það kemur í veg fyrir „drip“-áhrifin sem oft eru tengd slitnum inndælingum og tryggir skarpa stöðvun- á dísilflutningi. Notkun þéttiflata í hágæða-flokki dregur enn frekar úr hættu á háþrýstingsleka og viðheldur heilleika járnbrautarþrýstings við árásargjarn hröðunartilvik.

 

Samhæfni við breitt litróf umsókn

 

Þó hann sé sérstaklega sniðinn fyrir Caterpillar C9.3 pallinn, nær fjölhæfni 20R-1318 yfir margs konar þungavinnuvélar. Það er tilvalin lausn fyrir:

Þungir-flutningabílar:Tryggja samræmi við Euro VI og EPA losunarstaðla.

Byggingarbúnaður:Að veita nauðsynlega togsvörun fyrir gröfur og ámoksturstæki undir miklu álagi.

Orkuframleiðsla:Viðhalda stöðugu snúningshraða og tíðni í díselrafallasettum.

Framdrif sjómanna:Býður upp á tæringarþolna-afköst fyrir hjálparvélar á skipum.

 

Tæknilegar upplýsingar

 

Til að aðstoða verkfræðinga og innkaupasérfræðinga við að sannreyna festingu, skilgreina eftirfarandi tæknilegar breytur rekstrarumslagið 20R-1318:

 

Parameter Forskrift
Hlutanúmer 20R-1318
Kerfisgerð High-Common Rail (HPCR)
Virkjun Rafræn segulloka
Rekstrarþrýstingur Allt að 1800+ stika (kerfisháð)
Spenna 24V DC (iðnaðarstaðall)
Umsókn Caterpillar C9.3 dísilvélar

 

 

❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)

 

Spurning 1: Hvers vegna er forritun IMA kóðans nauðsynleg fyrir 20R-1318 inndælingartæki?
A1: Nútíma common rail kerfi treysta á nákvæma eldsneytismælingu. Hver inndælingartæki hefur smá framleiðslufrávik í flæðishraða. IMA kóðann (eða QR kóðann) inniheldur kvörðunargögn sem eru sértæk fyrir þá einingu. Með því að forrita það inn í ECM gerir vélartölvan kleift að stilla púlsbreiddina fyrir þann tiltekna strokk, sem tryggir mjúka lausagang og jafnvægi aflgjafa yfir alla strokka.

Spurning 2: Getur stífluð dísilsía skemmt þessa common rail inndælingartæki?
A2: Algjörlega. Innri úthreinsun innan 20R-1318 er mæld í míkronum. Aðskotaefni eða vatn í dísilkerfinu geta skorið á stjórnlokann eða stíflað stútgötin, sem leiðir til lélegrar úðunar eða grips í inndælingartæki. Skiptu alltaf um eldsneytissíur samkvæmt áætlun framleiðanda til að vernda fjárfestingu þína.

Spurning 3: Hver eru einkenni bilunar inndælingartækis í C9.3 vél?
A3: Algeng merki eru óhóflegur svartur eða hvítur reykur frá útblæstri, greinilegt „bank“ hljóð (sem gefur til kynna ranga tímasetningu eða dropa), grófa lausagang og áberandi lækkun á sparneytni. Í alvarlegum tilfellum getur mikill leka-til baka valdið því að vélin stöðvast eða fer ekki í gang þegar hún er heit.

Spurning 4: Hvernig stuðlar 20R-1318 að heilsu DPF (dísilagnasíu)?
A4: C9.3 vélin notar atburði eftir-innspýtingu til að hækka útblásturshitastig fyrir DPF endurnýjun. Ef 20R-1318 inndælingartækið er slitið og getur ekki framkvæmt nákvæmar eftir-inndælingar, gæti DPF ekki náð tilskildu hitastigi til að brenna af sóti, sem að lokum leiðir til stíflu og dýrra viðgerða á eftirmeðferðarkerfi.

Spurning 5: Er þetta inndælingartæki samhæft við lífdísilblöndur?
A5: 20R-1318 er hannaður fyrir staðlaðar dísilforskriftir. Þó að það geti almennt séð um lágprósenta lífdísilblöndur (eins og B5 eða B20), getur hærri styrkur haft áhrif á endingartíma sela og getur skilið útfellingar á stútoddinn vegna mismunandi eiginleika leysisins. Skoðaðu alltaf leiðbeiningar vélaframleiðandans varðandi eldsneytistegundir.

 

Grunnupplýsingar um fyrirtækið

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: 20r-1318 c9.3 eldsneytissprauta|hágæða dísel common rail skipti fyrir caterpillar vélar, Kína 20r-1318 c9.3 eldsneytisinnsprauta|úrvals dísel common rail skipti fyrir Caterpillar vélar framleiðendur, birgja, verksmiðju

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall