CAT 3412 dísil innspýtingartæki 0R-9348 – Fjölfasa innspýtingsstillir fyrir háhlaðna dísilkerfi

Q1: Hver er munurinn á 0R-9348 og „Nýjum“ inndælingartæki?

A:The0R-9348er endurframleidd eining. Það hefur verið tekið í sundur, hreinsað og búið nýjum innri íhlutum (stimplum, gormum, innsigli) til að uppfylla frammistöðuforskriftir Caterpillar. Það býður upp á sama áreiðanleika og ný eining en er -hagkvæmari.

Spurning 2: Þarf ég að skila gömlu inndælingunum mínum (Core Charge)?

A:Já, venjulega. „Kjarnagjaldið“ er innborgun sem greidd er fyrirfram til að tryggja endurkomu gömlu einingarinnar. Þegar þú skilar gömlu 3412 inndælingunum þínum er kjarnagjaldið endurgreitt til þín. Þetta er staðlað iðnaðarvenja fyrir endurframleidda hluta.

Spurning 3: Get ég sett upp eina inndælingartæki, eða þarf ég að skipta um þá alla?

A:Á meðan þúgeturskipta bara út einum, oft er mælt með því að skipta þeim út í pörum eða settum (td einum banka af V12) til að tryggja jafnvægi. Ef vélin hefur mikla vinnutíma tryggir það að skipta öllu út jafnt flæði yfir alla strokka.

Q4: Hver er „Pop Pressure“ fyrir þessa inndælingartæki?

A:Opnunarþrýstingur (Pop Pressure) fyrir 0R-9348 er venjulega stilltur í kringum3300 psi, en þetta getur verið breytilegt eftir sérstöku fyrirkomulagi CAT 3412 vélarinnar. Athugaðu alltaf tiltekið tækniupplýsingakerfi hreyfilsins (TIS) fyrir nákvæma stillingu.

Q5: Af hverju er eldsneyti í vélarolíu minni?

A:Þetta er algengt einkenni bilaðrar inndælingarþéttingar (O-hringur) eða sprunginnar líkama inndælingartækis. Þegar innsiglið bilar, lekur-háþrýstingseldsneyti framhjá inndælingartækinu og rennur inn í vipparmssamstæðuna og blandast að lokum við vélarolíuna.