tlhTungumál
Saga / Vörur / Kötthlutir / CAT sprautur / Innihald

Vörur

Nákvæmni hannað fyrir hámarksafköst: 3412 röð dísil innspýtingartæki 4CR01974
video
Nákvæmni hannað fyrir hámarksafköst: 3412 röð dísil innspýtingartæki 4CR01974

Nákvæmni hannað fyrir hámarksafköst: 3412 röð dísil innspýtingartæki 4CR01974

1. Vara: 4CR01974
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

Hringdu í okkurDaH jaw
  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Í flóknum ballett nútíma Common Rail dísilkerfis verður hver íhlutur að skila sér með algjörri samstillingu. Dísilinnsprautunartækið er ekki bara hluti; það er endanlegur, mikilvægur úrskurðaraðili um skilvirkni bruna. Fyrir krefjandi 3412 vélarpallinn er 4CR01974 inndælingartækið hannað til að vera sá úrskurðaraðili, sem þýðir gríðarlegan vökvaþrýsting í fullkomlega úðað díselský. Þetta er ekki bara varahlutur; það er endurreisn upprunalegrar hönnunarhugmyndar vélarinnar þinnar, sem tryggir að hver dropi af dísilolíu stuðli að orku, ekki mengun eða úrgangi.

 

Óviðjafnanleg eindrægni fyrir 3412 pallinn

 

4CR01974 er ekki almenn lausn heldur nákvæmur-samhæfður íhlutur sem hannaður er sérstaklega fyrir rekstrarfæribreytur 3412 vélaröðarinnar. Arkitektúr hennar er kvarðaður til að samþættast óaðfinnanlega við rafeindastýringu vélarinnar (ECU) og háþrýsti Common Rail kerfisins. Þetta tryggir gallalaus samskipti, sem gerir kleift að framkvæma nákvæma framkvæmd flókinna inndælingaraðferða, þar á meðal tilrauna-, aðal- og eftir-tilvik. Notkun ó-sértæks inndælingartækis getur truflað þessa viðkvæmu sátt, sem leiðir til óhagkvæmrar frammistöðu og hugsanlegs langtímaskemmda. 4CR01974 tryggir að háþróað stjórnkerfi hreyfilsins virki eins og til er ætlast og varðveitir aflferilinn og samræmi við útblástur.

 

Afkóðun gagna: sundurliðun forskriftar

 

Til að skilja getu 4CR01974 verður maður að skoða gögnin sem skilgreina virkni þess. Hann er smíðaður til að standast og starfa í erfiðu umhverfi nútíma dísilvélar.

 

Forskrift Smáatriði Mikilvægi
Vörulíkan 4CR01974 Tryggir rétta auðkenningu og uppsetningu hluta.
Kerfisgerð Common Rail (CR) Hannað fyrir stöðugan-háþrýstingsdísilgjafa.
Rekstrarþrýstingur Allt að 2500 bar Gerir frábæra dísel úðun fyrir hreinni bruna.
Virkjunaraðferð Solenoid / Piezoelectric Leyfir hröðum-púlssprautunarlotum.
Rennslishraði Kvörðuð fyrir 3412 röð Passar við sérstakar kröfur vélarinnar um loft-dísilhlutfall.
 

Sinfónía með Common Rail System

 

4CR01974 virkar ekki í einangrun. Það er lykiltónlistarmaður í hljómsveit Common Rail kerfisins. Ólíkt eldri kerfum þar sem þrýstingur og innspýting voru tengd, aftengir Common Rail arkitektúr þau. Háþrýstidæla viðheldur stöðugum, gríðarlegum þrýstingi (allt að 2500 bör) innan sameiginlegrar „brautar“. Eina verkefni 4CR01974 inndælingartækisins er að losa nákvæmlega magn dísilolíu á nákvæmlega því augnabliki sem ECU ræður. Þessi aðskilnaður þrýstingsmyndunar og innspýtingarstýringar gerir ráð fyrir óviðjafnanlegum sveigjanleika og hagræðingu á brunaferlinu á öllum vélarhraða og álagi.

 

Umsókn yfir atvinnugreinar

 

3412 vélin, og í framhaldi af því 4CR01974 innspýtingartækið, er vinnuhestur sem finnast í sumum af krefjandi forritum heimsins. Sterkleiki hans gerir það að verkum að hann er undirstaða í þungaiðnaði-.

Kyrrstæð orkuframleiðsla:Að tryggja áreiðanlegt rafmagn á afskekktum stöðum eða sem varabúnaður fyrir mikilvæga innviði.

Framdrif sjómanna:Kveikja á atvinnuskipum þar sem áreiðanleiki er í fyrirrúmi.

Þungaframkvæmdir og námuvinnsla:Að reka gröfur, jarðýtur og flutningabíla undir miklu álagi og rykugum aðstæðum.

Olía og gas:Að keyra dælur og þjöppur á borpalla og leiðslur.

 

❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)

 

Spurning 1: Hver eru fyrstu viðvörunarmerkin um að prófa þurfi eða skipta um 4CR01974 inndælingartækin mín?
A1: Algeng einkenni eru gróft hægagangur, mikill hvítur eða svartur reykur frá útblæstri, áberandi lækkun á vélarafli, aukin dísileyðsla og erfiðleikar við að ræsa vélina. Sérstakt „bank“ eða „tifandi“ hljóð getur einnig bent til vandamáls með inndælingartæki.

Spurning 2: Get ég sett upp eina nýja 4CR01974 inndælingartæki, eða ætti ég að skipta um þá í setti?
A2: Þó að það sé tæknilega mögulegt að skipta um staka inndælingartæki, er mjög mælt með því að skipta um þá í settum (td á hvern strokkbanka eða allt í einu). Þetta tryggir jafnvægi dísilafgreiðslu og stöðuga frammistöðu í öllum strokkum, sem kemur í veg fyrir ójafnt slit og titring hreyfils.

Spurning 3: Hversu mikilvæg eru dísilgæði fyrir endingu þessara Common Rail inndælinga?
A3: Það er algjörlega mikilvægt. Innra bilið í 4CR01974 inndælingartæki er mælt í míkronum. Jafnvel litlar agnir af óhreinindum eða ryði geta valdið rifi og sliti, en vatn getur eyðilagt smurhæfni dísilolíunnar, sem leiðir til þess að íhlutir inndælingartækisins bila hratt. Notaðu alltaf hreina, hágæða-dísilolíu frá virtum aðilum.

Spurning 4: Hver er munurinn á tilrauna-, aðal- og eftir-tilvikum sem stjórnað er af þessari inndælingartæki?
A4: ECU notar 4CR01974 til að framkvæma margar inndælingar í hverri lotu.

Pilot Injection:Lítið magn af dísilolíu sprautað rétt fyrir aðalviðburðinn til að forhita brunahólfið- og draga úr hávaða og NOx-myndun.

Aðal innspýting:Aðal innspýtingin sem framleiðir afl vélarinnar.

Eftir inndælingu:Lítil innspýting eftir aðalviðburðinn, oft notuð til að endurnýja dísilagnasíuna (DPF) með því að hækka útblásturshitastig.

Q5: Hver er dæmigerður rekstrarþrýstingur Common Rail kerfisins sem 4CR01974 er hannaður fyrir?
A5: 4CR01974 er hannaður til að starfa í háþrýsti Common Rail kerfum, venjulega meðhöndla þrýsting allt að 2500 bör (u.þ.b. 36.000 psi). Þessi mikli þrýstingur er nauðsynlegur til að búa til fína dísilþokuna sem þarf fyrir skilvirkan,-litla útblástursbrennslu.

Spurning 6: Er þörf á faglegri kvörðun eftir uppsetningu nýs 4CR01974 inndælingartækis?
A6: Já, í flestum tilfellum. Eftir uppsetningu þarf venjulega að slá inn einstaka kvörðunarkóða nýja inndælingartækisins (oft kallaður IMA eða QR kóða) í ECU hreyfilsins. Þetta gerir ECU kleift að gera fínstillingar fyrir viðkomandi inndælingartæki, sem tryggir bestu frammistöðu og útblástur. Þetta ferli krefst sérhæfðs greiningarhugbúnaðar.

 

Grunnupplýsingar um fyrirtækið

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: nákvæmni hannað fyrir hámarksafköst: 3412 röð dísil innspýtingartæki 4cr01974, Kína nákvæmni hannað fyrir hámarksafköst: 3412 röð dísel innspýtingartæki 4cr01974 framleiðendur, birgjar, verksmiðja

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall