Nákvæmni í hreyfingu: 3116 vélræn inndælingartæki 162-0218
1. Vara: 162-0218
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal
- Hröð aðgreining
- Gæðatrygging
- 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning
Í krefjandi heimi þungra-dísilvélavirkja er bilið á milli hámarksafkasta og kostnaðarsöms niður í miðbæ oft mæld í míkronum. Fyrir ökumenn sem treysta á hina goðsagnakenndu Caterpillar 3116 vél er eldsneytisinnsprautunarkerfið ekki aðeins hluti; það er hjartsláttur vélarinnar. The162-0218vélræn innspýting er mikilvæg lausn til að endurheimta hráafl og eldsneytisnýtingu sem þessar vélar eru þekktar fyrir. Ólíkt almennum skiptum er þessi tiltekna inndælingartæki hannaður til að mæta þeim ströngu vikmörkum sem krafist er í dísilarkitektúr fyrir 2000, og tryggir að hver dropi af eldsneyti sé úðaður með nákvæmni fyrir hámarks bruna.
📦 Forrit og eindrægni
The162-0218er ekki "ein-stærð-passar-alla"; það er sérstaklega kvarðað fyrir sérstakar skotreglur og vökvakröfur Cat 3116 pallsins. Þessi inndælingartæki er staðalbúnaður í staðinn fyrir margs konar iðnaðar- og farartæki, þar á meðal:
Meðalstórir-vinnubílar:Freightliner, Ford F-Series og GMC TopKick undirvagn með 3116.
Byggingarbúnaður:Gröfur og hleðslutæki þar sem þörf er á stöðugri vökvavirkjun.
Landbúnaðarvélar:Dráttarvélar og uppskeruvélar sem starfa við breytilegt álag.
Rafallasett:Iðnaðarorkuframleiðslueiningar sem krefjast stöðugrar rpm stjórnunar.
⚙️ Byggingarheiðarleiki og hönnun
Í kjarna 162-0218 er öflug vélræn hönnun sem er sniðin fyrirEininga inndælingarkerfi. Ólíkt common rail kerfum sem reiða sig á háþrýstidælur sem staðsettar eru fjarstætt, er þessi vélræni innspýtingartæki knúinn beint af knastás hreyfilsins með vipparmi.
Yfirbyggingin er smíðuð úr hágæða hertu stáli til að standast gríðarlega hringrásarálag á ventulínuna. Að innan eru stimpillinn og tunnusamstæðan spóluð í spegiláferð, sem skapar innsigli sem er svo þétt að það getur myndað innspýtingarþrýsting sem fer yfir 4.500 psi eingöngu með vélrænni skiptimynt. Þessi burðarvirki stífni kemur í veg fyrir að eldsneyti leki inn í olíusafnið-sem er algengur bilunarpunktur í óæðri eftirmarkaðshlutum.
🔥 Vísindin um atomization
Skilvirkur bruni í dísilvél sem-hefur útblástur byggir að miklu leyti á gæðum úðamynstrsins. The162-0218er með nákvæman-stútaodd sem hannaður er til að gefa breitt, keilulaga úðamynstur.
Þegar kambássinn ýtir á vipparminn þjappast innri fjöðurinn saman og lyftir stimplinum. Þessi aðgerð þrýstir eldsneytinu samstundis. Stútventillinn lyftist og eldsneyti er sprengt í strokkinn. Rúmfræði stútholanna í 162-0218 er fínstillt til að brjóta eldsneytið í smásæja dropa. Þessi fína úðun tryggir að eldsneytið blandist vel við þjappað loft, sem leiðir til hreinni bruna, minni kolefnisuppsöfnun á stimplum og útrýming „blautrar stöflunar“ (óbrennt eldsneyti sem fer út úr útblæstrinum).