Endurframleiddur 10R-7672 dísil innspýtingartæki fyrir Caterpillar C4.4 & C6.6 vélar|Háþrýsti Common Rail skipti

Q1: Hvers vegna er nauðsynlegt að forrita IMA kóðann eftir að 10R-7672 hefur verið sett upp?
A: Hver endurframleidd inndælingartæki hefur einstaka flæðieiginleika vegna smásjár framleiðsluvikmörk. IMA kóðinn (snyrtikóði) gerir ECU kleift að vega upp á móti þessum smávægilegum breytingum og tryggir að skipað eldsneytismagn passi við raunverulegt afhent magn til að vélin gangi vel.

Spurning 2: Er hægt að þrífa stíflaðan 10R-7672 inndælingartæki með aukefnum?
A: Þó aukefni geti hjálpað til við að viðhalda hreinu kerfi, geta þau ekki lagað vélrænni bilun eins og niðurbrot á segulspólum, slitnum nálarlokum eða innri veðrun af völdum kavítunar. Ef greiningarkóðar benda til vandamála í afköstum inndælingartækis er endurnýjun eina áreiðanlega lausnin.

Spurning 3: Hvernig meðhöndlar 10R-7672 dísil með mjög lágum brennisteini (ULSD)?
A: ULSD hefur lægri smurþol samanborið við eldra dísileldsneyti. 10R-7672 er hannaður með háþróaðri yfirborðsmeðhöndlun og efnum á stimplinum og tunnu til að standast slit, jafnvel með skertum smureiginleikum nútíma umhverfisvæns dísileldsneytis.

Spurning 4: Hver eru áhrif þessa inndælingartækis á endurnýjunarferli DPF?
A: Heilbrigt 10R-7672 tryggir nákvæma eftir-inndælingu. Þetta er mikilvægt fyrir endurnýjun DPF, þar sem eldsneytisinnspýting seint í lotu hækkar útblásturshitastig til að brenna af sóti. Gallað inndælingartæki getur leitt til misheppnaðra endurnýjunar, sem leiðir til þess að DPF stíflast og dýran niðurtíma.

Spurning 5: Er 10R-7672 samhæft við lífdísilblöndur?
A: Almennt geta Caterpillar® vélar og þessar innspýtingar meðhöndlað blöndur allt að B20 (20% lífdísil), að því gefnu að eldsneytið uppfylli ASTM D6751 eða EN 14214 staðla. Hins vegar getur lífdísill brotið niður gúmmíþéttingar hraðar og því er mælt með því að fylgjast með innsiglum eldsneytiskerfis þegar notaðar eru hærri blöndur.