2641A312 háþrýstingseldsneytisdæla fyrir Perkins 1106 og Cat C6.6 ACERT

Í ströngu landslagi utan-hraðbrauta, er2641A312 Háþrýstidæla-eldsneytisdælavirkar sem endanleg stjórnstöð fyrir Perkins 1106D og Cat C6.6 eldsneytisafhendingararkitektúr. Þetta er ekki bara vélrænn hluti; þetta er hátíðni vökva pulsator hannaður til að mæta sveiflukenndum kröfum nútíma dísilbrennslu.

Sem verkfræðingur lít ég á2641A312sem lausn á "Energy Density Challenge." Með því að nota háþróaðan innra kambás og stimpla með mikilli-þolmörkum, umbreytir þessi dæla lágþrýstingsdísilolíu í mjög úðaða þoku, sem getur stungið í gegnum há-brennsluhólf. Fyrir flotastjóra í Norður-Ameríku og Evrópu þýðir samþætting þessarar ósviknu-spec dælu að hverfa frá „lifunarviðhaldi“ og í átt að „bjartsýni spenntur“.

 

 

Til að skilja 2641A312 verður maður að skoða gögnin sem knýja fram áreiðanleika þess á þessu sviði:

Tæknileg færibreyta	Forskrift Gildi
Aðalhlutanúmer	2641A312
Viðmiðunarviðmiðun	317-8021, 10R-7660, 3178021
Vélarpallur	Perkins 1106D / Caterpillar C6.6 ACERT
Innspýtingarstefna	High-Common Rail (HPCR)
Hámarkskerfisjárnbrautarþrýstingur	160 MPa (1600 Bar)
Efnissamsetning	Þreytu-þolið smíðað stálhús
Stýriviðmót	Rafræn eldsneytisstýribúnaður (ECA)

 

 

Innri rökfræði2641A312er meistaraverk í vökvadýnamík. Ólíkt snúningsdælum fyrri tíma, einbeitir þessi eining sér aðRúmmálsskilvirkni:

Innbyggð gírdæla:Aftan-lyftardælan tryggir stöðugt sog og kemur í veg fyrir gufulás við háan-umhverfishita.

Samstilltir tvöfaldir stimplar:Þetta eru demant-eins og kolefni (DLC) húðuð til að standast „slípandi“ eðli Ultra-Low Sulphur Diesel (ULSD) með lítilli-slípun, sem dregur úr innri núningi og hita.

Nákvæmnissogstýringarventill (SCV):Þessi rafræni hliðvörður stillir eldsneytisflæði með millisekúndna nákvæmni og tryggir að járnbrautarþrýstingurinn fylgir fullkomlega álagi hreyfilsins, hvort sem það er í lausagangi eða fullt tog.

 

 

The2641A312er hjarta C6.6 vélaröðarinnar, sem knýr burðarás heimsins innviði. Þú finnur þessa dælu sem starfar í:

Byggingarmeistaraverk:Aðal akstur fyrirKöttur 320D/323Dgröfur ogM316Dafbrigði á hjólum.

Vinnuhestar í landbúnaði:Knúnar meðal-dráttarvélar og uppskeruvélar sem krefjast mikils-togþéttleika.

Meðhöndlun efnis:Nauðsynlegt fyrir953D/963Dbeltahleðslutæki þar sem vökvasvörun er bundin beint við eldsneytisstöðugleika vélarinnar.

Orkuframleiðsla:Tryggir stöðuga Hz tíðni í iðnaðarbiðstöðvum.

 

 

Common rail kerfi eru „Zero-Tolerance“ umhverfi. Til að koma í veg fyrir ótímabæra bilun þína2641A312, fylgdu þessum fagreglum á sviði:

2 míkróna umboðið:Staðlaðar síur eru ófullnægjandi. Notaðu alltaf aukaeldsneytis-vatnsskilju með 2-míkrón skilvirkni til að vernda háþrýstiventla dælunnar fyrir smásjárhreinsun.

Kavitation forvarnir:Gakktu úr skugga um að lágþrýstingsleiðslurnar séu lausar við sprungur. Jafnvel "svitandi" slönga getur komið fyrir loftbólum, sem veldur sprengingum í dæluhólfunum sem grýta málmflötina.

Lífrænt-eldsneytisvarúð:Ef þú notar B20 lífdísil skaltu auka sýnatökutíðnina. Lífdísill er rakafræðilegur (dregur að sér vatn), sem getur valdið hraðri tæringu á innri sendingarlokum 2641A312.

 

 

Spurning 1: Hvernig geri ég greinarmun á biluðu 2641A312 og lekandi inndælingartæki?

Svar:Framkvæma "Rail Pressure Decay Test." Ef þrýstingurinn lækkar samstundis þegar vélin er slökkt-er það líklega inndælingartæki. Ef vélin á erfitt með að náskotmarkþrýstingi meðan á sveif stendur en heldur þrýstingi þegar hún er lokuð, er líklegt að rúmmálsnýtni dælunnar sé í hættu.

Spurning 2: Er 2641A312 samhæft við eldri Tier 2 vélar?

Svar:Nei. Þessi dæla er sérstaklega kortlögð fyrir rafeindastýringareiningar (ECM) Tier 3 / Stage IIIA hreyfla. Segullokuviðnám og flæðishraði eru einstök fyrir Perkins 1106D/C6.6 rökfræðina.

Q3: Hvaða hlutverki gegnir eldsneytishitaskynjarinn í líftíma dælunnar?

Svar:Hátt eldsneytishiti minnkar smurþol. Ef kælirinn þinn er stífluð,2641A312mun verða heitt, sem leiðir til galla á stimplunum. Fylgstu alltaf með eldsneytishita með greiningartækinu þínu.

Spurning 4: Get ég bara skipt um sogstýringarventilinn (SCV) í stað allrar dælunnar?

Svar:Já, ef villukóðinn vísar sérstaklega til „Straumur utan sviðs“ fyrir stýribúnaðinn. Hins vegar, ef það er málmrusl í ventlaskjánum, eru innri legur dælunnar nú þegar að sundrast og nauðsynlegt er að skipta um það að fullu.

Spurning 5: Hvers vegna gefur nýja dælan mín frá sér mikinn-hljóðhljóð?

Svar:Þetta gefur venjulega til kynna "inntakstakmörkun." Athugaðu hvort tanksíið sé stíflað eða beygð soglína. 2641A312 ætti að starfa með taktföstum suð, ekki snörpum væli.

Q6: Eru „Reman“ (endurframleiddar) einingar jafn áreiðanlegar og nýjar einingar?

Svar:Aðeins ef endurframleitt samkvæmt OE-stöðlum með nýjum innri slithlutum og kvarðað á háþrýstingsprófunarbekk. "Hreinsuð" notuð dæla er ekki endurgerð eining.

 

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: 2641a312 háþrýstidæla eldsneytisinnspýtingardæla fyrir perkins 1106 & cat c6.6 acert, Kína 2641a312 háþrýstidæla eldsneytisinnspýtingardæla fyrir perkins 1106 & cat c6.6 acert framleiðendur, birgjar, verksmiðju