Háþrýstingsnákvæmni: Cummins 2882077 inndælingartæki fyrir QSK19/38/50/60 röð
1. Vara: 2882077
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal
- Hröð aðgreining
- Gæðatrygging
- 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning
Í krefjandi heimi þungra-dísilvéla er eldsneytisafhending hjartsláttur spenntur í rekstri. The2882077 Common Rail inndælingartækitáknar hátind í-hestöflum eldsneytiskerfisverkfræði, sérstaklega sniðin fyrir Cummins QSK röðina (QSK19, QSK38, QSK50 og QSK60). Hvort sem þú ert að knýja 2.000 tonna námubíl í útjaðri Ástralíu eða mikilvægan vararafall í evrópskri gagnaver, þá er 2882077 mikilvæga hlekkurinn á milli eldsneytisefnafræði og óunns vélræns afls.
⚙️ Taktísk valrökfræði: Handan hlutanúmersins
Að velja 2882077 inndælingartæki snýst ekki bara um að passa vörunúmer; það snýst um að skiljaSamræmi við flokkun 2/þriðju flokks losunarog vinnulotur vélarinnar. Fyrir QSK19 einingar skaltu ganga úr skugga um að vélin þín sé stillt fyrir High-Common Rail (HPCR) arkitektúr, þar sem fyrri HPI-PT kerfi nota mismunandi vélræn viðmót.
Ábending sérfræðinga:Þegar skipt er um 2882077 inndælingartæki í fjöl-strokka QSK60 skal alltaf ganga úr skugga umKvörðunarkóði(C-kóði) stimplaður á inndælingarhlutann. Nákvæm strokka-í-jafnvægi er nauðsynleg til að koma í veg fyrir titring sveifaráss og hitaójafnvægi í 16 strokka stillingum.
🎯 Tækniforskriftir og kjarnaarkitektúr
2882077 er hannaður til að standast mikla vökvaálag nútíma common rail kerfi. Hann virkar sem hraðvirkur-segulloka loki, sem getur framkvæmt marga innspýtingaratburði á hverri brennslulotu.
| Eiginleiki | Forskrift / smáatriði |
| Vélaröð | Cummins QSK19, QSK38, QSK50, QSK60 |
| Kerfisþrýstingur | Fær að fara yfir1600-1800 bör(hámark) |
| Gerð stjórna | Rafræn segulloka virkjað |
| Krossvísun | 2882077PX, 2882077NX, 2867147, 0986435900 (Bosch) |
| Efnissmíði | Hert króm-stútur úr ál stáli og innri loki |
| Umsókn | Námuvinnsla, sjóknúningur, kraftur, stóriðnaður |
🏗️ Háþróuð kerfissamþætting
2882077 inndælingartækið er „viðskiptalok“ flókins Common Rail kerfis. Ólíkt hefðbundnum vélrænum innspýtingartækjum, treystir það á stöðugan háþrýstingseldsneytisstöng.
Nákvæmni atómun:Rúmfræði fjöl-gata stútsins er fínstillt fyrir stóra tilfærsluhólka QSK50 og QSK60, sem tryggir „magna bruna“ sem uppfyllir EPA Tier 2 og EU Stage IIIA staðla.
Hitastjórnun:Innra kælistreymi kemur í veg fyrir að stúturinn kolefnis við mikla-álagslotu sem eru dæmigerð fyrir námuflutninga og sjódýpkun.
🛠️Viðhald og forvarnir gegn bilun: Leiðbeiningar verkfræðingsins
2882077 er mikið-hljóðfæri. Helsti óvinur þess ereldsneytismengun. Jafnvel undir-míkrónu agnir geta valdið „innri leka,“ þar sem eldsneyti fer framhjá nálinni og fer aftur í tankinn, lækkar járnbrautarþrýsting og veldur „Hard Start“ eða „Low Power“ kóða.
Síun er ekki-viðræðuhæf:Notaðu 2 míkron alger síur. Innri vikmörk 2882077 eru mæld í míkrómetrum ($1 \\mu m=10^{-6} m$); einn moli virkar eins og rústabolti.
Uppsetningartog:Of-að herða inndælingartækið með því að halda-niður eða háþrýstitengislöngan getur afmyndað inndælingarhlutann, sem leiðir til þess að nálin festist. Fylgdu alltaf89 tommur-lb (upphafs) + hornröð.
„6-pakka“ reglan:Í þungum-QSK forritum, ef þrír inndælingartæki sýna mikið endurrennsli, er tölfræðilega traust að skipta um allan bankann til að koma í veg fyrir dreifða stöðvunartíma.
❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)
Q1: Er hægt að nota 2882077 í eldri HPI-QSK19 vélum?
Nei 2882077 er eingöngu fyrirCommon Rail (HPCR)kerfi. HPI (High Pressure Injection) kerfi nota vélrænt knúnar inndælingartæki. Tilraun til að fara yfir-uppsetningu mun leiða til tafarlausra vélrænna truflana.
Spurning 2: Hver er munurinn á 2882077 og 2882077PX?
„PX“ viðskeytið táknar venjulega aÓsvikinn Cummins ReCon (endurframleiddur)hluta. Þó að hann sé tæknilega eins í frammistöðu og nýr 2882077, þá er hann endurbyggður í stýrðu verksmiðjuumhverfi í upprunalegu OEM forskriftir og þarf venjulega kjarnaskipti.
Spurning 3: Hvernig greini ég inndælingartæki „innri leka“ án þess að fjarlægja hann?
Framkvæma aCylinder Cut Out Próf.-og fylgjast með "Rail Pressure Deviation" á greiningarhugbúnaðinum þínum. Ef háþrýstidælan virkar á 100% vinnulotu en getur ekki náð markmiðsþrýstingi er 2882077 með of miklu afturflæði líklega sökudólgurinn.
Spurning 4: Krefst þessi inndælingartæki klippingarkóða (IMA/ISA) fyrir ECM?
Já. Til að ná hámarksnýtni og losunarsamræmi í QSK60 og QSK50, ætti að forrita einstaka flæðiseiginleika (snyrtingarkóða) hvers 2882077 inn í vélstjórnareininguna.
Spurning 5: Eru þessar inndælingar samhæfðar við lífdísil?
Þau eru samhæf við B20 blöndur, að því tilskildu að eldsneyti standistASTM D6751staðla. Hins vegar getur hærri styrkur lífdísils aukið hættuna á útfellingu á nákvæmnisstútaoddunum.
Grunnupplýsingar um fyrirtækið




Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda
Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Bankamillifærsla
Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

Western Union
Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPal
Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

Alibaba
Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.
Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!
Sending gerð einföld

Umsagnir viðskiptavina

maq per Qat: hár-þrýstingsnákvæmni: cummins 2882077 inndælingartæki fyrir qsk19/38/50/60 röð, Kína háþrýstingsnákvæmni: cummins 2882077 inndælingartæki fyrir qsk19/38/50/60 seríu framleiðendur, birgja, verksmiðju
Þér gæti einnig líkað
-

4327072 2897414 Cummins eldsneyti inndælingartæki fy...
-

Rökfræði hámarks tog: Cummins M11 dísil innspýtingar...
-

Elite Performance: Cummins M11 Diesel Injector 49033...
-

Cummins N14 inndælingartæki 6087807|Endurframleidd þ...
-

Peak Injection Dynamics: Cummins M11 Diesel Injector...
-

F 00B J00 008 Common Rail inndælingartæki fyrir Cumm...



