CYEFI 5471859 CB4E9384B Eldsneytisdæla Fyrir QSK38 MCRS

TheCYEFI 5471859 CB4E9384B Eldsneytisdælaer hár-þrýstingureldsneytisdælanákvæmni-hönnuð fyrirCummins QSK3838 lítra V-12 dísilvél búin meðModular Common Rail System (MCRS). Þessi íhlutur er hannaður til að þola erfiðar aðstæður við yfirborðsnámuvinnslu, olíuboranir og sjóknúning og heldur uppi eldsneytisþrýstingi umfram25.000 psitil að tryggja yfirburða atomization og brennslu skilvirkni. Þekkt með hlutanúmeri5471859og steypukóðaCB4E9384B, þessi dæla uppfyllirEPA stig 2ogStig 3losunarviðmið á sama tíma og þau bjóða upp á þá harðneskju sem þarf fyrir samfellda þunga-vinnulotu.

The5471859dæla samþykkirCP9.5arkitektúr sem finnast um alltQSK38 MCRSeldsneytisafgreiðslukerfi. Þar sem innspýtingarþrýstingur fer venjulega yfir 23.000 psi og hámarksgeta nálgast 25.000 psi,eldsneytisdælagerir kleift að úða eldsneyti sem er nauðsynlegt fyrir hreinan, fullkominn bruna. Steypu-hús og nákvæmnis-slípuð innri stimplar og tunnur gefa þessari einingu þjónustutímabil sem er í takt við dæmigerða 10.000 klukkustunda yfirferðaráætlun vélarinnar. Rafræn eindrægni nær yfir hvort tveggjaCM850ogCM2150stjórna mát, leyfa theECMtil að samstilla tímasetningu og eldsneytiskort með nákvæmri nákvæmni. Slagrými er metið á 37,8 lítra, sem virkar í tengslum við háþrýstisöfnunarbrautina til að viðhalda stöðugri þrýstingsgjöf yfir alla tólf strokkana.Nítríð-húðaðir hringirog hertir innri íhlutir draga úr sliti við háhraða-lotu, sem er tíður sársauki fyrir eigendur QSK38.

Forskrift	Smáatriði
Hlutanúmer	5471859 / CB4E9384B
Vélarpallur	Cummins QSK38 (38L / 2307 cu in)
Tegund eldsneytiskerfis	MCRS (Modular Common Rail System)
Stilling strokka	V-12, fjórgengis dísil
Bore & Stroke	159 mm x 159 mm (6,25 tommur x 6,25 tommur)
Hámarks innspýtingsþrýstingur	Fer yfir 25.000 psi
ECM samhæfni	CM850 / CM2150
Losunarstaðlar	EPA Tier 2, Tier 3 / IMO III fær
Þyngd (þurrt)	Um það bil . 25 - 30 kg

Þettaeldsneytisdælavirkar sem bein-passunarvara fyrirQSK38afleiningar settar ínámuflutningabílar(þar á meðal 100 tonna ökutæki),olíu- og gasborunarafleiningar, ogsjóknúningurkerfi sem eru á milli 1000 og 1400 hestöfl. TheModular Common Rail System (MCRS)byggir á nákvæmri-háþrýstingssendingu sem aðeins dæla með þessari forskrift getur veitt. Hvort sem það er sett upp í aShougang þungaiðnaðurnámubifreið eða skipastöð sem notar SCR eftirmeðferð, the5471859Dælan heldur uppi vökvavirkninni sem þarf til að varðveita togferilinn við breytilegt álag. Í samanburði við pre-MCRS vélrænar einingar skilar þessi dæla merkjanlegum framförum í sparneytni og framleiðir minna sót, sem gerir hana að hagnýtri uppfærslu fyrir rekstraraðila sem leita að hreinni bruna.

Fagleg innrétting á5471859dæla krefst strangrar fylgni viðCumminsþjónustusamskiptareglur til að vernda kerfisheilleika. Fyrir uppsetningu verða tæknimenn að staðfesta röðun dælu-í-tímatíma hreyfils; áQSK38, dælan er tengd við knastásinn og krefst -verksmiðjutilgreindra læsipinna til að tryggja staðsetningu og forðast skemmdir á stimplinum. Eftir uppsetningu errafeindastýringareining (ECM)verður að endurkvarða meðINSITE™þjónustuhugbúnaður til að passa við flæðiseiginleika nýju dælunnar og tryggja nákvæmar lestur þrýstiskynjara. Kerfið ætti að undirbúa áður en það byrjar til að koma í veg fyrir þurr-hlaup, sem getur samstundis skorið nákvæmnisstimpilinn. Það er nauðsynlegt að skipta út öllum háþrýstitengingarþéttingum og O-hringjum meðan á skiptingunni stendur til að draga úr lekahættu-þrýstingur á þessu stigi getur valdið meiðslum eða bilun í íhlutum. Ítarleg lekaskoðun í lausagangi og undir álagi lýkur uppsetningarferlinu.

Q1: Hvað aðgreinir 5471859 dæluna frá eldri vélrænni gerðum eins og 4306516?
A:The5471859er tilgangur-byggt fyrirMCRS (Modular Common Rail System), sem starfar við verulega hærri þrýsting (yfir 25.000 psi) en vélrænir forverar. Ólíkt eldri einingum fer það eftirECMfyrir nákvæma tímastýringu og ekki er hægt að endurbæta þær á pre-common rail K38 vélar án fullkominnar endurskoðunar eldsneytiskerfis.

Spurning 2: Tryggir CB4E9384B steypunúmerið samhæfni við QSK38?
A:Já,CB4E9384Bstaðfestir líkamlegar stærðir dælunnar og uppsetningarflansstefnu fyrirQSK38blokk, sem tryggir rétta gírdrifsstillingu fyrir V-12 uppsetninguna.

Spurning 3: Hvaða bilunareinkennum ættu verslanir að fylgjast með á bilaðri QSK38 háþrýstidælu?
A:Algengar vísbendingar eru meðal annars járnbrautarþrýstingur sem fer niður fyrir forskrift, sem leiðir til kvartana um „kraftmissi“, erfiðar kaldræsingar eða of mikinn hvítan reyk í lausagangi. Greiningarvandakóðar sem tengjast fráviki í járnbrautarþrýstingi eða bilun í hringrás „Fuel Pump Actuator“ eru oft á undan algjörri bilun.

Spurning 4: Er INSITE hugbúnaður skyldur eftir að búið er að skipta um dælu?
A:Já. Eftir-uppsetningu,INSITE™verður að nota til að hreinsa aðlögunargildi og framkvæma „kvörðun eldsneytisdælu“, sem gerirECMtil að stjórna sogstýrilokanum á réttan hátt fyrir flæðivikmörk nýju dælunnar.

Q5: Getur þessi dæla séð um QSK38 sjávarnotkun með Tier 4 eftirmeðferð?
A:Algjörlega. Þessi dæla vinnur með QSK38 kerfum sem nota SCR kerfi. Það viðheldur járnbrautarþrýstingi sem þarf fyrir hreinan brennslu í-strokka, sem er mikilvægt til að vernda eftirmeðferðarkerfið gegn of mikilli sóthleðslu.

Q6: Hvaða endingartíma geta rekstraraðilar búist við við erfiðar námuvinnsluaðstæður?
A:Með réttri síun og eldsneytisgæði passar dælan venjulega viðtopp-endurskoðunartímabil, um það bil 6.000 til 10.000 klukkustundir. Eldsneytismengun eða vatnságangur styttir þennan líftíma verulega.

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: cyefi 5471859 cb4e9384b eldsneytisdæla fyrir qsk38 mcrs, Kína cyefi 5471859 cb4e9384b eldsneytisdæla fyrir qsk38 mcrs framleiðendur, birgja, verksmiðju