DENSO HP0 stimpil- og PCV ventlasamsetning 094040-0150 – Bein-passa eldsneytisstýring fyrir háþrýsta Common Rail kerfi
video
DENSO HP0 stimpil- og PCV ventlasamsetning 094040-0150 – Bein-passa eldsneytisstýring fyrir háþrýsta Common Rail kerfi

DENSO HP0 stimpil- og PCV ventlasamsetning 094040-0150 – Bein-passa eldsneytisstýring fyrir háþrýsta Common Rail kerfi

1. Vara: 094040-0150
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

 

Boðið undir OEM tilvísun094040-0150, þetta segulloka-stýrða ventla- og stimpilsett skilar beinum skiptingum viðDENSO HP0röð háþrýstingseldsneytisdæla. Hannaður sem alhliða-flæðisstjórnunaríhluti, gulur-einangraður, stakurPCV (Pump Control Valve)samsetning endurheimtir-verksmiðjuna nákvæma eldsneytisafgreiðslu og samkvæmni í járnbrautarþrýstingi yfir breitt úrval dísilrafstöðva.

 

📍Værðargögn, rafmagnsmat og OEM kross-samsvörun

Innan inntaksmælingarhluta dælunnar virkar þessi samsetning sem raf-vökvaskil milli ECU og eldsneytisþjöppunarhólfsins. Byggt í kringum asegulloka spólu, hreyfanlegur armature, og apoppventill, einingin stjórnar magni eldsneytis sem hleypt er inn við hvert inntaksslag stimpilsins. Þrýstingur fóðurdælu er stilltur í gegnum þennan loka, á meðan tímamerki frá stýrieiningu hreyfilsins segja til um nákvæman lokunarpunkt fyrir þjöppun, sem gerir járnbrautarþrýsting allt að 250 MPa kleift. Sjónræn auðkenning er einföld í gegnumgulureinangrunarhringur og eins-loka PCV skipulag. Skiptanleiki þjónustu nær til dæluafbrigða sem bera OEM númer095300-0140og094040-0081, sem staðfestir víðtæka afturábak eindrægni. Kveikja á spólunni lokar inntaksportinu og beinir tilfærslu stimpilsins í átt að járnbrautarafgreiðslu; Ef straumur er fjarlægður opnar lekaleiðin aftur og dregur úr skilvirkri framleiðslu.

 

🚛 Umsókn um notkun á vélpöllum og ökutækjagerðum

Þó að HP0 arkitektúrinn birtist í fjölmörgum stillingum, þá er þetta094040-0150PCV sér aðaldreifingu í6 strokkaafleiningar, en uppsetningarmynstur þess styður alhliða aðlögun. Jarðvinnslubúnaður,-flutningabílar-og landbúnaðardráttarvélar sem knúnar eru með HP0-röð dælum falla allir undir umsóknarumslagið. Japanskar-dísilvélar og háhraða iðnaðarsett tilgreina venjulega þennan ventil fyrir viðbragðseiginleika hans. Viðhaldsaðgerðir flotans meta "Alhliða" flokkunina, þar sem sami SKU þjónustar mörg raðnúmer dælunnar - skera niður birgðakostnað og lágmarka hættuna á rangri röð vara.

 

🔧 Málsmeðferð, toggildi og kerfisundirbúningur

Mengunarvarnir eru í forgangi þegar þetta er sett uppPCVog stimpilsamstæðu. Losaðu eldsneytissafnið af þrýstingi áður en festiklemmunni er losað og gamla segullokan tekin út. Vegna þess aðstimplihefur bein áhrif á innspýtingartímann, skal athuga viðnám nýju spólunnar gegn takmörkum framleiðanda með því að nota kvarðaðan margmæli. Öll frávik frá tilgreindum ohm-lestri benda til gallaðs íhluts. Eftir innsetningu verður að tæma alla lágþrýstingsrásina til að tæma loft fráháþrýstidæla.-höfuð. Að vanrækja þetta skref, eða leyfa slípiefni að komast inn í holuna, kallar á tafarlausa stigaskorun eða ventil-upplausn. Gula bandið táknar kvarðaðan flæðiseinkenni; gakktu úr skugga um að skiptingin deili sömu staflahæð og tengistillingu og fjarlægðu einingunni til að varðveita aðlögunarfæribreytur ECU.

 

🔩 Efnahagsleg rök fyrir eftirmarkaðsdælu-þjónustuskipta

Slitgögn frá common rail verkstæðum bera kennsl á stöðugtPCVog stimpilinn sem aðal sökudólgurinn á bak við þrýstings-tapkvartanir við ræsingu-. Lengri sveif, minnkað aflframleiðsla og óstöðugar lestur á lestum rekja oft til vaxtar úthreinsunar eða niðurbrots segulloka. Að skipta um094040-0150samsetning býður upp á brot-af--dælu-kostnaðarúrræðinu, sem sniðgangar kostnað við heildarkostnaðDENSO HP0 dælaskipti. Stimpillinn framkvæmir þjöppunaratburð við hverja snúning kambásblaðsins; PCV stjórnar nákvæmu upphaf þess atburðar. Þegar vikmörk opnast eykst innri framhjáveiting, sem grefur beint undan rúmmálsskilvirkni. Eftirmarkaðsbirgðahald á þessum ventla tekur á -fyrstu bilunarstillingum í HP0 kerfum og útbúa viðgerðarrými með tafarlausri, hárri-framlegð sem endurheimtir OEM akstursgetu án kjarnagjalda eða tafa í skiptum.

 

Algengar spurningar – Spurningar frá vinnandi verslunum á sviði

Q1: Fyrir utan gula einangrunartækið, hvaða líkamlegar athuganir staðfesta að þetta 094040-0150 passi við upprunalega PCV dælunnar minnar?
A:Berðu saman pinnafjölda og bil milli klemma beint við gömlu eininguna. Mældu heildarlengd ventilhússins frá festingarhliðinni að tengibotninum. Þó að það sé algilt í tilnefningu, eru fíngerðar endurskoðanir til; víddarsannprófun er eina áreiðanlega kross-athugunin.

Spurning 2: Af hverju sveiflast járnbrautarþrýstingur eftir að nýr PCV er settur á, jafnvel þegar lokinn er glænýr?
A:Þetta gefur venjulega til kynna loft sem er innilokað í háþrýstingshliðinni eða ólærð rafeindabúnað. Ýttu á kveikjuna og framkvæmdu nokkrar sveifar-og-blæðingarreglur. Ef sveiflan er viðvarandi skaltu skoða endurgjöf teinaþrýstingsnemans-nýja PCV gæti afhjúpað-fyrirliggjandi skynjarekju.

Spurning 3: Hvernig flýta eldsneytismengun sérstaklega fyrir bilun þessa stimpils og PCV setts?
A:Vatn og smásæi slípiefni ráðast á þéttingarflötin á milli stimpilsins og holunnar. Þegar yfirborðsáferðin rýrnar, eykst framhjáhlaup eldsneytis veldisvísis, sem neyðir PCV til að bæta upp umfram vinnuferilssvið sitt, sem ofhitnar spóluna.

Q4: Hver er ráðlögð aðferð til að geyma varahluti 094040-0150 í verkstæðisumhverfi?
A:Geymið hverja einingu í upprunalega innsigluðu -truflanapokanum. Raki og ryk í lofti eru helstu ógnirnar; geyma fjarri mala- eða málunarsvæðum. Merkið með móttökudagsetningu til að breyta birgðum miðað við geymsluþol teygjuþéttisins.

Spurning 5: Getur slitið PCV valdið aukaskemmdum á kambás HP0 dælunnar eða stoðtæki?
A:Óbeint, já. Límandi PCV sem ekki opnast getur yfir-þunga þrýstingi á dæluhólfið og lagt óeðlilegt álag á stýrisvalsinn. Aftur á móti dregur loki sem er fastur opinn úr smurflæði í gegnum dæluna og flýtir fyrir sliti á legum.

Spurning 6: Er þessi eftirmarkaður 094040-0150 með einhvers konar frammistöðuvottun til notkunar í viðskiptaflota?
A:Þessi eining er framleidd til að endurtaka upprunalegu flæðis- og viðbragðsferla DENSO, staðfesta með prófun á bekk. Þó að það sé ekki OEM-merkt, uppfyllir það virknikröfur fyrir flotaþjónustu og ber ábyrgð á galla gegn ótímabærum segulloka eða innsigli bilun.

1.jpeg

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-754-754

Bankamillifærsla

Styður marga gjaldmiðla og bankagreiðslumáta.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukaverndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: denso hp0 stimpil- og pcv-lokasamsetning 094040-0150 – bein-eldsneytisstýring fyrir há-common rail-kerfi fyrir háþrýsti, Kína denso hp0 stimpil- og pcv-lokasamstæða 094040-0150 – beinþrýstibúnaður fyrir eldsneytisstýringu fyrir háþrýstibúnað fyrir háþrýsting,

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall