DENSO 095000-6363 8-97609788-0 endurskoðunarbúnaður fyrir inndælingartæki – nákvæm endurframleiðsla fyrir Isuzu 4HK1/6HK1 Common Rail kerfi

DENSO 095000-6363 8-97609788-0 viðgerðarsettið þjónar sem endanleg lausn til að endurheimta afköst inndælingartækis í Isuzu 4HK1 og 6HK1 orkuverum með miklar-kílómetrar. Þetta sett er hannað fyrir G2 kynslóð DENSO common rail inndælinga og er hannað til að taka á vélrænni þreytu og niðurbroti úthreinsunar sem skerða eldsneytisúðun og brunanýtni yfir lengri notkunarlotur. Fyrir dísilverkstæði og endurframleiðendur íhluta, veitir þetta sett nauðsynlega nákvæmni-jarðhluta sem þarf til að endurræsa inndælingarhraða að vikmörkum frá verksmiðjunni, og sniðganga óhóflegan kostnað við að skipta um algjörlega inndælingartæki.

 

Þetta sett er eingöngu sniðið fyrir DENSO G2 common rail inndælingartæki sem auðkenndur er með hlutanúmerinu 095000-6363, með beinni OE kross-tilvísun 8-97609788-0. Aðal notkunargrunnur þess nær yfir eftirfarandi þunga vettvang:

Isuzu 4HK1 (notaður í NPR, NQR og NRR miðlungs-flutningabíla).

Isuzu 6HK1 (finnst í FTR, FVR og þungum-flutningabílum í CX röð).

Tengdar vélar sem nýta þessar afleiningar, þar á meðal ákveðnar Hitachi og Kobelco gröfur.

Athugasemd um viðbúnað: Þessi skráning er eingöngu fyrir viðgerðaríhlutasettið. Það útilokar inndælingarhlutann og segullokulokasamstæðuna. Vinsamlega staðfestu sex-stafa DENSO númerið á hlið inndælingartækisins áður en þú pantar, þar sem 095000-6363 er oft ruglað saman við 6364 og 6366 afbrigði; þó að þær séu svipaðar, þá eru færibreytur shimstafla og ventlalyftingar ólíkar.

 

Alhliða endurbygging krefst nákvæmra íhluta. DENSO 095000-6363 8-97609788-0 yfirferðarbúnaðurinn er víddarkvarðaður í samræmi við sérstaka stjórnrúmfræði þessa inndælingarafbrigðis. Settið inniheldur samsvarandi sett af hágæða stálskífum – nánar tiltekið segulspjaldfjöðrum, kvörðunarskífum og NOP (Opnunarþrýstingi fyrir stút) – sem eru mikilvæg til að stilla slag stýrisventilsins og nálarlyftingu. Það sem skiptir sköpum er að hágæða endurtekningar þessa setts eru með ventlaplötunni með gylltri húð úr títanblendi. Þessi yfirborðsmeðferð er ekki bara fagurfræðileg; það lágmarkar núningsstuðla innan stjórnhólfsins og veitir yfirburða viðnám gegn rof í holrúmi og ætandi áhrifum lífræna-dísilmengunar og lengir þar með þjónustutímabil endurframleiddu einingarinnar. Settið inniheldur einnig alla nauðsynlega O-hringi, varahringi og háþrýstiþéttingu fyrir stútfestingarhnetuna.

 

Meðhöndlun og sundurtaka á segulspjöldum:Þegar segullokan er fjarlægð skaltu nota rétta krákufótinnstunguna til að forðast að snúa rafmagnstenginu. Dýfðu aldrei segullokanum í úthljóðshreinsivökva, þar sem það eyðileggur plasthúsið. Kveiktu á-kveiktu á kerfinu og bíddu í að minnsta kosti eina mínútu eftir að-vélin er stöðvuð þar til járnbrautarþrýstingur hverfi.

Lokasæti og hálf-kúluskoðun:Hálf-kúluventillinn er kjarnaþéttingarbúnaður fyrir stjórnhólfið. Skoðaðu það vandlega undir stækkun; jafnvel minniháttar rispur þarfnast endurnýjunar.

Shim Stack kvörðun:Ekki gera ráð fyrir að upprunalega þykkt shims sé rétt fyrir núverandi slitstöðu. NOP gormurinn og segullokafjöðrarnir í þessu setti leyfa nákvæma endurkvörðun. Frávik upp á ± 0,01 mm í þykkt shims getur breytt magni eldsneytisgjafar um allt að 15%, sem hefur bein áhrif á QR kóða uppbótargildi inndælingartækisins.

Tog og röðun:Herðið stútfestingarhnetuna við tilgreint togi frá OEM (ekki fara yfir 150 Nm) til að koma í veg fyrir röskun á inndælingarhlutanum. Merktu staðsetningu háþrýstingstengisins áður en það er tekið í sundur til að tryggja rétta stefnu við endurbyggingu.

 

Í núverandi landslagi losunarreglugerða (Euro 5/6) starfar DENSO common rail innspýtingartækið undir miklum vökvaþrýstingi (yfir 2.000 bör) og hröðum virkjunarlotum. Aðalbilunarstillingar fyrir 095000-6363 8-97609788-0 fela venjulega í sér rof ventilsætis og slit stimpla af völdum eldsneytismengunar. Að skipta um inndælingartæki í heildsölu er efnahagslega óhagkvæmt; efsta-viðgerðarsett endurheimtir vökvavirkni innspýtingartilviksins, tryggir rétt úðamynstur og nákvæma innspýtingartíma. Þetta þýðir beinlínis bætt eldsneytissparnað og minni DPF sóthleðslu. Fyrir óháða dísilverkstæðið þýðir það að birgja þetta sett upp á að bjóða upp á endurframleiðsluþjónustu sem samsvarar frammistöðu OEM á broti af afgreiðslutíma.

 

Spurning 1: Kemur þetta DENSO 095000-6363 8-97609788-0 sett með segullokabúnaðinum?
A: Nei. Þetta er vélrænt yfirferðarsett sem einbeitir sér að vökvarásinni (stútur, shims, innsigli, ventilsæti). Segullokan (segullokan) er almennt endurnotuð nema sérstakt rafviðnámspróf (u.þ.b. . 0.5 - 0.7 ohm) gefi til kynna stutta eða opna rafrás. Við mælum með því að prófa segulspólu spóluna áður en þú skuldbindur þig til endurbyggingarinnar.

Spurning 2: Hvernig sannreyna ég að þetta sett sé samhæft við sérstaka 6HK1 vélarafbrigðið mitt?
Svar: Farðu yfir-athugaðu aukanúmerið á inndælingarhlutanum þínum. Aðal DENSO númerið (095000-6363) verður að passa nákvæmlega. OE númer 8-97609788-0 er Isuzu tilvísun; Hins vegar geta mismunandi gerðir undirvagns notað sama inndælingartæki með mismunandi ECU kvörðunarskrám. Þetta sett endurheimtir vélbúnaðinn; þú verður að slá inn QR leiðréttingarkóðann aftur með greiningarhugbúnaði eftir uppsetningu.

Spurning 3: Hver er áætlaður endingartími endurbyggðrar inndælingartækis sem notar þetta viðgerðarsett?
A: Þegar hann er vélaður með hágæða íhlutum eins og títanálblöndu gullhúðunarlokaplötunni og ásamt réttri eldsneytissíun (2 míkróna staðlar), getur faglega endurbyggð inndælingartæki náð 150.000 til 200.000 mílna líftíma. Athugaðu að ef innspýtingarhlutinn eða stjórnstimpillinn er skorinn við fyrstu sundurtöku, gæti einingin talist „fyrir utan hagkvæma viðgerð“.

Q4: Hver er aðalmunurinn á þessu setti og 095000-6364 settinu?
A: Þó að þær séu svipaðar sjónrænt, þá eru G2 inndælingartækin með sérstakar „eldsneytiskvörðunarskil“ stafla. 095000-6363 8-97609788-0 er fyrst og fremst stillt fyrir há-tog 4HK1/6HK1 forritin, en 6364 og 6366 ná oft yfir mismunandi OEM ökutækjaforskriftir. Notkun rangra shimsbúnaðar mun leiða til rangrar afhendingar eldsneytismagns og getur hugsanlega valdið höggi á vél eða aflmissi.

Spurning 5: Er nauðsynlegt að skipta um stútfestingarhnetuna, eða er hægt að endurnýta þá gömlu?
Svar: Í ljósi þess hve klemmkrafturinn er mikill, er best að skipta um stútfestingarhnetuna. Algengt er að þræðirnir sýni „teygju“ eftir margar toglotur. Fleygðu gömlu hnetunni til að koma í veg fyrir þvergræðingu- og tryggðu að réttu ásálagi sé beitt á stútinn til að viðhalda vökvaþéttingu undir hámarks teinaþrýstingi.

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: denso 095000-6363 8-97609788-0 endurskoðunarsett fyrir inndælingartæki – nákvæm endurframleiðsla fyrir isuzu 4hk1/6hk1 common rail kerfi, Kína denso 095000-6363 8-97609788-0 endurskoðunarsett fyrir inndælingartæki – nákvæm endurframleiðsla fyrir isuzu 4hk1/6hk1 common rail kerfi framleiðendur, birgjar, verksmiðju