Denso 096710-0052 - SCV sem kemur jafnvægi á segul- og vökvakrafta fyrir stöðuga aðgerðaleysisstýringu
1. Vara: 096710-0052
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal
- Hröð aðgreining
- Gæðatrygging
- 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning
Í Denso common-járnbrautarkerfi er sogstýringarventillinn (SCV) háður tveimur andstæðum kraftum: segulkrafti frá segullokanum, sem dregur armatureð lokað, og vökvakrafti frá eldsneytisþrýstingi, sem ýtir honum upp. Í lausagangi, þar sem eldsneytisþörfin er lítil og þrýstingssveiflur eru mestar, þarf að jafna þessa krafta nákvæmlega til að viðhalda stöðugum járnbrautarþrýstingi. Ef jafnvægið er truflað, sveiflast lausagangurinn og vélin gengur illa. 096710-0052 er hannaður með segulmagnaðir hringrás sem bætir upp vökvakraftsbreytingar í lausagangi, sem tryggir að armbúnaðurinn haldist stöðugur jafnvel þegar eldsneytisþrýstingurinn sveiflast. Það er ventillinn sem heldur lausaganginum stöðugu, þannig að vélin gengur vel þegar hún er ekki undir álagi.
Kraftjafnvægisvandamálið - Hvers vegna aðgerðalaus er mest krefjandi ástandið
Í lausagangi þarf vélin mjög lítið eldsneyti - venjulega 5-8 mg á strokk í hvert högg. SCV vinnur á lágri vinnulotu (15-25%) og armbúnaðurinn er nálægt opinni stöðu. Í þessari stöðu er vökvakrafturinn frá eldsneytisþrýstingnum í hámarki miðað við segulkraftinn - eldsneytið ýtir armaturenum opnum og segullokan togar það lokað. Ef segulkrafturinn er ekki nógu sterkur til að sigrast á vökvakraftinum opnast armaturen og járnbrautarþrýstingurinn lækkar. Ef segulkrafturinn er of sterkur lokar armaturen og járnbrautarþrýstingurinn hækkar. 096710-0052 tekur á þessu með segulhringrás sem hefur krafteiginleika sem passa við aðgerðalaus ástand - segulkrafturinn er sterkastur í opinni stöðu og bætir upp vökvakraftinn.
Hvernig segulhringurinn bætir upp vökvakraftinn
Segulhringrásin í 096710-0052 er hönnuð með sérstakri kraftslagsferil sem passar við vökvakraftferilinn í lausagangi. Segullokan er vafið með ákveðnum fjölda snúninga og kjarninn er lagaður með ákveðinni rúmfræði sem gefur segulkraft sem er sterkastur þegar armaturen er opin og veikast þegar hann er lokaður. Þetta er andstæða venjulegs segulhringrásar sem gefur kraftinn sem er veikastur þegar hann er opinn og sterkastur þegar hann er lokaður. Niðurstaðan er loki þar sem nettókrafturinn á armaturen er núll í aðgerðalausu og armaturen helst stöðug. Segulhringrásin er kvarðuð að tilteknum vökvakrafti Denso HP3 dælunnar, sem tryggir að stöðugleika í aðgerðalausu haldist.
Bilunarmynstur - þegar kraftjafnvægið er glatað
Kraftjafnvægið getur tapast ef spólan rýrnar eða ef armaturstýringin slitist. Niðurbrotin spóla gefur veikari segulkraft og armaturen opnast, sem veldur því að aðgerðalaus hraði lækkar. Slitið stýri eykur núninginn, sem veldur því að armaturen festist, sem skapar óstöðugt aðgerðaleysi. Ósvikinn 096710-0052 notar háhitaspólu sem þolir niðurbrot og húðaðan burðarbúnað sem þolir slit, sem tryggir að kraftjafnvægi sé viðhaldið.
Uppsetning - Aðlögunarendurstillingin
Að setja upp 096710-0052 er vélræn aðferð - fjarlægðu gamla lokann, hreinsaðu uppsetningarflötinn, skiptu um O-hring og varahring og togaðu festihnetuna í 24 Nm. Hins vegar er ákveðið skref:endurstilla SCV aðlögunargildin með því að nota greiningartæki. ECU geymir aðlögunargildin fyrir gamla SCV - ef þau eru ekki endurstillt, mun ECU beita gömlu leiðréttingunum á nýja lokann, sem veldur óstöðugu aðgerðaleysi. Endurstilling aðlögunar er einföld aðferð sem tekur aðeins nokkrar sekúndur.
Algengar spurningar
Q1: Hvernig get ég sagt hvort kraftjafnvægi SCV minnar sé í hættu án þess að fjarlægja það?
→ Fylgstu með lausagangshraðanum - ef hann sveiflast gæti kraftjafnvægið verið í hættu.
Q2: Get ég notað 096710-0052 á Toyota Avensis sem notaði upphaflega annan SCV?
→ Já, en staðfestu alltaf númerið á núverandi loki.
Q3: Af hverju er vélin mín með sveiflukenndu lausagangi sem batnar þegar loftkælingin er á?
→ Viðbótarálagið kemur stöðugleika á lausaganginn, sem hyljar kraftjafnvægið.
Q4: Hver er algengasta orsök kraftjafnvægistaps í þessari loku?
→ Niðurbrot spólu - segulkrafturinn veikist og armaturen rekur.
Q5: Ég skipti um ventil en lausagangurinn sveiflast enn - er ventilurinn gallaður?
→ Athugaðu aðgerðalausa loftstýrikerfið - vandamálið gæti verið loftleki.
Q6: Virkar kraftajafnvægið með lífdísilblöndur?
→ Já, en lífdísil hefur aðra seigju, sem getur haft áhrif á vökvakraftinn.




Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda
Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Bankamillifærsla
Styður marga gjaldmiðla og bankagreiðslumáta.

Western Union
Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPal
Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

Alibaba
Njóttu aukaverndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.
Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!
Sending gerð einföld

Umsagnir viðskiptavina

maq per Qat: denso 096710-0052 - scv sem jafnvægir segul- og vökvakrafta fyrir stöðuga aðgerðalausa stjórn, Kína denso 096710-0052 - scv sem jafnvægir segul- og vökvakrafta fyrir stöðuga aðgerðalausa stjórnunarframleiðendur, birgja, verksmiðju
Þér gæti einnig líkað
-

Þrýsting takmarkandi loki (PLV) fyrir Toyota Common ...
-

0928400746 0928400739 0928400743 Common Rail SCV Suc...
-

04226-0L010 Eldsneytisdæla sogstjórnventill
-

294200-0170 Eldsneytisinntaksmæliventill – Zero-Hyst...
-

294200-0380 Common Rail sogstýringarventill – há-fjö...
-

294009-0120 Denso sogstýringarventill – aðlögunarhæf...



