BOSCH 120 VEH Common Rail inndælingartæki
1. Vara: BOSCH 120 VEH Common Rail Injector
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: Upprunalegt: ABOSEDE DIESEL
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal
- Hröð aðgreining
- Gæðatrygging
- 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning
TheBOSCH 120 VEHer nákvæm-gert common rail innspýtingartæki sem er smíðað fyrir dísilpalla þar sem innspýtingsnákvæmni og ending hefur bein áhrif á arðsemi flotans og samræmi við losun. Þessi inndælingartæki, sem starfar undir miklum þrýstingi sem fer yfir 2.000 bör, skilar samfelldri, atomized eldsneytisgjöf sem er nauðsynleg fyrir nútíma háþrýstieldsneytiskerfi. Fyrir viðgerðaraðstöðu og varahlutadreifingaraðila er mikilvægt að ná tökum á tækniforskriftum, viðbúnaði og uppsetningarreglum til að hámarka endingartíma og forðast kostnaðarsamar endurkomuviðgerðir.
📊 Nákvæmni verkfræði og kjarna tækniforskriftir
TheBOSCH 120 VEHviðheldur innri vikmörk mæld í míkronum, sem er nauðsyn fyrir nákvæma eldsneytismælingu til að viðhalda hámarks bruna. Vökvabygging hans styður innspýtingarþrýsting sem er dæmigerður fyrircommon rail eldsneytiskerfi, með því að nota kvarðaðan segulloka eða piezoelectric stýribúnað til að stjórna nálarlyftingu stútsins. Hver inndælingartæki hefur ákveðna flæðihraðaflokkun og sérstakanC2i/C3i leiðréttingarkóðisem verður að para saman við vélstýringareininguna (ECU) til að tryggja nákvæma eldsneytisgjöf yfir alla strokka. Tæknimenn verða að staðfesta nákvæmlega hlutanúmerið til að samræmast hugbúnaðarkvörðun ökutækisins, þar sem afbrigði eru til fyrir mismunandi afköst. Innri íhlutir-þar á meðal stútur, stjórnventill og afturfjöður-eru framleiddir úr hertu málmblöndur til að standast slit og tæringu, sem tryggir stöðugleika í afköstum yfir lengri vinnulotur.
🔩 Markviss aðlögun og notkunarsvið
| Framleiðandi | Vélarpallur | Tilfærsla | Umsóknarskýringar |
|---|---|---|---|
| Cummins | 6.7L ISB / ISC | 6.7L | Ram 2500/3500 (2010–2018), afbrigði af stýrishúsi undirvagns; staðfesta C2i/C3i leiðréttingarkóða |
| Ford | 6,7L Powerstroke | 6.7L | F-Röð Super Duty (2011–2019); Scorpion vélafjölskylda; sérstakt hlutanúmer afbrigði |
| GM / Duramax | 6,6L LML / L5P | 6.6L | Silverado/Sierra HD (2011–2019); krefst VIN-sérstakrar kvörðunar |
| Caterpillar | C7 / C9 / C13 | 7.2L–12.5L | Off-hraðbrautir og iðnaðarforrit; hafðu samband við Bosch leiðbeiningar fyrir klippingarkóða |
| Deutz | TCD röð | 4.1L–7.8L | Landbúnaðar- og byggingartæki; staðfesta flokkunarkóða |
VIN staðfesting er skylda fyrir pöntun. Vísa- í fulla 9 stafa Bosch hlutanúmer núverandi einingarinnar og leiðréttingarkóða til að tryggja samhæfni.
🧩 Nauðsynlegar uppsetningar- og afmengunarreglur
Vel heppnuð uppsetning áBOSCH 120 VEHfer eftir ströngu hreinlæti á verkstæði og verklagsaga.Mengun eldsneytiskerfiser aðalorsök ótímabærrar bilunar í inndælingartækinu og einfaldlega að skipta um gömlu eininguna án þess að takast á við rót orsökarinnar leiðir oft til endurtekinnar bilunar. Allar háþrýstieldsneytisleiðslur og koparþvottavélar verða að meðhöndla sem einnota-hluti og skipta út til að koma í veg fyrir lekaleiðir. Ef fyrri inndælingin bilaði vegna rusl aðskotahlutum (FOD), allt eldsneytiskerfið-þar á meðalháþrýstidæla, eldsneytisgeymir og tankur-þarf að skola eða skipta út til að eyða málmögnum. Að nota ósvikna Bosch O-hringi og innsigli og að draga nákvæmlega-haldbolta niður eru ó-viðráðanleg skref til að koma í veg fyrir vökvainnspýtingu og tryggja rétta röðun inndælingartækis.
💡 Viðhaldsgildi og hagfræði Common Rail System
Fjárfesting í hágæða inndælingartæki eins ogBOSCH 120 VEHdregur beint úr óheyrilegum kostnaði við fullan-skalacommon rail kerfiendurbætur, sem geta stigið upp í $4.000–$10.000 eða meira þegar dælu- og teinaskemmdir verða. Einn gallaður inndælingartæki með óhóflegan bakleka- eða úðamynstur í hættu getur brotið niður vélarolíu með óbrenndu dísilolíu, sem leiðir til bilunar á legum. Fyrir verkstæði tryggir það hraðan viðsnúning viðskiptavina með því að hafa þessa inndælingartæki á lager, en fyrir heildsala tekur það á mikilli-eftirspurn SKU sem er mikilvægt fyrir eftirmarkaðsbirgðakeðjuna. Ný inndælingartæki sem uppfyllir OEM flæðiskröfur útilokar áhættuna sem fylgir ódýrum endurbyggðum einingum sem skortir rétta kraftmikla kvörðun og tekst ekki að búa til nýjaleiðréttingarkóðafyrir ECU.
❓Algengar spurningar - Tækni- og framboðsfyrirspurnir
Spurning 1: Er BOSCH 120 VEH með C2i/C3i leiðréttingarkóða og hvernig er hann forritaður?
A:Já, hver nýr inndælingartæki er með einstakan alfanumerískan leiðréttingarkóða sem prentaður er á eininguna. Þennan kóða verður að slá inn í ECU með því að nota faglegt greiningartæki. Misbrestur á að kvarða nýja kóðann-eða endurnota þann gamla- veldur grófu hlaupi og að lokum reki inndælingartækis.
Spurning 2: Hver er væntanlegur endingartími og hvað veldur ótímabæra bilun?
A:Við kjöraðstæður með gæða eldsneyti og reglulegar síuskiptingar fara þessar innspýtingar venjulega yfir 150.000 mílur.Eldsneytismengun-vatnsinngangur og slípiefni frá biluðum CP4 dælum-er aðalorsök snemma bilunar. Skiptu um eldsneytissíur á 10.000–15.000 mílna fresti.
Spurning 3: Get ég skipt um eina bilaða inndælingartæki eða þarf ég að skipta um allt settið?
A:Þó það sé tæknilega mögulegt er almennt mælt með því að skipta út öllum inndælingum á vélum með miklar-kílómetrafjöldi. Ný inndælingartæki skilar hærra flæði en slitnar einingar, sem veldur ójafnvægi sem kallar á ECU leiðréttingar. Að skipta um allt settið tryggir samræmda frammistöðu og kemur í veg fyrir endurkomu.
Spurning 4: Hvernig greini ég ósvikinn BOSCH 120 VEH frá fölsuðum einingum?
A:Ósviknar Bosch inndælingartæki eru með nákvæmum leysir-greyptum hlutanúmerum og QR-kóðum sem -vísað er í gegnum auðkenningarkerfi Bosch. Fölsun hefur oft óskýrar merkingar og minni þyngd vegna óæðri málmblöndur. Kaupa aðeins í gegnum viðurkenndar rásir.
Spurning 5: Hvaða uppsetningarhluta verður að panta við hlið þessa inndælingartækis?
A:Fáðu alltaf nýja-háþrýstingstengi fyrir eldsneytisslöngur, koparþéttingarskífur og sérstakar O-hringasett. Með því að endurnýta gamlar línur er hætta á leka vegna aflögunar við fyrstu hertu. Staðfestu togforskriftir til að koma í veg fyrir að inndælingarhlutinn skekkist.
Spurning 6: Ef fyrri inndælingartæki bilaði vegna málmspóna, get ég sett upp nýjan strax?
A:Alveg ekki. Ef þú hefur fundið fyrir bilun í dælunni eða flog í inndælingartækinumálm rusl, framkvæma fulla kerfishreinsun-tæma tankinn, skipta um lyftidælu og skipta umeldsneytisbrautog háþrýstilínur-. Málmleifar eyðileggja nýja inndælingartækið innan nokkurra klukkustunda.




Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda
Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Bankamillifærsla
Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

Western Union
Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPal
Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

Alibaba
Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.
Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!
Sending gerð einföld

Umsagnir viðskiptavina

maq per Qat: bosch 120 veh common rail inndælingartæki, Kína framleiðendur, birgjar, verksmiðju Bosch 120 veh common rail inndælingartæki
Þér gæti einnig líkað
-

Algengt verkfæri fyrir sprautu í járnbrautum - Nauðs...
-

CAT 320 verkfæri: Nákvæmar dísel Common Rail innspýt...
-

Bosch 4.2 dráttarvél til að fjarlægja inndælingartæk...
-

Perkins Common Rail Engine Master Service Toolkit – ...
-

Vernier mælikvarði – nákvæmnismæling fyrir dísel Com...
-

MU-DT01 Mælitæki til að taka af stað – Nákvæmni útdr...


