Denso HP0-HP4 Injector Calibration Shim Matrix – Master Tuning Set fyrir segulloka EUI

Þegar Denso segulloka inndælingartæki yfirgefur verksmiðjuna er frammistaða hans skilgreind af mengi vélrænna marka: nálarvegalengd, gormaþjöppunarkraftur og segulmagnsúthreinsun. Þessar þrjár breytur mynda það sem stjórnunarfræðingar kalla "flutningsaðgerð"-stærðfræðilegt samband milli rafinntaks (PWM straums frá ECU) og vökvaúttaks (eldsneytismassa sem er afhent í brunahólfið). Með tímanum, þar sem inndælingartækið safnar vinnustundum, svífur þessi flutningsaðgerð. Nálarsætið slitnar, gormurinn slakar á, stangarandlitið veðrast. Án kerfisbundinnar aðferðar til að endurheimta þessi þrjú mörk samtímis, verður inndælingartækið "svartur kassi"- sem skilar óþekktu magni á óþekktum tímasetningum. Denso Master Tuning Settið okkar veitir líkamlega shims sem þarf til að endurstilla alla þrjá kvörðunarhnúta: nálarlyftingu, gormaforhleðslu og afgangsloftgap. Með 0,01 mm þrepaupplausn yfir alhliða þykktarróf, umbreytir þetta sett endurbyggingu inndælingartækis úr ágiskunum í ákveðið, mælanlegt verkfræðilegt ferli.

Efni: SUJ2 há-kolefnis krómberandi stál (AISI 52100 jafngildi)

Hitameðferð: Í gegnum-hert og mildað að HRC 50-56

Flatleiki: Minna en eða jafnt og 0,002 mm mæld með ljósflötum (λ/10)

Samsíða: Minna en eða jafnt og 0,0025 mm yfir allt yfirborðið

Yfirborðsáferð: Lappað í Ra 0,30 µm

Kantarástand: 0,10 mm × 45 gráðu afskorin, að fullu afgreidd

Coating: Electroless nickel-phosphorus (5-7 µm), non-magnetic, salt spray resistant >200 klst

Þykktarþol: ±0,002 mm við 20 gráður

Raflausa nikkelhúðin á skilið sérstaka athygli. Ólíkt sinkhúðun eða svörtu oxíði er þessi húðun ekki-segulmagnuð, ​​sem þýðir að hún skapar ekki samhliða flæðisleið sem myndi breyta virku leifarbilinu. Það veitir einnig sjálf-smyrjandi eiginleika sem draga úr núningi á milli shimsins og samsvarandi yfirborðs þess og lengja endingartímann.

Kerfisgerð	Járnbrautarþrýstingur	Dæmigerð inndælingarlíkön	Samhæfðar vélar
HP0	160 MPa	1211-5931, 1211-5932	Hino A09C, E13C
HP2	180 MPa	0950-1001, 0950-1002	Toyota 1KD-FTV, 2KD-FTV
HP3	200 MPa	2940-1005, 2940-1006	Isuzu 6HK1, 6WG1
HP4	220 MPa	2950-1001, 2950-1002	Scania DC13, Volvo D13

Þetta sett nær einnig yfir iðnaðarnotkun: Komatsu gröfur, Hitachi hjólaskóflur, Yanmar skipadísilvélar og Mitsubishi þunga-flutningabíla. Shims eru víddarsamhæfðar við Denso þjónustupakka 0935-1008, 0935-1009 og 0935-1010, sem sameina marga staka pakka í eitt alhliða sett.

Skref 1: Settu upp höggtakmarkara armatures. Byrjaðu á 0,50 mm gildinu. Keyrðu prófun á fullri-flutningi á álagsþrýstingi. Ef mæld flæði víkur meira en 2% frá markmiði skal stilla í 0,02 mm þrepum þar til grunnflæði er innan vikmarka.

Skref 2: Stilltu afgangsloftsbilið. Notaðu straumnema og sveiflusjá til að fanga segulloka straumbylgjuformið meðan á 2 ms púls stendur. Mældu hrörnunartímann frá 90% til 10% af hámarksstraumi. Stilltu bilþykktina þar til hrörnunartíminn fer á milli 0,35 ms og 0,40 ms. Þetta tryggir samræmda tímasetningu armature losunar yfir allar rekstraraðstæður.

Skref 3: Stilltu gormforhleðsluna. Fylgstu með innspýtingarmagni flugmanns í lausagangi með því að nota greiningarkerfi hreyfilsins eða prófunarbekk fyrir inndælingartæki. Ef stýrimagnið er óstöðugt (staðalfrávik > 0,5 mm³/slag), stilltu forhleðsluþvottavélina í 0,02 mm þrepum þar til stýrimagnið er stöðugt.

Skref 4: Endanleg staðfesting. Endur-mæla fullt-hleðsluflæði og hrörnunartíma. Innbyrðis háð milli hnúta þýðir að breyting á forhleðslu getur haft lítilsháttar áhrif á sætahegðun armatures. Endurtekið þar til allar þrjár færibreyturnar renna saman að markgildum þeirra.

Myndræn framsetning þessa verkflæðis fylgir þrívíddar-fínstillingarfleti. Hin fullkomna samsetning-besta flæði, stöðugt stýrikerfi, stöðugt rotnun-táknar hámark á þessu yfirborði. Með 0,01 mm skrefum þvert á þrívídd, veitir þetta sett nægilega grannleika til að staðsetja þann topp með nákvæmni á rannsóknarstofu.

Spurning 1: Hvernig geri ég greinarmun á forhleðsluvandamáli og afgangsbili þegar ég greini gróft aðgerðaleysi?
Framkvæmdu tveggja-þrepa einangrun. Fyrst skaltu minnka forálagið tímabundið um 0,04 mm. Ef sléttleiki í lausagangi batnar var upphaflega forhleðslan of mikil. Ef engin breyting verður þá liggur málið annars staðar. Í öðru lagi skaltu fylgjast með núverandi hrörnunartíma. Ef rotnun er óregluleg er afgangsbilið aðal grunur. Kerfisbundin nálgun kemur í veg fyrir ranga greiningu.

Spurning 2: Er hægt að nota þetta sett til að passa inndælingartæki yfir mismunandi strokka án flæðibekks?
Já, að hluta. Nálarlyftingarrýmin og höggtakmarkarnir stjórna hámarksflæði. Ef þú notar sömu þykkt fyrir alla strokka, staðlarðu vélrænu flæðismörkin. Hins vegar, lokaflæðissamsvörun krefst bekkjar. Þetta sett tryggir að allir inndælingartæki séu kvarðaðir á sömu vélrænni grunnlínu, sem dregur úr útbreiðslunni sem ECU þarf að bæta upp fyrir.

Q3: Hver er áætlaður líftími þessara shims við venjulega notkun?
Shims sjálfir slitna ekki, þar sem þeir eru fastir íhlutir. Tengingarfletirnir-stöngflatir, gormasæti, nálarstoppi-eru hreyfanlegir hlutar sem slitna. Skífurnar bæta einfaldlega upp fyrir það slit. Með raflausu nikkelhúðinni er hægt að endurnýta shims í gegnum margar endurbætur á inndælingartækjum, að því tilskildu að þau séu skoðuð með tilliti til þykkt og flatleika áður en þau eru sett aftur upp.

Q4: Er til flýtileið til að ákvarða rétta þykkt án þess að prófa ítrekað?
Engin ein flýtileið er til vegna þess að slit á inndælingartækjum er ó-jafnt. Hins vegar, með því að nota dýptarmíkrómetra til að mæla samdrátt gormasæta og slit á armature, gefur upphafspunktur. Til dæmis, ef sætið hefur sigið um 0,06 mm, veldu shim sem er 0,06 mm þynnra en nafnið frá verksmiðjunni. Þetta dregur úr endurtekningafjölda en útilokar ekki þörfina fyrir endanlega sannprófun.

Q5: Hefur nikkelhúðin áhrif á hitauppstreymiseiginleika shimsins?
Húðin er aðeins 5-7 µm þykk-minna en 0,1% af heildarþykkt shimsins. Framlag þess til hitauppstreymis er hverfandi. Hitaþenslustuðull grunnstálsins (11,5 µm/m·K) er áfram ráðandi. Við 100 gráður stækkar 4,00 mm millistykki um það bil 0,0046 mm, sem er innan aðlögunarþols hreyfilsins.

Spurning 6: Er hægt að nota þessar shims líka á Bosch eða Delphi inndælingartæki?
Þykktarsviðin skarast við sumar Bosch fjölskyldur, en ytra þvermál og innra þvermál eru sértæk fyrir Denso rúmfræði. Þó að shims passi líkamlega í sumum Bosch inndælingartækjum, er hugsanlegt að þolstaflinn-uppi sé ekki eins. Við mælum með að nota þetta sett eingöngu fyrir Denso segulloka inndælingartæki. Sérstakt Bosch sett er fáanlegt fyrir þessi forrit.

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: denso hp0-hp4 innspýtingarkvörðun shim fylki - aðalstillingarsett fyrir segulloka eui, Kína denso hp0-hp4 innspýtingarkvörðun shim fylki - aðalstillingarsett fyrir segulloka eui framleiðendur, birgja, verksmiðju