Dísel innspýtingartogarasett - Pneumatic Slide Hammer fyrir Common Rail útdrátt
video
Dísel innspýtingartogarasett - Pneumatic Slide Hammer fyrir Common Rail útdrátt

Dísel innspýtingartogarasett - Pneumatic Slide Hammer fyrir Common Rail útdrátt

1. Vara: Injector Puller
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: Upprunalegt: ABOSEDE DIESEL
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Thedísel innspýtingartækier faglegt-úrdráttarverkfæri sem er hannað til að leysa þrálátustu áskorunina í eldsneytiskerfisþjónustu: að fjarlægja kolefnis-læst eða tæringar-common rail innspýtingartæki. Þetta sett er hannað fyrir verkstæði sem setja skilvirkni í forgang án þess að skerða heilleika íhluta, þetta sett notar há-rennihamarbúnað ásamt pneumatic aðstoð til að skila stýrðum, axial útdráttarkrafti. Með því að útiloka þörfina á að taka strokkahausinn í sundur dregur kerfið verulega úr vinnustundum á meðan það verndar viðkvæma inndælingarhluta og stútaodda fyrir röskun sem venjulega stafar af hnykktöngum eða spunaaðferðum.

🔩 Tækniforskriftir og kjarnabyggingarfæribreytur

Meginhlutinn er smíðaður úr fall-smíði S45C miðlungs-kolefnisstáli og þolir endurtekin mikil-orkuáhrif sem eru dæmigerð í dísilþjónustuumhverfi með miklar-kílómetrar. Settið inniheldur apneumatic stjórnventillmeð venjulegu 1/4" BSP tengi sem virkar best við hámarks loftflæði upp á116 psi (8 bör)fyrir stöðugan slagkraft án þreytu stjórnanda. Thehöggmassavegur 3,9 kg og skilar umtalsverðu höggálagi yfir 250 mm slag til að brjóta brunaleifar. Gagnrýnin þráðamillistykki eru unnin með nákvæmum vikmörkum:M17x1.0 fyrir Bosch, M20x1.0 fyrir Denso, M25x1.0 fyrir Siemens, ogM14x1,5 fyrir Delphi, ásamt sérhæfðum dráttarstillingum eins ogM12x1,75 fyrir Mercedes-Benz CDIeiningar.

🔧 Þver-samhæfni vörumerkja og vélaumfjöllun

Þetta alhliða kerfi tengist meirihluta farþega- og léttra dísilorkuvirkja sem nú eru í umferð og nær yfir evrópska, asíska og norður-ameríska palla. Millistykki fylki styðurBosch, Denso, Delphi og Siemenspiezo og segulloka-innsprautur frá 1999 til núverandi árgerðar. Sérstök vélafjölskylduvernd felur í sérMercedes-Benz OM611, 612, 613, 646, 647 og 648, BMW M57 og N47röð, Volkswagen TDI PD og CR einingar,Ford Duratorq, ogPSA HDistillingar. Fyrir þunga-þunga notkun rúmar kjarnabygginginCummins 5,9L og 6,7L ISBcommon rail vélar, auk Caterpillar3406E og C15pallar með viðeigandi millistykki.

🧩 Rekstrarnákvæmni og útdráttartækni

Árangursrík útdráttur krefst réttrar þátttöku og réttrar kraftbeitingar. Gakktu úr skugga um að völdu millistykkið sé að þræða að fullu á inndælingartækið-niður þráður þar til botninn-þverr-þráður komi í veg fyrir útdráttarhornið og gæti skemmt inndælingarhlutann. Áður en rennihamarinn er festur á skaltu setja smurefni í gegnum inndælingarbotninn og leyfa dvalartíma til að brjóta niður kolefnisútfellingar. Við rekstur ápneumatic renna hamar, viðhalda hornrétti við yfirborð strokkhaussins til að tryggja axial útdrátt; hyrndar togar geta afmyndað holu inndælingartækisins eða skorið höfuðið. Fyrir inndælingartæki með offsetri inntaksportum, býður þetta sett upp liðbúnað og snúningshandfang til að auðvelda fjarlægingu beina-línu án þess að ventulínan sé tekin í sundur. Tæknimenn verða að skipta um koparþjöppunarskífuna og O-hringaþéttinguna meðan á enduruppsetningu stendur til að varðveita heilleika brunaþéttisins.

💡 Value Proposition í Common Rail greiningu og yfirferð

Í háþrýsti common rail kerfi sem starfar yfir 2.000 bör, þolir inndælingartækið mesta vélræna álagið. Fast inndælingartæki dular oft undirliggjandi eldsneytisþrýstings- eða afturflæðisvandamál; þvinguð fjarlæging með ó-sérhæfðum verkfærum sprungur oft inndælingarhluta eða skemmir stútsæti, sem gerir endurbyggjanlegar einingar úrgangs og blása upp kjarnahleðslur. Þetta kerfi varðveitirpiezo stafla og segulloka lokimeð því að draga inndælingartækið út í eitt stykki-og viðhalda verksmiðjukvörðun innra vökvaservósins. Fyrir viðgerðaraðstöðu þýðir þetta minni ósjálfstæði á dýrum OEM-skiptum og gerir arðbæra endurskoðunarstarfsemi í-húsum. Þar að auki,pneumatic virkjuntryggir hraðan afturköllun, jafnvel við mikla kolefnisuppsöfnun, styttir meðalútdráttartíma úr klukkutímum af gremju niður í undir tvær mínútur á hverja inndælingartæki, sem bætir beint afköst og afgreiðslu viðskiptavina.

❓Algengar spurningar

Spurning 1: Hvernig staðfesti ég hvort þráðamillistykkin passi á sérstaka inndælingargerðina mína?
A:Settið inniheldur staðlaða metraþráða: M17x1.0, M20x1.0, M25x1.0, M27x1.0, M14x1.5 og M12x1.75. Kross-vísa innspýtingartækinu þínu-niður í þræði með þessum stærðum. Fyrir Euro 5/6 piezo inndælingartæki með M18 eða M22 þráðum, mæla þvermál þráðsins áður en þú kaupir.

Spurning 2: Getur þessi dráttarvél höndlað inndælingartæki sem gripið hefur verið til vegna leka kælivökva eða mikillar galvanískrar tæringar?
A:Já. Thehöggmassaásamt pneumatic krafti myndar-hátíðni höggbylgju sem brýtur innsiglið sem myndast af ryði eða þurrkuðum kælivökva. Í alvarlegum tilfellum skaltu bera á-metaolíu í verslun og leyfa 15 mínútna bleytitíma. S45C stálbyggingin tryggir að verkfærið aflagast ekki við mikla álag.

Spurning 3: Mun notkun þessa tóls skemma viðkvæman piezo stýribúnað eða segulloka inndælingartækisins?
A:Nei. Ólíkt hnýsni sem setur hliðarálag á inndælingarhlutann-skemmir oft innri segulhringrásina-togar þetta tól eingöngu ás. Rétt tenging millistykkisins tryggir að kraftur gildir aðeins á fasta inndælingarhlutann, þannig að rafvirkjahlutar verða óhlaðnir.

Spurning 4: Hentar þetta tól fyrir-afkastastilltar dísilvélar með uppfærðum inndælingum?
A:Algjörlega. Útdráttarkraftur er ákvarðaður af loftþrýstingi (allt að 8 bör), sem gerir stýrða notkun. Það er almennt notað á stilltum Cummins og BMW N57 smíðum þar sem háu togi- hefur verið beitt.

Spurning 5: Hvernig ætti að viðhalda tólinu fyrir langan endingartíma í annasamri verslun?
A:Eftir hverja notkun skaltu hreinsa millistykki og rennihamarskaftið vandlega af kolefnisleifum. Berið léttri-fituvörn gegn gripi á millistykkisþræði og hamarsnertiflöta til að koma í veg fyrir að það ristist. Geymið í meðfylgjandi blása-mótuðu hulstri til að vernda nákvæmniþræði gegn rusli og raka í búð.

Spurning 6: Inniheldur settið tengi til að fjarlægja inndælingartæki með afrifnum rafhlutum að ofan?
A:Já. Settið inniheldur M12 og M14 tengi til vara. Ef upprunalegi tengiþráðurinn er skemmdur fara þessi tengi framhjá skemmda hlutanum og tengjast inndælingarhlutanum beint, sem kemur í veg fyrir að björgunaraðstæður verði að fjarlægja strokkhaus.

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: dísel innspýtingarbúnaðarbúnaðarsett - pneumatic rennihamar fyrir common rail útdrátt, Kína dísel innspýtingar puller master Kit - pneumatic rennihamar fyrir common rail útdrátt framleiðendur, birgja, verksmiðju

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall