Eining dæla og eining inndælingartæki Armature Plate Festingarskrúfa með skiptan kraga í sundur skiptilykil — ASW-9000

Diesel common-rail þjónusturými í dag höndla sjaldan aðeins eina innspýtingarbyggingu. Blandaðir flotar halda einingardælu (UP) og dælustút (UI) vélbúnaði þétt á vinnubekknum, og litlu armature plate festingarskrúfan inni í háhraða segulloka lokanum er áfram eini þráðurinn sem skilur einfalda endurbyggingu frá kostnaðarsömu kjarnaskipti. ASW-9000 settið var byggt utan um þennan þráð - og paraði saman þreytu-einkunna, OEM-speki skrúfu með núll-cam-out sundurtól sem varðveitir drifinnskotið jafnt við uppsetningu og fjarlægingu.

▸ Þráður og tónhæð:M4,5 × 0,35 fínn tónhæð, 6g þolflokkur
▸ Drive:5-lobe pentalobe (Torx-Plus®-samhæft) með flans undir höfði
▸ Efni:12,9-gráðu slökkvi-og-temprandi álstál, HRC 44-48
▸ Yfirborð:Sink-nikkel rafplata með 720 klst. saltúðaþol
▸ Toggluggi:4–6 Nm kraftmikið + 30 gráðu horn; togþol 58 kN

Sérhver skrúfa inniheldur undirskurðarradíus frá jörðu sem færir streitu í burtu frá fyrsta tengingu þráðinum - flöskuhálsi á þreytulífi í hátíðni segullokuloka armature plötusamskeytum. Kvikprófanir á Bosch PDE-eininga-dælubekkjum sýna enga plastlengingu eftir 50 000 þrýstilotur við 1800 bör hámarksþrýsting á línu.

Meðfylgjandi skiptilykillinn notar klofið nef sem lokast í geislamynd um skrúfuhausinn þegar tog er beitt og breytir drifinu úr einföldum sexkantsodda í málmgrip með fullri snertingu.
▸ Heildarlengd:85 mm, grannur 9 mm ytri þvermál
▸ Drive veldi:1/4″, metið fyrir 25 Nm togi
▸ Efni:S2 breytt stál, svart oxíð áferð
▸ Vinnuhorn:samþætt 6 gráðu sveifluframlenging fyrir dælustúthús með blindum aðgangi

Lasermerkt stefnuör á hylkishlutanum kemur í veg fyrir ágiskanir við samsetningu. Holur stilkur tólsins tekur einnig við 3 mm pinnastöng, sem gerir kleift að slá létt til að rjúfa tvinnafestingar án þess að hamra á armaturplötunni sjálfri.

🟢 Passar fyrir einingadælur af segullokugerð:Bosch PDE‑1, PDE‑2, Delphi DVC, Denso ECD‑U2
🟢 Passar í fjölskyldur með dælustút (UI):Bosch UI‑1, UI‑2, UI‑3; Siemens VDO piezo-solenoid blending einingar
🟢 Umfjöllun um fulltrúa véla:Cummins ISX/QSX, Volvo D12/D13, Caterpillar C7/C9 HEUI-EUI, Detroit Diesel Series 60 (DDE UI), Toyota 1KD-FTV / Hino N04C

Þrátt fyrir að þetta séu vélknúin innspýtingarkerfi, vísar sama 1/4" togviðmótið og notað er af ASW-9000 skiptilyklinum beint við mörg common-rail innspýtingar-segulhnetuverkfæri sem finnast í díselverslunum. Tæknimenn geta því samþætt búnaðinn í núverandi CR-þjónustubakka án þess að bæta við óþarfa millistykki í drifstærð.

🛠️ 5× festingarskrúfur fyrir armaturplötu (P/N ASW‑SCR‑4.5)
🛠️ 1× skiptilykil sem hægt er að taka í sundur (P/N ASW‑WR-500)
🛠️ 1× segulbitahaldari, 1/4″ til 5‑lobe
🛠️ Ryðvarnarhylki með frauðplasti
🛠️ Krosstilvísanir: Bosch 2 410 810 005, Delphi 9100‑577, Denso 090500‑0120 (jafngildi skrúfuvíddar; staðfestið alltaf OEM snúningsforskriftir)

Spurning 1: Skiptast skrúfur einingardælubúnaðar við segullokuskrúfur með common-rail inndælingartæki?
Nei. Common-rail inndælingartæki (piezo eða segulloka) nota aðra þráðaröð og staflaboltabyggingu. ASW-9000 skrúfan er sérsniðin fyrir minni armature-plata samskeyti inni í Bosch/Delphi/Denso einingadælum og dælustútslokum.

Spurning 2: Af hverju losnar skrúfan ítrekað eftir endurbyggingu?
Næstum alltaf vegna þess að upprunalega skrúfan var endurnotuð með örfættum þráðum. Grunna pentalobe drifið felur vel aflögun. 12,9 gæða skiptin okkar endurheimtir hönnunarþvingunarkraftinn og skiptilykillinn tryggir togflutning í fullri dýpt á síðasta hornþrepinu.

Spurning 3: Passar þessi skiptilykill í þéttu innspýtingarholu venjulegs eldsneytisdælustjóra?
ASW-9000 skiptilykillinn er ætlaður fyrir einingadælu/UI armature-plata þjónustu, en grannur 9 mm yfirbyggingin getur fengið aðgang að ákveðnum Bosch CP3 og CP4 stjórnarskrúfum þegar hann er sameinaður 1/4" framlengingu. Staðfestu alltaf fjölda driflobe (5-lobe vs. 6-lobe) áður en þú tekur þátt.

Spurning 4: Hvaða áhrif hefur heilleiki skrúfa skrúfa á kerfisgreiningu á sameiginlegu járnbrautarkerfi?
Jafnvel þó að hluturinn lifi á UP/UI kerfi, reka margar dísilverslanir prófunarbekki af blönduðum vörumerkjum þar sem lekur armature-plate samskeyti líkir eftir einkennum með mikilli endurkomu sem eru eins og bilaðar CR-innspýtingarþéttingar. Með því að skipta um skrúfuna fyrir þekkt-gott ASW-9000 sýni er einni mikilvægri breytu útrýmt meðan á greiningu stendur.

Spurning 5: Er mælt með gripi gegn gripi?
Nei. Sink-nikkelhúðunin veitir þurrfilmu smurningu og tæringarvörn. Viðbótarlíma breytir núningsstuðlinum og getur valdið ofsnúningi fram yfir ávöxtun. Hreinsaðu snittari holuna, blástu þurrt og settu upp samkvæmt tilgreindum 5 Nm + 30 gráðu samskiptareglum.

Spurning 6: Þolir ASW-9000 skrúfan metanól- eða HVO-blönduð dísileldsneyti?
Já. 720 klst. saltúðunarhæfni og sink-nikkel efnafræði voru fullgilt bæði í dísel með ofurlítilli brennisteini og HVO/metanólblöndur upp að 30% rúmmáli - engin tæring á milli korna eða vetnisbrot varð vart við 1000 klukkustunda dýfingarprófanir.

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

 

maq per Qat: festingarskrúfa fyrir einingardælu og eininga innspýtingarbúnaðarplötu með skiptilykil sem er sundur í sundur - asw-9000, skrúfa fyrir skrúfu fyrir kínverska einingadælu og eining innspýtingarbúnaðar með skiptan hylki í sundur - asw-9000 framleiðendur, birgjar, verksmiðju