KANGDA 3QF39b - Common Rail inndælingartæki fyrir Laidong LL380YS-1

KANGDA 3QF39b er hannaður fyrir Laidong LL380YS-1 pallinn við 2800 snúninga á mínútu við túrbóhlaða aðstæður, KANGDA 3QF39b er nákvæmur common rail innspýtingstæki sem endurheimtir eldsneytisúðun, stöðugleika járnbrautarþrýstings og skilvirkni í bruna. Þessi segulloka-virkja eining mætir beint rekstrarkröfum LL380YS-1-aþriggja-strokka dísilvéler oft fyrir breytilegu álagi og lengri keyrsla- á þjóðvegum. Með því að stjórnatímasetningu inndælingarog eldsneytismagn í öllum hleðslukerfi, tryggir inndælingin stöðugan bruna jafnvel nálægt 2800 snúninga á mínútu sem stýrður er. Stútur hans og flæðiseiginleikar eru nákvæmlega samræmdir viðhringbrennsluhólf, stuðla að fullkominni bruna en lágmarkakolefnisútfellingarsem hrjáir valkosti eftirmarkaði. Öfluga segullokan skilar stöðuguvirkjunarviðbrögðundir miklum járnbrautarþrýstingi, minnkandibrennsluhljóðoghitastig útblásturslofts-lykilþættir til að lengja líftíma vélar og eftirmeðferðar í landbúnaðar- og byggingarframkvæmdum.

KANGDA 3QF39b er framleiddur til að uppfylla strangar kröfur um vökvaflæði og segulsvörun Laidong LL380YS-1. Þetta3ja strokka dísilvéler með 80 mm holu og 1.356 L slagrými, sem framleiðir um það bil 35 kW á nafnhraðanum 3200 rpm, þar sem 2800 rpm vinnslupunkturinn táknar stjórnaðan hraða undir álagi. Inndælingartækið er kvarðað fyrircommon rail eldsneytiskerfinýtarafræn innspýtingarstýring, skilar nákvæmum flugmanns- og aðalinnsprautunarviðburðum til að hámarkabrennsluferli. Hver eining gangast undir strangar flæðibekkprófanir til að tryggjaeldsneytisafgreiðslasamkvæmni innan ±2% yfir allt þrýstingssviðið, með rúmfræði stúthola sem passar sérstaklega við LL380hringbrennsluhólfhönnun. Viðnám segulloka spólu, lyfti ventils og kraftmiklu flæðishraða er stranglega stjórnað samkvæmt OE forskriftum, sem tryggir óaðfinnanlega samþættingu við vélina.ECUkortlagningu.

Þessi inndælingartæki er tilgang-smíðaður fyrirLaidong LL380YS-1, vinnuhestavél sem er víða beitt ílandbúnaðarvélar, byggingartæki, oglághraða vöruflutningabíla-á Asíu- og nýmarkaðssvæðum. LL380 röðin er mikilvægur hluti af Laidonglítil-flórgöt fjöl-díseleigu, mátturdráttarvélar, tréskera, lyftara, ografala settþar sem ending og sparneytni eru í fyrirrúmi. KANGDA 3QF39b er beint skiptanlegt við OEM inndælingartækið sem notað er í þessum forritum, sem gerir það að kjörnum þjónustuhluta fyrir verkstæði sem viðhalda flota af Laidong-knúnum búnaði. Ólíkt almennum valkostum, heldur þessi inndælingartæki nákvæmnirennslisstuðullogtímasetningu inndælingareiginleika sem krafist er fyrirtúrbóhlaðinnstillingar, koma í veg fyrir vandamál eins ogsvartur reykurútblástur,gróft aðgerðaleysi, eða rýrnun sem er almennt séð með illa-passandi staðgöngum.

Að skipta um KANGDA 3QF39b inndælingartæki krefst strangrar fylgni viðhreinlætisreglurog tog forskriftir. Fyrir uppsetningu, hreinsaðu holuna á inndælingartækinu vandlega til að fjarlægjakolefnisútfellingarog tæringu, þar sem rusl getur dregið úr virkni þéttiþvottavélarinnar og leitt tilbrennslugas blása-við. Notaðu alltaf nýjar-háþrýstingseldsneytisleiðslur og koparþéttingarskífur sem fylgja með inndælingarsettinu; endurnota gömul íhlutaboðeldsneytislekiog þrýstingstap við erfiðar rekstraraðstæður kerfisins. Eftir að inndælingartækið hefur verið komið fyrir skaltu herða klemmuna-niður við tilgreint tog með því að nota kvarðaðan skiptilykil-undir-togi veldur titringi-af völdum losunar, á meðan of-tog getur raskað líkama inndælingartækisins og hindrað hreyfingu nálarinnar. Þegar það hefur verið sett upp skaltu fylla eldsneytiskerfið með því að hjóla í kveikjuna (án þess að byrja) til að hreinsa loftið og framkvæma síðanECUendurlæra málsmeðferð ef þörf krefur, fylgt eftir með leka-slökkviprófi til að staðfesta að bakflæði sé innan viðunandi marka og enginn innri leki sé til staðar.

Spurning 1: Er KANGDA 3QF39b beint fall- í stað upprunalegu Laidong inndælingartækisins, eða þarfnast hann endurkvörðunar ECU?
A:Það er bein vélræn og rafræn passa. Hins vegar vegna þesscommon rail kerfitreysta á nákvæmarinndælingarkóðargeymd íECU, við mælum eindregið með því að framkvæma kvörðun inndælingartækis eða kóðunarferli með því að nota samhæft greiningartæki til að tryggja sem besteldsneytisklippingog sléttur gangur.

Spurning 2: Hver er væntanlegur endingartími þessa inndælingartækis við mikla notkun á bænum?
A:Með reglulegumeldsneytissíabreytingar og hreina dísilolíu má búast við 5.000 til 8.000 vinnustundum. Ótímabært slit er venjulega af völdum mengaðs eldsneytis eða vatns sem kemst inn í, sem skemmir nákvæmni-mótaðan stimpil og tunnu.

Q3: Get ég keypt þessa inndælingartæki í lausu fyrir heildsölubirgðir mínar?
A:Já, heildsöluverð og magnafslættir eru í boði fyrir verkstæði og varahlutadreifingaraðila. Vinsamlegast hafðu samband við söluteymi okkar til að ræða birgðaþarfir þínar og afgreiðslutíma fyrir magnpantanir.

Q4: Hver eru dæmigerð einkenni bilunar inndælingartækis á þessum vélarpalli?
A:Fylgstu með harðri ræsingu, auknum svörtum útblástursreyk, grófu lausagangi, áberandi lækkun á afli við álag og óhóflegu afturflæði inndælingartækis-oft ásamt brautarþrýstingsbilunarkóðum sem geymdir eru íECUminni.

Spurning 5: Er þessi inndælingartæki með ábyrgð og hvað nær hún yfir?
A:Já, það er stutt af staðlaðri framleiðandaábyrgð sem nær yfir efnis- og framleiðslugalla. Ábyrgðarstefnan tekur til endurnýjunar en felur ekki í sér tjón vegna eldsneytismengunar, óviðeigandi uppsetningar eða notkunar á eldsneytisaukefnum sem ekki er-ráðlagt.