Caterpillar C4.2 & C6.4 Diesel Injector 320-0655: Common Rail afköst með mikilli nákvæmni
video
Caterpillar C4.2 & C6.4 Diesel Injector 320-0655: Common Rail afköst með mikilli nákvæmni

Caterpillar C4.2 & C6.4 Diesel Injector 320-0655: Common Rail afköst með mikilli nákvæmni

1. Vara: 320-0655
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Í krefjandi landslagi nútíma þungavinnuvéla er skilvirkni brunahólfsins í fyrirrúmi. The320-0655dísil innspýtingartæki er hannað sem mikilvægur háþrýstingsíhluti sem er sérstaklega hannaður fyrir byggingarlist Caterpillar C4.2 og C6.4 dísilvéla. Ólíkt venjulegum vélrænum inndælingum, þjónar þessi eining sem lokanákvæmnisventill í common rail kerfinu, sem hefur það verkefni að úða dísileldsneyti undir miklum þrýstingi til að tryggja hámarks hitauppstreymi. Með því að gefa nákvæma mælingu á dísilolíu hefur þessi inndælingartæki bein áhrif á togferil hreyfilsins, samræmi við útblástur og almennt langlífi í iðnaðar- og byggingarumhverfi.

 

Háþróuð Common Rail samþætting

 

Rekstrarrökfræði 320-0655 er djúpt samþætt háþrýstings common rail arkitektúr sem er að finna í C6.4 afleiningar. Kerfið heldur dísilolíu við stöðugan háan þrýsting, óháð snúningshraða vélarinnar. Þessi inndælingartæki notar hraðsvörun-segulloka til að losa nákvæmar sprengjur af úðuðum dísilolíu inn í strokkinn. Þessi rafeindastýring gerir ráð fyrir sveigjanlegri innspýtingartíma og mörgum innspýtingaratburðum á hverri lotu-svo sem stýri-, aðal- og eftir--innsprautun - sem eru nauðsynlegar til að draga úr brunahávaða og lágmarka svifryk í útblæstri.

 

Sterk byggingarhönnun og efni

 

320-0655 er smíðaður til að standast harða titring og hitauppstreymi þungra-véla og er með hertu stáli með háþróaðri yfirborðsmeðferð. Innri stútasamstæðan er framleidd með míkron-þrýstaþolsvinnslu, sem tryggir fullkomna innsigli og nákvæmt úðamynstur. Segulspólan er hjúpuð hágæða einangrun sem getur staðist hitauppstreymi, sem tryggir að rafsegulvirkjun haldist stöðug, jafnvel við langvarandi mikla álagsaðgerðir sem eru dæmigerðar fyrir gröfur og iðnaðarafleiningar.

 

Samhæfni og umsóknarumfang

 

320-0655 er beinskiptur varahluti sem er staðfestur til notkunar í Caterpillar vélum knúnum C4.2 og C6.4 dísilvélum. Þetta felur í sér breitt úrval af búnaði eins og gröfum í 320D röð, iðnaðarrafallasettum og ýmsum sjóknúningum sem nýta þessar vélarblokkir. Hönnun þess tryggir óaðfinnanleg samskipti við vélstýringareininguna (ECM), sem krefst ekki flóknar endurkvörðunar við uppsetningu, sem gerir það að kjörnum vali fyrir viðhaldsverkstæði og flotastjóra sem leita eftir áreiðanleika.

 

❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)

 

Spurning 1: Hver eru helstu einkenni bilunar segulloka í 320-0655 inndælingartæki?
A1: Bilun segulloka kemur oft fram sem bilun í tilteknum strokknum, gróft lausagangur vélarinnar og kveikja á greiningarbilunarkóðum sem tengjast inndælingarrásarviðnámi eða opnum/skammrásum í ECM.

Spurning 2: Er hægt að nota 320-0655 inndælingartæki til skiptis á milli C4.2 og C6.4 véla?
A2: Þó að báðar vélarnar deili svipaðri common rail arkitektúr, verður þú að staðfesta tiltekið raðnúmer hreyfilsins og ECM kvörðun. Yfirleitt, ef hlutanúmerið kemur rétt í stað fyrir báðar vélablokkirnar, er það samhæft, en kross-tilvísun er nauðsynleg.

Spurning 3: Hvaða áhrif hafa léleg dísilgæði á innri stút þessa inndælingartækis?
A3: Lág-dísilolía með háu brennisteinsinnihaldi eða lélegri smurningu getur valdið ætandi sliti á stútnál og sæti. Þetta leiðir til drippinga eftir innspýtingu, lélegrar úðunar og áberandi lækkunar á vélarafli og eldsneytisnýtingu.

Spurning 4: Er nauðsynlegt að kóða eða klippa 320-0655 inndælingartækið eftir skiptingu?
A4: Já, til að ná sem bestum árangri í common rail kerfum, er mjög mælt með því að setja inn sérstakan IMA (Injector Metering Adjustment) kóða inndælingartækisins í ECM. Þetta tryggir að tölvan bætir upp minniháttar framleiðslufrávik í flæðishraða.

Spurning 5: Hver er ráðlögð togstilling fyrir háþrýsti eldsneytislínuhnetur á þessari inndælingartæki?
A5: Þó að sérstakt tog geti verið breytilegt eftir vélaröðum, krefjast háþrýstidæluhnetur almennt ákveðna togröð (oft um 25-30 N·m) til að tryggja lekalausa innsigli án þess að sprunga hylkin. Skoðaðu alltaf sérstaka vélarviðgerðarhandbók.

 

Grunnupplýsingar um fyrirtækið

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: caterpillar c4.2 & c6.4 dísil innspýtingartæki 320-0655: hár-nákvæmni common rail afköst, Kína caterpillar c4.2 & c6.4 dísel innspýting 320-0655: hár nákvæmni common rail framleiðendur, birgjar, verksmiðja

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall