Nákvæmni hannað: C4.2 & C6.4 dísel innspýtingartæki (32F61-00022) – Háþrýsti Common Rail lausn
video
Nákvæmni hannað: C4.2 & C6.4 dísel innspýtingartæki (32F61-00022) – Háþrýsti Common Rail lausn

Nákvæmni hannað: C4.2 & C6.4 dísel innspýtingartæki (32F61-00022) – Háþrýsti Common Rail lausn

1. Vara: 32F61-00022
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Í krefjandi heimi þungrar-dísilverkfræði er bilið á milli hámarksafkasta og rekstrarbilunar oft niður í míkron. The32F61-00022dísel inndælingartæki er ekki bara varahlutur; þetta er nákvæmnistæki sem er hannað til að endurskilgreina brunanýtni C4.2 og C6.4 afltækjanna þinna. Ólíkt venjulegum eftirmarkaðsvalkostum sem einbeita sér eingöngu að flæðishraða, tekur þessi íhlutur við mikilvægu vökvajafnvægi sem nútíma háþrýsti common rail kerfi krefst. Með því að tryggja gallalausa innsigli og skjótan viðbragðstíma dregur þessi inndælingartæki úr hættu á ójafnvægi í strokknum, lengir í raun líftíma alls aflrásarinnar á sama tíma og dregur úr heildareignarkostnaði fyrir stjórnendur flota og búnaðarstjóra.

 

🎯 Vélarsamhæfi og forritafylki

 

Þessi inndælingartæki er stranglega kvarðaður til að mæta ströngum vikmörkum einstakra dísilvélaarkitektúra. Það þjónar sem bein-lausn fyrir margs konar iðnaðar- og bílaforrit sem krefjast öflugrar orkugjafar.

Aðal vélbúnaður:Caterpillar C4.2 & C6.4 röð.

Kross-tilvísunarhlutanúmer: 32F61-00022, 32F6100022.

Umsókn um búnað:Tilvalið fyrir miðlungs-flutningabíla, iðnaðarrafala, landbúnaðarvélar og byggingarbúnað (gröfur/hleðslutæki) sem nota þessar tilteknu vélarblokkir.

Kerfisgerð:Rafrænt stjórnkerfi Common Rail System.

 

💧 Háþróuð vatnsaflsfræði og atomization rökfræði

 

Kjarnahlutverk 32F61-00022 liggur í getu þess til að stjórna mikilli vökvavirkni. Þessi inndælingartæki starfar innan háþrýstingsumhverfis og er hannaður til að skila eldsneyti við þrýsting sem er oft yfir 1600 til 1800 bör, allt eftir tilteknu vélarkorti. Rúmfræði innri stútsins er fínstillt til að búa til fína, keilulaga þoku-sem kallast atomization-sem hámarkar yfirborð eldsneytisdropa. Þetta tryggir fullkomnari bruna og dregur verulega úr tilvist óbrenndu kolvetna og svifryks í útblæstrinum. Fyrir endanotandann þýðir þetta hreinni útblástur og merkjanleg framför í inngjöf.

 

🛡️ Byggingarheilindi og efnisfræði

 

Dísil innspýtingartæki starfa undir gríðarlegu hitauppstreymi og vélrænu álagi. Til að berjast gegn þreytu og sliti er 32F61-00022 smíðaður úr hágæða, hitameðhöndluðu álstáli. Yfirbyggingin er hönnuð til að standast stöðugan titring dísilvélar án þess að skerða innra bilið, sem er haldið innan vikmarks sem er minna en3 míkron. Segulloka eða piezoelectric stýribúnaðurinn (fer eftir tiltekinni endurskoðun) er varin gegn raftruflunum og hitauppstreymi, sem tryggir að rafeindamerki frá ECU (Engine Control Unit) sé þýtt í vélræna aðgerð með núll leynd.

 

❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)

 

Q1: Mun uppsetning 32F61-00022 inndælingartækis hreinsa núverandi ECU bilanakóða?
A: Þó að inndælingartækið sjálft sé vélrænt og rafrænt hljóð, þarf venjulega að hreinsa bilanakóða sem eru geymdir í ECU handvirkt með því að nota greiningartæki eftir uppsetningu. Að auki, ef vélin þín þarfnast inndælingarkóða (IMA kóða), verður að forrita þá til að tryggja að ECU þekki nýja íhlutinn.
Spurning 2: Hvaða áhrif hefur þessi inndælingartæki á eldsneytisnotkun í C6.4 vélum?
A: Slitið inndælingartæki dreypir oft eldsneyti eða skapar lélegt úðamynstur, sem leiðir til ófullkomins bruna. Ef það er skipt út fyrir kvarðaðan 32F61-00022 endurheimtir ákjósanlegur úðahorn og tímasetning, sem venjulega skilar sér í bættri sparneytni og endurheimtum hestöflum.
Spurning 3: Er þessi hluti samhæfur við lífdísilblöndur?
A: Já, efnin sem notuð eru í 32F61-00022, þar á meðal innsigli og innri málmblöndur, eru ónæm fyrir ætandi áhrifum staðlaðra lífdísilblandna (allt að B20), að því tilskildu að eldsneytið uppfylli ASTM gæðastaðla.
Q4: Hver eru einkenni bilunar inndælingartækis í common rail kerfi?
Sv: Algeng merki eru gróft lausagangur, óhóflegur svartur eða hvítur reykur frá útblæstri, greinilegt „bank“ hljóð frá vélinni og erfiðleikar við að ræsa þegar vélin er heit. Hátt afturflæði er annar tæknilegur vísbending um innra slit.
Spurning 5: Þarf ég að skipta um öll inndælingartæki í einu?
A: Þó að það sé ekki algjörlega skylda, er oft mælt með því að skipta um inndælingartæki í settum eða að minnsta kosti í pörum á hvern strokkabanka. Þetta tryggir jafnvægi á afköstum yfir vélina, þar sem vörumerki-nýr inndælingartæki getur flætt öðruvísi en eldri, slitin eining.

 

Grunnupplýsingar um fyrirtækið

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: nákvæmni: c4.2 & c6.4 dísel innspýting (32f61-00022) – háþrýsti common rail lausn, Kína nákvæmni: c4.2 & c6.4 dísel innspýting (32f61-00022) – háþrýsti common rail lausn, framleiðendur, birgjar, framleiðendur, birgja

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall