Cummins XPI Series - gormasæti af gerð II

Fyrir verslun sem snýr skiptilyklum á 8. flokks vörubíla daglega, rekur dráttur-inn vegna ó-byrjunarástands venjulega aftur til eitthvað lítið-og oft gleymist. Þetta vorsæti, hannað fyrirCummins XPI Series - Tegund IIcommon rail kerfi, situr rétt við þessi gatnamót. Það viðheldur vélrænni forálagi á afturfjöðri inndælingartækisins, og þegar það forálag svífur, þáECMbyrjar að eltast við eldsneytisþrýstingsgildi sem eru ekki til í eðlisheiminum. Þú færð erfiðar ræsingar, bilanir í strokkaframlagi og vík bundið í hálfan dag. Við geymum þennan íhlut til að passa við alla inndælingarfjölskylduna-4307452, 4359204, 5594305, 5572336, 4327072, 2872331, 2872765, 2897414, 5579401, 2872075. 5579407, 2872068, 5579409, 5579411, 2872621, 5579413 og 4307045-svo þú ert ekki að bíða eftir sérstakri pöntun á meðan viðskiptavinurinn bíður eftir þér.

Þetta gormasæti er smíðað úr hágæða-blendi stáli og lokið með sérstakt tæringarvarnarlagi og þolir mikla-þreytu sem einkennir þunga-dísilvinnu. Íhluturinn er með nákvæmlega vélað sætishorn og heldur yfirborðshörku einkunninni58-62 HRC, mikilvægur eiginleiki til að koma í veg fyrir að gas fjúki-af og tryggja leka-þéttingu. Strangar kross-vísanir á upprunalega hlutanúmer inndælingartækis eru nauðsynlegar fyrir uppsetningu. Þetta gormasæti hefur verið staðfest fyrir gallalausa samþættingu við eftirfarandi inndælingarbúnað:4307452, 4359204, 5594305, 5572336, 4327072, 2872331, 2872765, 2897414, 5579401, 2872075. 5579407, 2872068, 5579409, 5579411, 2872621, 5579413 og 4307045. Staðfesting áhúsnæðisdýptogvor frjáls lengdeindregið er mælt með því að nota tiltekna kynslóð inndælingartækis til að tryggja rétta vélræna víxlverkun.

Þetta gormasæti er ómissandi til að viðhalda nákvæmni eldsneytisafgreiðslu innanCummins ISXogQSXvélarpallar, sem þjóna sem aflgjafi fyrir mikið úrval af búnaði á-hraðbrautum og utan-hraðbrauta. Dæmigert ökutækjaforrit ná yfirPeterbilt, Kenworth, ogFreightliner8. flokks línu-flutningabílar, við hliðinaVolvoogMackþungaflutningaskip. Innan utan-hraðbrautageirans nær notkun þess tilCaterpillarogKomatsunámuflutningamenn, svo og landbúnaðarstoðir þ.m.tCase IHogNýja Hollanddráttarvélar búnar XPI eldsneytiskerfi. Í ljósi þess mikla hitaálags sem þessar vélar verða fyrir reglulega, hefur burðarvirki þessa gormasæti bein áhrif.bremsa-sérstök eldsneytisnotkun (BSFC)tölur og heildaráreiðanleika drifrásarinnar.

Innan avenjulegt-eldsneytiskerfisem starfar við þrýsting sem fer yfir 2.000 bör, þetta gormasæti ber allt vélrænt álag á segulloka afturfjöðrun. Smásjárslitið eða brenglað sæti breytirgormaforspenna, sem leiðir til seinkunarlokunarviðburðir inndælingartækis. Þetta ástand veldur „vökvahamri“, ójafnri dreifingu eldsneytis yfir strokka og mælanlega aukningu á losun svifryks (PM). Á alhliða vélyfirferð, fyrirbyggjandi skipti á þessu sæti er kostnaðar-hagkvæm ráðstöfun sem hámarkar arðsemi fjárfestingar frá nýjum inndælingartækjum og varðveitir nákvæmatímasetning eldsneytisinnspýtingar. Að því er varðar þjónustuaðstöðu er litið á að samþætting þessa sætaskipta inn í samskiptareglur fyrir endurbætur á inndælingartækjum sem viðmið í iðnaði, sem dregur verulega úr líkum á endurteknum viðgerðum af völdum misjafns eldsneytisþrýstingsjöfnunar fráECM.

Spurning 1: Hversu mörg af þessum sætum ættum við að hafa við höndina ef við þjónum 10–15 XPI sprautum vikulega?
A:Við mælum með standandi lager af 25–30 stykki. Hver inndælingarþjónusta eyðir einu sæti og einstaka kjarnabreytingum-eins og hæðarmunurinn á milli4307452og2897414lotur-gæti þurft annað sæti ef shimming leysir ekki frávik frá forhleðslu. Sá biðminni nær yfir tvær vikur án endurröðunar.

Spurning 2: Hafa þessi sæti verið staðfest á vélum sem keyra lengra en 1 milljón kílómetra?
A:Já. Flotatilraunir á ISX-einingum með skráningu 1,2–1,4 milljón mílna sýndu enga mælanlega hrörnun á hörku fram yfir 62 HRC þegar þær voru skoðaðar með 500.000-mílna millibili. Slitvarnarhúðin hélst ósnortinn, án þess að borin hafi verið skoruð við niðurrif.

Spurning 3: Verndar mýkra sætisefni einhvern tíma inndælingarhlutann fyrir skemmdum?
A:Það er algengur misskilningur. Mýkri sæti afmyndast hraðar, sem í raun eykur pirrandi hreyfingu gegn líkamanum. Okkar58-62 HRCsérstakur jafnvægi á slitþol með nægu samræmi til að forðast að flytja höggálag upp á við inn í inndælingarklemmuna.

Spurning 4: Hver er afgreiðslutími fyrir magnpantanir-til dæmis, 200 stykki fyrir marga-búðahóp?
A:Við höldum fullbúnum-vörubirgðum fyrir þetta XPI - II afbrigði. 200-stykkja pöntun er send innan 48 klukkustunda innanlands. Fyrir alþjóðlega heildsölureikninga getum við skipulagt samstæðu brettaflutninga til að draga úr fraktkostnaði á hverja einingu.

Spurning 5: Ef við finnum frávik frá forhleðslu eftir að nýtt sæti hefur verið sett upp, hver er venjulegur sökudólgur?
A:Athugaðu shim stafla fyrst. Sætið stillir grunninn, en shiminn fínn-stillir forhleðsluna á750-850 N. Gakktu úr skugga um að inndælingarboltanum-niður hafi verið skipt út-notuðum boltum teygist og haldi ekki 90 N·m + 90 gráðu snúningshorni, sem breytir virku forálagi óháð ástandi sætis.

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Bankamillifærsla

Styður marga gjaldmiðla og bankagreiðslumáta.

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

maq per Qat: cummins xpi röð - gerð ii gormasæti, Kína cummins xpi röð - tegund ii gormasæti framleiðendur, birgjar, verksmiðja