Common Rail Assembly 095600-5360 / 1J770-50600

Þessi sökkvandi tilfinning þegar V3307-knúin vél slær niður á vinnustað-hlaðna beltahleðslutæki sem er hálf-hlaðin, gröfubóman fast í miðri sveiflu og þrýstikastakóðana sem enginn almennu skanna þinn getur snert. Flestir verslunareigendur þekkja þetta atriði allt of vel. TheCommon Rail þing 095600-5360(kemur í gegn1J770-50600, 1J770-50604, og1J770-50605) situr í hjarta þeirrar gremju. Þegar þrýstingsstýring á járnbrautum verður óstöðug, stöðvast allur vinnudagurinn-og fjárhagsáföllin blandast saman við hverja klukkutíma af stöðvun.

Járnbrautin ber tvöfalt auðkenni:095600-5360(Denso framleiðslukóði) og1J770-50600(Tilvísun í Kubota hluta). Í færibandinu eru afgangsnúmer1J770-50603, 1J770-50604, og1J770-50605, sem allir deila eins víddar- og hagnýtar forskriftir. Mikilvægar undir-undirþættir erujárnbrautarþrýstingsnemi (45PP4-1)veita lokaða-lykkja ECU endurgjöf ogþrýstitakmarkari (095420-0201)hannað til að opna um það bil200 MPafyrir yfirþrýstingsvörn, losa eldsneyti aftur í tankinn þegar óeðlileg þrýstingsskilyrði eiga sér stað. Innra hola brautarinnar er vélvirkt til að viðhalda stöðugri þrýstingsdreifingu til allra inndælingaropna, með flæðiseiginleikum sem passa sérstaklega við V3307 inndælingarflokkinn og framleiðsla dælu.

Þessi common rail samsetning er verksmiðju-kvarðuð fyrirKubota V3307-CR-T-EF04raforkuver, sem er dreift yfir mikið úrval af fyrirferðarlítilli búnaði. Samhæfðar vélar innihaldaKX057-4, KX057-5, ogU55-5 gröfur; SVL75-2, SVL75-3, ogSVL65-2 fyrirferðarlítið beltahleðslutæki; SSV65 og SSV75 grindarhleðslutæki; ogR630/R640 hjólaskóflur. Landbúnaðarumsóknir ná yfirM4 röð (M4-071, M4D-061/071)ogM6060/M7060 nytjadráttarvélarí 50–75 hestafla flokki. Viðbótarfesting nær tilKX080-4, KX080-4S, U55-4, ogR530/R540módel. Þó að það sé líkamlega svipað og V2607 vélarteina, er ekki mælt með kross-notkun án endurkvörðunar ECU.

Hreinlæti er í fyrirrúmivið meðhöndlun á-háþrýstingseldsneytiskerfinu. Allar opnar gáttir verða að fá hlífðarhettur strax eftir að línan hefur verið fjarlægð til að koma í veg fyrir að slípiefni komist inn sem geta skemmt inndælingarsæti. Háþrýstingsleiðslur fyrir eldsneyti og inndælingartæki eru með-háþrýstingieinnota-íhluti-blosssætin virka-harðna við upphaflega herðingu og geta ekki lokað aftur á áreiðanlegan hátt; endurnotkun leiðir óhjákvæmilega til ör-leka og þrýstingstapi. Teinnarfestingarboltar þurfa endanlegt tog á milli25–39 N·mfer eftir tilteknu vélarafbrigði, með M14 og M17 innspýtingarpípuhnetum hert að u.þ.b.20 N·m. Mikilvæg varúð: styðjið aldrei þyngd járnbrautarinnar með þrýstiskynjara eða takmörkun meðan á meðhöndlun stendur og notið aldrei þjappað loft til að þrífa brautina.

Í búnaði á háum tíma-klukkutíma stafar niðurbrot teina venjulega af því að vatn komist inn sem veldur innri gryfju, eða slípiefni sem streymir frá biluðum dælum eða inndælingum. Greiningarbilunarkóðar sem venjulega tengjast járnbrautartengdum-vandamálum eru maP0087 (lágur járnbrautarþrýstingur), P0088 (of mikill járnbrautarþrýstingur), ogP0093 (eldsneytisleki)-þessir kóðar eru oft viðvarandi eftir að dælan hefur verið skipt út, sem gefur til kynna að innri járnbrautir séu í hættu. Þegar búið er að staðfesta mengunarskemmdir verður að skipta um teina við hlið innspýtingarsettsins, há-þrýstidælunnar og allar sveigjanlegar línur til að koma í veg fyrir ótímabæra aukabilun. Theþrýstitakmarkari (095420-0201)ogjárnbrautarþrýstingsnemi (45PP4-1)eru ó-viðgerðir íhlutir-Kúbota verkstæðishandbækur banna beinlínis að þeir séu fjarlægðir af járnbrautarsamstæðunni, sem gerir algjöra endurnýjun eininga að einu raunhæfu viðgerðaraðferðinni fyrir innri niðurbrot eða höggskemmdir vegna yfirþrýstings.

Spurning 1: Viðskiptavinur minn keypti notaða braut frá björgunarvél. Mun það virka?
A:Mæli eindregið frá því. Notaðar teinar innihalda oft smásæjar rusl frá eldsneytiskerfi gjafans og ekki er hægt að hreinsa innri holuna á skilvirkan hátt á sviði. Ósýnileg hola frá því að vatn komist inn eða slit rusl mun koma í veg fyrir þrýstingshald-og þú munt vera á króknum þegar það bilar á vinnustað viðskiptavinarins.

Spurning 2: Hver er raunverulega-heimsbilunartíðnin á þessum samsetningum í V3307 flota?
A:Í almennilega viðhaldnum kerfum-samkvæmri eldsneytissíun og vatnsskiljun-endir járnbrautin oft 8.000–10.000 vinnustundir. Aðal bilunarvaldurinn er mengun: léleg eldsneytisgæði, vanrækt vatnsskiljur eða bilun í fossi frá biluðum inndælingartækjum eða dælum.

Spurning 3: Þarf ég að geyma öll fjögur skiptinúmerin, eða mun eitt ná yfir þau?
A:Geymdu núverandi framleiðslunúmer (almennt1J770-50605) og viðhalda kross-tilvísunarriti sem sýnir að það kemur í stað 095600-5360, 1J770-50600, 1J770-50603 og 1J770-50604. Eitt vörunúmer nær yfir allt, sem dregur úr birgðakostnaði þínum.

Q4: Hvert er ábyrgðarkröfuhlutfallið á þessari samsetningu miðað við inndælingartæki?
A:Járnbrautarábyrgðarkröfur eru umtalsvert lægri en kröfur um inndælingartæki (u.þ.b. 1:10 hlutfall í vettvangsgögnum). Flestar bilanir í járnbrautum eru aukaverkanir-af völdum rusl frá biluðum inndælingum eða dælum. Teinn sjálft er óvirkur hluti; ef þú sérð endurteknar bilanir á járnbrautum á sömu vélinni, þá er viðskiptavinurinn þinn með mengunarvandamál sem ekki hefur verið tekið á.

Q5: Af hverju get ég ekki þjónustað þrýstiskynjarann ​​eða takmörkunina sérstaklega?
A:Kubota og Denso verkstæðishandbækur banna beinlínis fjarlægingu á45PP4-1 skynjariog095420-0201 takmörkunfrá járnbrautinni. Þetta eru kvarðaðar samsetningar; akur-þjónusta skerðir burðarvirki brautarinnar og getu til að halda þrýstingi í hættu. Tilraun til þess ógildir einnig alla ábyrgð framleiðanda.

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Bankamillifærsla

Styður marga gjaldmiðla og bankagreiðslumáta.

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

maq per Qat: common rail samkoma 095600-5360 / 1j770-50600, Kína common rail samkoma 095600-5360 / 1j770-50600 framleiðendur, birgjar, verksmiðja