KANGDA 3Q53b(SF) BH3Q70R8 – Bein skipti um eldsneytisinnsprautudælu

TheKANGDA BH3Q70R8, sem tilheyrir3Q53binline dæla fjölskylda, er vélrænhristi-sprautudælahannað fyrir bein-festingar á þriggja-strokka dísilorkuverum. Þessi eining skilar nákvæmlega mældum háþrýstingseldsneytispúlsum til hvers strokks, sem starfar eftir stimpil-og-reglunni sem hefur sannað áreiðanleika sína í áratuga þjónustu í landbúnaðardráttarvélum, litlum vörubílum og kyrrstæðum arssettum. Metið fyrirbreytileg hraðastýring allt að 3200 RPM, þessi dæla passar við snúningskröfur samsettra gagnavéla þar sem rafræn common rail kerfi eru hvorki hagnýt né kostnaðar-réttmæt. Sjálf-smyrjandi hönnunin með innbyggðu olíugeymi einfaldar uppsetningu á afskekktum verkstæðum þar sem utanaðkomandi olíuveitulínur myndu kynna fleiri bilunarpunkta.

Dælan ber pöntunarnúmerBH3Q70R8-1600og nýtir akeilulaga drifskaft(mjókkandi Dmin:13,6–Dmax:17mm, lengd 17mm) fest með M12×16 snittari festingu, sem tengist beint við knastás vélarinnar í gegnum venjulegan 98mm bolta-hringflans með þremur rifum festingargöt og 68mm miðjuþvermál. Húsnæðið ersjálf-smurðurmeð innra olíugeymi og mælistiku; einingin sendir þurr og þarf að fylla meðISO VG100 vökvaolíafyrir gangsetningu. Ytri stillingarskrúfur fyrir lausagang og hámarkshraða eru aðgengilegar án þess að taka dæluna í sundur, en breytileg-hraðastýringarstöngin tekur við snúruvirkjun fyrir samþættingu inngjafartengis. Eldsneytistengingar nota M14 holur boltar fyrir inntaks-/skilalínur, með sérstakri M12 leka-port með kúluventil. Nettóþyngd er um það bil 5,95 kg, með mál 260×145×210 mm.

Þetta dæluafbrigði er sérstaklega kvarðað fyrirShifeng 380 röðþriggja-strokka dísilvélar, þar á meðal Y380, YD380, Y385, YD385, TD380 og TD385 tegundaheiti sem almennt er að finna ísmádráttarvélar, litlir dumpers og landbúnaðarorkueiningar á mörkuðum í Afríku og Suðaustur-Asíu. Breyta seðlabankastillingin sett fyrir3200 mín⁻¹hámarkshraðinn greinir þessa útgáfu frá -lægri hraðaafbrigðum sem notuð eru í kyrrstæðum forritum. Enda-notendur sem nota DTZ mini-dráttarvélar og svipuð ökutæki munu finna þessa dælu beint-við endurnýjun sem þarfnast ekki millistykkis eða breytinga á tengibúnaði. Reynsla á vettvangi sýnir að þessar dælur þola mikið-brennisteinseldsneyti og dísilolíu með breytilegum gæðum en rafeindastýrð kerfi, sem gerir þær að ákjósanlegu vali þar sem eldsneytisstaðlar eru enn ósamkvæmir.

Áður en þú setur upp skaltu ganga úr skugga um að tímasetningarmerki kambássins séu í takt við gírvísitölu dælunnar til að forðast villur í innspýtingarfasa. Dælan verður að vera fyllt meðISO VG100 vökvaolíaí gegnum tilgreinda efsta tengið þar til mælistikan gefur til kynna að-einingin sé fullvirk þegar hún er þurr jafnvel í stutta stund mun stimpla og myndavélafylgja skera, sem leiðir til ótímabæra bilunar. Þrjú rifu flansgötin leyfa minniháttar snúningsstillingu fyrir tímastillingu-fínstillingu; notaðu mælistiku á stimpillyftunni til að staðfesta að afhendingartími passi við vélarforskriftir. Tengdu eldsneytismatar-/skilalínur með nýjum koparskífum á M14 holu boltunum til að koma í veg fyrir að loft komist inn. Kúlu-ventilleki-af línu ætti að fara aftur í tankinn án takmarkana. Eftir uppsetningu skaltu sveifla vélinni með sprungnar innspýtingarlínur til að hreinsa loftið, og togaðu síðan á allar háþrýstidæluhnetur í samræmi við forskriftina áður en þú byrjar.

Verkstæði sem sérhæfa sig í eldri dísilpöllum viðurkennainline jerk pumpsem einfaldur, endurbyggjanlegur hluti sem krefst ekki sérstakrar greiningartækja. Ólíkt common rail kerfum þar sem bilun í dælunni kemur oft af stað skiptingum á inndælingartækjum og járnbrautarskolun, þá kemur slitinn BH3Q70R8 venjulega fram sem harðhita-ræsing, álags-háð aflmissi eða óstöðug-aðgerðalaus einkenni sem rekja má beint til slits stimpils/tunnu. Skipting endurheimtir afhendingu eldsneytis frá verksmiðjunni án kostnaðar við rafræna kvörðun. Fyrir flota sem starfa í erfiðu umhverfi, þolir vélrænni stjórnandi dælunnar breytingar á seigju eldsneytis sem myndi rugla rafeindastýringareiningum. 24 mánaða ábyrgðarábyrgðin sem KANGDA býður upp á á nýjum einingum veitir aukna tryggingu fyrir heildsölukaupendur sem eiga mikilvæga varahluti.

Spurning 1: Kemur þessi dæla forfyllt með olíu, eða verðum við að bæta henni við áður en hún er sett upp?
A: Dælan er send þurr frá verksmiðjunni. Þúverðurfylltu geyminn með ISO VG100 vökvaolíu fyrir uppsetningu. Að keyra það þurrt, jafnvel í stutta prófun, mun valda tafarlausum skemmdum á stimplum og kambásbúnaði.

Spurning 2: Passar þessi BH3Q70R8 DTZ lítill-traktorinn okkar eða þarfnast breytingar á honum?
A: Já, þessi dæla kemur beint í staðinn fyrir DTZ lítill-dráttarvélar og aðrar vélar sem knúnar eru af Shifeng 380 röð vélunum. Uppsetningarflansinn, skaftið og tengipunktarnir passa við upprunalegu búnaðarforskriftirnar.

Spurning 3: Hvernig getum við staðfest að þetta sé 3200 RPM útgáfan en ekki lægri-hraðaafbrigði?
A: Staðfestu fullt pöntunarnúmerBH3Q70R8-1600á merkimiða dælunnar. Þessi fjölskylda er einnig til fyrir 1500 og 2400 RPM forrit; að nota rangt hraðaafbrigði mun valda rangri tímasetningu eldsneytisgjafar.

Q4: Hver eru fyrstu merki þess að það þurfi að skipta um þessa dælu frekar en aðlögun?
Svar: Ef stilling á lausagangs- og hámarkshraðaskrúfunum tekst ekki að leysa erfiða ræsingu þegar hlýtt er, með hléum aflmissi undir álagi eða viðvarandi svartan reyk, er líklegt að slit á innri stimpli/tunnu er-að skipta um er -hagkvæm lausn.

Spurning 5: Getum við notað vélarolíu í lóninu ef ISO VG100 er ekki fáanlegt á staðnum?
A: Ekki mælt með því. Vélarolía hefur mismunandi seigju og aukefnaeiginleika sem geta haft áhrif á viðbrögð landstjóra og innri smurningu. ISO VG100 vökvaolía er tilgreindur vökvi fyrir þessa sjálf-smurhönnun.