LIWEI M0019P140 Common Rail inndælingarstútur – Nákvæmur dísel innspýtingarhlutur fyrir Siemens VDO kerfi|Háþrýstingur 2000+ Stöðugleiki bars
video
LIWEI M0019P140 Common Rail inndælingarstútur – Nákvæmur dísel innspýtingarhlutur fyrir Siemens VDO kerfi|Háþrýstingur 2000+ Stöðugleiki bars

LIWEI M0019P140 Common Rail inndælingarstútur – Nákvæmur dísel innspýtingarhlutur fyrir Siemens VDO kerfi|Háþrýstingur 2000+ Stöðugleiki bars

1. Vara: M0019P140
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Í háþrýsti common rail kerfi er innspýtingarstúturinn ekki bara úttak-það erendanleg orkubreytingarviðmótþar sem vökvaþrýstingur breytist í stýrða hreyfiaflúðahegðun. TheLIWEI M0019P140er hannað nákvæmlega fyrir þennan umbreytingarpunkt, þar sem jafnvel ör-frávik í flæðisvirkni geta haft áhrif á brunastig, hitauppstreymi og myndun losunar.

Í stað þess að einblína eingöngu á magn eldsneytisflutnings leggja nútímalegar dísilkvörðunaraðferðir á mörkuðum í Evrópu og Norður-Ameríku áherslu áúðamótun, inndælingarröð og tímabundin svörunarstýring. M0019P140 stúturinn styður þessar háþróuðu kröfur með því að gera stöðugt sundrun úða við sveiflukennda járnbrautarþrýstingsaðstæður, sem tryggir að hver innspýtingaratburður stuðli að stöðugri og endurtekinni brunahring.

 

Kjarnavöruauðkenni og tæknigögn

 

Parameter Forskrift
Vöruheiti Common Rail inndælingarstútur
Fyrirmynd M0019P140
Vörumerki LIWEI
Kerfisgerð Háþrýstingur Common Rail (CRDi)
Samhæfar inndælingartæki Siemens VDO / Continental
Vélarforrit TD4 / TDCi / HDi / BT50 2.2D
OEM tilvísanir 5WS40745, BK2Q-9K546-AG, A2C5330791
Stærð Um það bil. 2 × 2 × 7 cm
Þyngd Um það bil. 35 g
Umbúðir Iðnaðar öskju / hlífðarhylki

Þessi stútur er mikið notaður í evrópskum léttum dísilpöllum og farþegabifreiðum sem þurfanákvæm mæling og endurteknar úðalotur.

 

 

Kerfissamhæfi og samþætting vettvangs

 

Stúturinn er sérstaklega lagaður viðSiemens VDO / Continental common rail inndælingartæki, venjulega að finna í:

Ford Transit / Ranger (TDCi pallar)

PSA Group ökutæki (HDi vélar)

Mazda BT-50 dísil afbrigði

Land Rover TD4 vélar

Samhæfni þess við marga OEM kóða gerir það að verkumþvert á-þjónustuhluta, draga úr birgðaflækjustigi fyrir dreifingaraðila og verkstæði.

 

Byggingarverkfræði: Ör-Rúmfræði hola skiptir máli

 

Verkfræðilegur kostur M0019P140 liggur í þvíopahönnun og fínstillingu innri flæðisrásar:

◆ Marg-nákvæmni borun (leysir eða EDM unnin)

◆ Hert álstál fyrir rofþol

◆ Fínstillt úðahorn (~140 gráðu dæmigerð svið)

◆ Innri mótun gegn-kavitation

Þessir eiginleikar hafa bein áhrif á skarpskyggni og úðun. Jafnvel minniháttar frávik í rúmfræði stúta geta breytt brennsluvirkni verulega-þar af leiðandi er lögð áhersla áströng framleiðsluvikmörk og ISO-gæðaeftirlit.

 

 

Notkunarrökfræði: hvers vegna skipti um stúta skiptir máli

 

Í vestrænum viðhaldsaðferðum er sífellt algengara að skipta aðeins um stútinn frekar en fulla inndælingartækið vegna:

✓ Kostnaðar-hagkvæmni (lægri en full skipt um inndælingartæki)

✓ Hraðari þjónustuafgreiðsla

✓ Geta til að endurkvarða inndælingarafköst

✓ Minni niðurtími fyrir bílaflota

M0019P140 gerir kleiftnákvæm endurnýjun, sérstaklega í dísilvélum með miklar-kílómetrar þar sem niðurbrot úða hefur áhrif á bruna.

 

❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)

 

Q1: Er hægt að skipta um M0019P140 við OEM stúta?
Já, það er hannað til að passa við OEM innspýtingarforskriftir eins og Siemens VDO kóða, sem tryggir bein skiptisamhæfni.

Q2: Hvaða þrýstingsstig ræður þessi stútur við?
Það starfar áreiðanlega innan common rail kerfa allt að ~2500 bör, allt eftir uppsetningu inndælingartækis.

Spurning 3: Þarfnast endurkvörðunar að skipta um stút?
Já. Eftir uppsetningu er mælt með kvörðun á prófunarbekk til að tryggja nákvæmt inndælingarmagn og tímasetningu.

Q4: Hvaða vélar hagnast mest á þessum stút?
2,2L dísilpallar (TDCi, HDi, TD4) hagnast verulega vegna þess að þeir treysta á nákvæma fjölþrepa innspýtingu.

Q5: Hvernig greini ég slit á stútum?
Einkennin eru aukin eldsneytisnotkun, gróft aðgerðaleysi, hvítur reykur og lélegt úðunarmynstur.

Q6: Er það hentugur fyrir endurframleidda inndælingartæki?
Algjörlega. Það er mikið notað í endurbyggingu og endurframleiðslu á inndælingartækjum.

 

Grunnupplýsingar um fyrirtækið

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: liwei m0019p140 common rail inndælingarstútur – nákvæmur dísel innspýtingarhlutur fyrir siemens vdo kerfi|háþrýstingur 2000+ bar stöðugleiki, Kína liwei m0019p140 common rail inndælingarstútur – nákvæmur dísel innspýtingarhluti fyrir siemens vdo kerfi|háþrýstingur 2000+ bar stöðugleikaframleiðendur, birgjar, verksmiðja

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall