tlhTungumál
Saga / Vörur / Liwei stút / Innihald

Vörur

LIWEI M0601P153 Common Rail inndælingarstútur – háþrýstingur dísel innspýtingarstútur fyrir nákvæma atómun og langan-lífsafköst
video
LIWEI M0601P153 Common Rail inndælingarstútur – háþrýstingur dísel innspýtingarstútur fyrir nákvæma atómun og langan-lífsafköst

LIWEI M0601P153 Common Rail inndælingarstútur – háþrýstingur dísel innspýtingarstútur fyrir nákvæma atómun og langan-lífsafköst

1. Vara: M0601P153
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

Hringdu í okkurDaH jaw
  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Í dísel common rail kerfi myndast þrýstingur andstreymis-en raunveruleg brunavirkni er skilgreind við stútoddinn. TheLIWEI M0601P153er ekki bara afhendingarstaður; það er avökvaumbreytingarviðmót, umbreytir geymdum háþrýstidísilolíu-í stýrt úðamynstur. Þessi umskipti ákvarða hversu áhrifarík dísel hefur áhrif á samspil við þjappað loft inni í strokknum, sem gerir stútinn afgerandi þáttur í brunagæði, útblæstri og sléttleika vélarinnar.

 

Umfang umsóknar og rökfræði eindrægni

 

M0601P153 er hannað fyrir samhæfni við háþrýsti common rail inndælingarhluta sem notuð eru á:

Þungar-dísilvélar (flutningabílar, rútur, byggingartæki)

Landbúnaðardísilpallar (dráttarvélar, uppskeruvélar)

Iðnaðarafleiningar og rafalasett

Veldu aukadísilvélar fyrir skip

Rúmfræði þess er í takt við almenna inndælingararkitektúr frá Bosch-gerð, Delphi-gerð og Denso-innblásnum kerfum, sem tryggir aðlögunarhæfni íeftirmarkaði viðgerðir, endurframleiðsla og uppfærsla á afköstum.

 

 

Byggingarverkfræðisjónarmið

 

Ólíkt hefðbundinni hönnun leggur M0601P153 áherslu áinnri flæðisvirkni:

Rúmfræði fjöl-stúts (bjartsýni þvermál ~0,10–0,13 mm flokkaviðmiðun)

Nákvæm-nálar-sætiviðmót (míkron-stigþol)

SAC rúmmál fínstilling fyrir stýrða eldsneytissöfnun

Mótun rásar gegn-kavitation

Þessir byggingareiginleikar hafa bein áhrifúðakeiluhorn, dropabrot og ókyrrðmyndun, sem eru nauðsynleg fyrir hreinan bruna.

 

Injection Dynamics & Combustion Impact

 

Í sameiginlegu járnbrautarkerfi er innspýting ekki lengur einn atburður heldur röð:

Pilot innspýting (hávaðaminnkun)

Aðalinnspýting (orkuframleiðsla)

Eftir innspýting (losunarvörn)

Stúturinn verður að bregðast samstundis við ECU merkjum. Þökk sé vökvajafnvægi og nákvæmni vinnslu styður M0601P153:

✔ Hröð nállyftingarsvörun
✔ Nákvæm inndælingartími
✔ Stöðugt fjöl- inndælingarlotur

Þetta er í takt við nútíma dísilkerfi sem geta sprautað marga í hverri lotu til að draga úr losun og bæta skilvirkni.

 

 

Ending, slitþol og viðhaldsstefna

 

Vinnur undir yfirþrýstingi2000 barmeð undir-míkron vikmörk, inndælingarstútar snúa að:

Slípiefni vegna óhreininda

Hitaálag frá brennslulotum

Kavitation rof

M0601P153 tekur á þessu í gegnum:

✔ Smíði úr hertu stáli
✔ Yfirborðsfrágangur fyrir minni núning
✔ Samhæfni við nákvæma síun

Ráðleggingar um viðhald:

Notaðu hágæða-dísil síunarkerfi

Skiptu um stút meðan á endurskoðun inndælingartækis stendur

Fylgstu með niðurbroti úðamynsturs og afturflæði

Háþrýstispraututæki eru sérstaklega viðkvæm fyrir sliti vegna erfiðra notkunaraðstæðna

 

❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)

 

Spurning 1: Af hverju er stærð stúthola mikilvæg í dísilsprautum?
A: Þvermál holunnar ákvarðar skarpskyggni og úðun. Minni holur bæta úðun en krefjast hærri þrýstings fyrir rétta flæðijafnvægi.

Q2: Getur slitinn stútur haft áhrif á vélarafl?
A: Já. Léleg úðun leiðir til ófullkomins bruna, minnkar afl og eykur losun.

Q3: Hversu oft ætti að skipta um inndælingarstúta?
A: Venjulega meðan á endurskoðun inndælingartíma stendur eða þegar úðamynstursbrot greinist.

Q4: Hvað gerist ef inndælingarþrýstingur er of hár?
Svar: Of mikill þrýstingur getur valdið of-atómun og ófullnægjandi skarpskyggni, sem hefur neikvæð áhrif á skilvirkni brunans.

Spurning 5: Er stúturinn samhæfður öllum common rail kerfum?
A: Það er hannað fyrir víðtæka eindrægni en ætti alltaf að passa við forskriftir inndælingargerðar.

Q6: Hver er mesta bilunarhættan í stútum?
A: Rof og mengun vegna lélegrar-dísilsíunar.

 

Grunnupplýsingar um fyrirtækið

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukaverndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: liwei m0601p153 common rail inndælingarstútur – háþrýstidísil innspýtingarstútur fyrir nákvæma úðun og langan-líftíma, Kína liwei m0601p153 common rail innspýtingarstútur – háþrýsti dísel innspýtingsoddur fyrir nákvæma úðun og langan afköst, framleiðendur, framleiðendur, birgjar, birgjar, birgjar, birgjar,

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall