tlhTungumál
Saga / Vörur / Liwei stút / Innihald

Vörur

LIWEI M0604P142 Diesel Common Rail inndælingarstútur – Precision Micro-op úðastýring fyrir Siemens VDO DV4 / PSA 1.4 HDi innspýtingarkerfi
video
LIWEI M0604P142 Diesel Common Rail inndælingarstútur – Precision Micro-op úðastýring fyrir Siemens VDO DV4 / PSA 1.4 HDi innspýtingarkerfi

LIWEI M0604P142 Diesel Common Rail inndælingarstútur – Precision Micro-op úðastýring fyrir Siemens VDO DV4 / PSA 1.4 HDi innspýtingarkerfi

1. Vara: M0604P142
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal

Hringdu í okkurDaH jaw
  • Hröð aðgreining
  • Gæðatrygging
  • 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning

Í háþróaðri dísel common rail arkitektúr er inndælingarstúturinn ekki lengur einfalt rennslisúttak-það eraðal mótunarviðmót í-brennsluhegðun. LIWEI M0604P142 inndælingarstúturinn starfar á þessum mikilvægu mörkum, þar sem ofur-háþrýsti-dísilolía er brotin niður í nákvæmlega hannað úðaský. Í stað þess að einbeita sér að magnafgreiðslu stjórnar þaðhvernig orka dreifist inni í brunahólfinu á míkrósekúndum, sem hefur bein áhrif á kveikjutöf, myndun logakjarna og mynstrum fyrir myndun agna undir raunverulegu-vélaálagi.

 

OE Alignment & European Platform Mapping

 

M0604P142 er hannaður fyrir Siemens VDO inndælingarkerfi sem almennt eru notuð í evrópskum dísilpöllum, þar á meðal:

DV4 1.4 HDi vélafjölskylda (PSA Group)

Ford TDCi lítil dísilforrit

Inndælingarsamstæður eins ogA2C59511612 / 5WS40148 röð

Þessum kerfum er leitað víða undir fyrirspurnum eins og:

„Skift um DV4 inndælingarstút“ / „M0604P142 Siemens VDO odd“ / „1.4 HDi viðgerðarstútur“

Þetta gerir vöruna mjög viðeigandi í vistkerfi ESB eftirmarkaðs díselviðgerðar.

 

Umsóknarsviðsmyndir við raunverulegar akstursaðstæður

 

M0604P142 er mikið notaður í fyrirferðarlítið og meðal-hagkvæm dísilkerfi, sérstaklega í evrópskum ökutækjum með-mengun.

Dæmigert forrit:

PSA 1.4 HDi DV4 fólksbílar

Ford litlar-dísilvélar

Sendingar í þéttbýli og létt atvinnutæki

Það virkar sérstaklega vel í:
✔ Tíð stopp-byrja þéttbýli
✔ Kveikjuatburðarás með dísel í köldu loftslagi
✔ Lítil-álagsskilvirkni í ferðum

Þetta gerir það mjög hentugur fyrir raunverulegt-breytilegt akstursumhverfi frekar en rannsóknarstofuaðstæður.

 

Viðhaldsrökfræði: Fyrirsjáanleg bilunarviðurkenning

 

Í dísel common rail kerfum er stútslit venjulegasmám saman og byggir á rúmfræði-, ekki skyndileg bilun.

Algeng niðurbrotsmynstur eru:

Opstækkun vegna rofs

Kolefnisútfelling breytir úðastefnu

Nálar-sæti ör-leki sem hefur áhrif á inndælingartíma

Ráðlögð viðhaldsstefna:

Inndælingarrennslisprófun á 80.000–120.000 km fresti

Ultrasonic hreinsun meðan á venjubundinni þjónustu stendur

Skipt um strax þegar frávik í úða greinast

Snemma viðhald kemur í veg fyrir vandamál sem falla niður eins og DPF ofhleðsla eða kolefnissöfnun stimplakórónu.

 

Kerfis-framlag til losunar og skilvirkni

 

M0604P142 virkar ekki í einangrun-það hefur bein áhrif áalla brennslu-losunarkeðjuna.

Áhrif á kerfis-stigi eru:

Stöðugari brennsluþrýstingsferill

Minni svifryksmyndun

Minni eftirspurn eftir útblæstri eftir-meðhöndlunarkerfi

Í nútíma dísilverkfræði er nákvæmni stúta beintengd viðStöðugleiki í samræmi við losun evru og samkvæmni við-langtíma skilvirkni vélar.

 

❓ Algengar spurningar (algengar spurningar)

 

Spurning 1: Er hægt að nota M0604P142 við endurnýjun inndælingartækis í stað þess að skipta um fulla inndælingartæki?
Já, það er almennt notað í endurbyggingaraðferðum að hluta þar sem inndælingarhlutinn er áfram starfhæfur.

Spurning 2: Hver er algengasta ástæðan fyrir bilun í inndælingarstútum?
Vökvavefsrof á ör-opum af völdum langtíma-háþrýstings innspýtingarlota.

Spurning 3: Hefur ástand stútsins áhrif á kaldræsingu?
Já, léleg úðun eykur kveikjutöf við upphafssetningu við lágt-hitastig.

Spurning 4: Getur úthljóðshreinsun endurheimt árangur stútsins að fullu?
Það getur fjarlægt útfellingar en getur ekki lagað geometrískt slit eða stækkuð úðahol.

Spurning 5: Hvernig hefur hönnun stúta áhrif á losun?
Úðamynstur hefur bein áhrif á sótmyndun og fullkomnun brunans og hefur áhrif á losunarstig Euro.

Spurning 6: Er M0604P142 hentugur fyrir dísilvélar með miklar-kílómetrar?
Já, það er mikið notað í endurbyggingarforritum með miklum-kílómetrafjölda þar sem inndælingarhlutar eru enn innan þolmarka.

 

Grunnupplýsingar um fyrirtækið

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda

 

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

product-750-750

Bankamillifærsla

Borgaðu beint í 15 studdum gjaldmiðlum.

west union

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

 

Sending gerð einföld

6

Umsagnir viðskiptavina

 

8

maq per Qat: liwei m0604p142 dísel common rail innspýtingarstútur – nákvæmur ör-opúðastýring fyrir siemens vdo dv4 / psa 1.4 hdi innspýtingarkerfi, Kína liwei m0604p142 dísel common rail inndælingarstútur – nákvæmur ör-opspreystýring fyrir siemens vdo dv4 / vdosie d4 úðastýringu fyrir hdi. kerfisframleiðendur, birgjar, verksmiðja

Þér gæti einnig líkað

(0/10)

clearall