F00BC20038 Háþrýstingseldsneytisdæla – Bosch upprunalegur búnaður fyrir mikla vinnu og langan endingartíma
1. Vara: F00BC20038
2. Samhæfður búnaður: Díseleldsneytisprautukerfi
3. Framleiðandi: Eftirmarkaður OEM skipti
4. Ástand: Glænýtt, fullprófað
5. Uppruni: ABOSEDE Diesel
6. Sendingartími: 3-5 virkir dagar
7. Greiðsluskilmálar: T/T, Western Union, PayPal
- Hröð aðgreining
- Gæðatrygging
- 24/7 þjónustu við viðskiptavini
Vörukynning
Þegar háþrýstidælueldsneytisdælu er skipt út fyrir óupprunalega einingu, minnkar þrýstingsstöðugleiki hreyfilsins, kaldræsingu og almennt eldsneytissparnaður oft. TheF00BC20038er aBosch Original Equipment (OE) háþrýstieldsneytisdæla-hannað samkvæmt nákvæmum forskriftum vélaframleiðenda sem tilgreina það fyrir kröfuhörðustu pallana sína. Ólíkt eftirmarkaðsdælum eða endurframleiddum dælum er F00BC20038 byggð á framleiðslulínu Bosch með sömu verkfærum, efnum og gæðaeftirliti og dælurnar sem settar eru á nýjar vélar. Þessi grein skoðar OE ættbók F00BC20038, beitingu þess á mörgum þungum kerfum og eiginleika þess með langan endingartíma-án þess að endurtaka efni um flæðihraða, rúmmálsskilvirkni eða togjöfnun.
🔬 OE ættbók – Hvers vegna upprunalegur búnaður skiptir máli
Bosch OE dælur eru framleiddar á sama færibandi og dælurnar sem fara úr verksmiðjunni á nýjum Mercedes-Benz, Volvo og MAN vélum. Lykilmunurinn á eftirmarkaði eða endurframleiddum dælum er:
Upprunalegt verkfæri:Framleiðsluverkfæri Bosch eru háð ströngum sliteftirlitsmörkum; eftirmarkaðsdælur kunna að nota endurunnið verkfæri sem víkja frá forskriftum.
100% framleiðslupróf:Sérhver F00BC20038 dæla er prófuð á kvarðaðan bekk fyrir flæðihraða, leka og SCV svörun. Eftirmarkaðsdælur nota oft lotuprófun, þar sem aðeins sýnishorn er athugað.
Rekjanleiki efnis:Bosch heldur fullum rekjanleika málmblöndunnar sem notuð eru í stimpla og kambáshring; eftirmarkaðsdælur geta notað staðgönguefni með mismunandi sliteiginleika.
📊 Samanburður OE á móti eftirmarkaði (eftir 300.000 km):
F00BC20038 (OE): Rúmmálsnýtni 89% → SCV vinnulota +3%
Eftirmarkaðsdæla: Rúmmálsnýtni 85% → SCV vinnulota +7%
Hægara skilvirkni tap OE dælunnar þýðir minni eldsneytisnotkun og minni álag á eldsneytiskerfið yfir endingartíma þess.
🧩 Umsókn - Pallsértæk útbúnaður
F00BC20038 er adæla sem passar beintfyrir tiltekið sett af vélum. Þetta er ekki alhliða dæla-það er hannað fyrir nákvæmar uppsetningar- og drifforskriftir fyrir markpallana:
| Vélarfjölskylda | Samhæfni | Skýringar |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz OM 471 (Sería 6/7) | Bein passa | Sama og dæla frá verksmiðju |
| Mercedes-Benz OM 473 (Sería 6/7) | Bein passa | Sama og dæla frá verksmiðju |
| Volvo D13K (2020+) | Bein passa | Sama og dæla frá verksmiðju |
| MAN D2676 (Euro 6e) | Bein passa | Sama og dæla frá verksmiðju |
| DAF MX-13 (2021+) | Athugaðu festingu | Gæti þurft endurkvörðun SCV |
| Scania DC13 (ofur) | Ekki samhæft | Mismunandi driftenging |
⚠️ Mikilvægt:F00BC20038 erekkialhliða dæla. Það er hannað fyrir sérstakar vélar sem taldar eru upp hér að ofan. Uppsetning þess á óstuddri vél (td Scania DC13 eða Iveco Cursor) mun krefjast sérsniðinna millistykki og ECU endurkvörðun-sem er ekki mælt með.
🛠️ Uppsetning – Bein passa aðferð
Sem OE dæla er F00BC20038 hannaður fyrirbein skipti á boltanummeð engum breytingum:
Fjarlægðu gömlu dæluna og hreinsaðu festingarhliðina á vélinni.
Athugaðu hvort drifspenna nýju dælunnar passi við driftengingu hreyfilsins.
Settu dæluna upp með nýjum þéttingum og O-hringjum.
Togaðu festingarboltana að45‑50 N·m(þurr þráður).
Tengdu háþrýstiúttakið-tog M14 keiluna við70‑75 N·m.
Tengdu inntaks- og afturlínur.
Fylltu dæluna með því að tæma háþrýstingshliðina.
Ræstu vélina og athugaðu hvort leka sé.
Athugun eftir uppsetningu:SCV krefst ekki kvörðunar-SCV kóða dælunnar er þegar passað við ECU vélarinnar. Hins vegar, ef ECU hefur áður verið lagað að annarri dælu, aSCV læra endurstillagæti þurft til að hreinsa gömlu aðlögunina.
🔍 Greiningarinnsýn – OE Pump Health
OE hönnun F00BC20038 þýðir að niðurbrot hans er hægt og fyrirsjáanlegt. Áreiðanlegasta greiningin erSCV vinnuferill við 1.500 snúninga á mínútu, 1.800 bör:
0-200.000 km: 42‑44%.
200-400.000 km: 44‑46%.
400-500.000 km: 46‑48%.
Ef vinnulotan fer yfir 50% fyrir 300.000 km er dælan að slitna hraðar en búist var við-athugaðu eldsneytissíuna, eldsneytisgæði og inntaksþrýsting. Þetta er merki um að endingartími dælunnar geti minnkað vegna ytri þátta, ekki dælunnar sjálfrar.
❓ Algengar spurningar (OE & Service Focus)
Q1: F00BC20038 er OE dæla. Þýðir það að það fylgir ábyrgð?
Já-Bosch OE dælur eru með takmarkaða ábyrgð gegn framleiðslugöllum (venjulega 12 mánuðir eða 100.000 km, hvort sem kemur á undan). Ábyrgðin nær ekki til slits vegna eldsneytismengunar eða rangrar uppsetningar.
Spurning 2: Get ég notað F00BC20038 á DAF MX-13 vél?
F00BC20038 er líkamlega samhæft við DAF MX-13 (sama driftenging og uppsetningarflans), en SCV kvörðun getur verið mismunandi. DAF notar annan SCV kóða (038 í stað kóða F00BC20038, sem er venjulega 035). Þú gætir þurft að skipta um SCV fyrir DAF-kvarðaða einingu. Við mælum með að athuga SCV kóða dælunnar í samræmi við kröfur vélarinnar.
Q3: F00BC20038 er með DLC húðun á stimplunum. Er þetta staðalbúnaður?
Já-DLC húðun erframleiðslu staðallfyrir Bosch CP3 dælur síðan um það bil 2018. Það er ekki valkostur eða uppfærsla; það er grunnlýsingin fyrir allar nýjar OE dælur frá Bosch. DLC húðunin dregur úr núningi um 60% miðað við óhúðaða stimpla, sem stuðlar að 500.000 km endingartíma dælunnar.
Spurning 4: Get ég endurbyggt F00BC20038 þegar hann er slitinn, eða ætti ég að skipta um hann?
Hægt er að endurframleiða F00BC20038 (hægt er að skipta um stimpla, innsigli og SCV). Hins vegar er DLC húðunin á nýjum stimplum aðeins fáanleg frá Bosch-endurframleiðsla með stimplum sem ekki eru DLC mun draga úr endingartíma dælunnar. Fyrir flesta rekstraraðila er áreiðanlegri langtímavalkosturinn að skipta um dælu fyrir nýja OE-einingu.
Q5: F00BC20038 er tilgreindur fyrir Mercedes-Benz OM 471. Passar hann líka á eldri OM 470?
OM 470 notar aðra driftengingu og hefur lægri teinaþrýstingseinkunn (1.800 bör). Þó að dælan passi líkamlega eru SCV kvörðunin og þrýstingsmörkin mismunandi. Við mælum ekki með því að nota F00BC20038 á OM 470 vél. Notaðu dæluna sem tilgreind er fyrir þá vél (venjulega F00BC2003x með öðrum SCV kóða).
Spurning 6: Hver er munurinn á F00BC20038 og F00BC20035?
F00BC20035 erfor-DLC húðunafbrigði notað á fyrri OM 471 vélum (fyrir 2018). F00BC20038 er með DLC húðun og aðeins öðruvísi SCV kvörðun til að passa við síðari ECU hugbúnað. Hægt er að nota F00BC20038 sem uppfærslu á eldri vélum, en athuga verður SCV kóðann á móti samhæfnislista ECU.




Sveigjanlegir greiðslumátar þér til þæginda
Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Bankamillifærsla
Styður marga gjaldmiðla og bankagreiðslumáta.

Western Union
Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPal
Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

Alibaba
Njóttu aukaverndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.
Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!
Sending gerð einföld

Umsagnir viðskiptavina

maq per Qat: f00bc20038 háþrýstingseldsneytisdæla – upprunalegur Bosch búnaður fyrir mikla vinnu og langan endingartíma, Kína f00bc20038 háþrýstingseldsneytisdæla – Bosch upprunalegur búnaður fyrir mikla vinnu og langan endingartíma framleiðendur, birgja, verksmiðju
Þér gæti einnig líkað
-

PCO-G003AB háþrýstidæla eldsneytisdæla – flæðisstöðu...
-

5260701601 Háþrýstingseldsneytisdæla – innri lekastý...
-

PCO-G044V1 háþrýstidæla eldsneytisdæla – samhæfni vi...
-

X5270730000 Háþrýstieldsneytisdæla – Kavitabæling og...
-

700932 Háþrýstieldsneytisdæla – aksturstogstöðugleik...
-

570855 Háþrýstidæla eldsneytisdæla – skiptanleg mill...



