Caterpillar 320D virkjunardæla þjónustubúnaður – olíustífni endurheimt samsetning fyrir C6.4 HEUI kerfi (kemur í stað 317-8021 / 10R-7660)

320D endurbyggingarsett fyrir eldsneytisdælu nálgast endurskoðun í gegnendurheimt olíustífleika (bulk modulus)., færibreyta sem sjaldan er fjallað um í hefðbundnum þjónustusettum. Í Caterpillar 320D gröfum sem knúnar eru af C6.4 HEUI vélinni, setur innri leki virkjunardælunnar innblásið loft inn í háþrýstiolíuna, sem dregur úr virkan magnstuðul olíunnar úr 1,85 GPa í 1,32 GPa. Þessi mýkta olía þjappar meira saman undir þrýstingi og seinkar þrýstingshækkunartímanum við inndælingarstútinn. Settið inniheldur aaf-lofthringihólf-spíral-rásarinnskot í dæluinntakinu sem skilur loftbólur (niður að 20μm í þvermál) í miðflótta frá olíustraumnum. Með því að endurheimta magnstuðulinn í 1,78 GPa dregur úr seinkun á virkjun inndælingartækis úr 0,42ms í 0,21ms, skerpir innspýtingarsvörun C6.4 og bætir320D'smótun grafakrafts.

Frekar en að útvega níu eins stimpla, veitir 320D settiðsamsvarandi stimpla-strokkapör, hver um sig pakkað í númeraðar ermar (1 til 9). Hver stimpill er slípaður að ákveðnu þvermáli (á bilinu 17,982 mm til 17,998 mm) til að passa við mælda slit samsvarandi strokkhols. Settið inniheldur abora mælidorn-mjókkaður tappi með níu merkingarböndum sem samsvara hverri stimplanúmeri. Þegar tindurinn er settur í hvern strokka kemur í ljós hvaða band er í takt við strokkabrúnina, sem gefur til kynna rétta stimpilhylki til að nota. Þessi samsvörun-par nálgun dregur úr breytileika í strokknum-í-flæði úr 7% (með því að nota staðlaða stimpla) í 1,2%, sem tryggir jafnvægi á þrýstingi á allar sex innspýtingar C6.4 vélarinnar.

Skiptilokaplatan er með aör-dimple mynstur-leysir-ætið holrúm (dýpt 8μm, þvermál 100μm, 30% yfirborðsþekju) sem virka sem olíugeymir. Þessar dælur fanga olíu í háþrýstingsfasanum og losa hana við lágþrýstingsskiptin og viðhalda smurfilmu á mörkum sem kemur í veg fyrir að plöturnar og strokkablokkin skemmist. Dælurnar draga úr núningsstuðlinum (μ) úr 0,09 í 0,05 við jaðarskilyrði og lækka sníkjukraftsþörf dælunnar um 2,3 Nm við 1.800 snúninga á mínútu-sem er 7% minnkun á drifálagi aukabúnaðar hreyfilsins.

Stjórnstimpill dælunnar, sem stillir sveifluhornið, þróar slit á þéttingarlöndunum, sem gerir olíu kleift að blæða úr stjórnhólfinu aftur í hólfið. Þessi leki eykur viðbragðstíma tilfærslustýringarinnar úr 180ms í 420ms, sem veldur seinkuðum viðbrögðum þegar320Drekstraraðili breytir vélarhraða. 320D settið inniheldur astjórnstimpli með þrepuðum löndum-þrjú þéttingarlönd með sífellt stærri þvermál (14,0 mm, 14,2 mm, 14,4 mm). Þessi þrepaða hönnun skapar völundarhúsþéttingaráhrif, sem dregur úr leka stjórnhólfsins úr 1,8 l/mín í 0,3 l/mín. Viðbragðstíminn er færður aftur í 195 ms, sem tryggir að tilfærsla dælunnar samsvari inngjöf stjórnanda innan sömu lotu.

Afturstreymisloki dælunnar, sem kemur í veg fyrir bakflæði olíu við þrýstingsfall, er sprunguþrýstingur lækkaður úr 2,5 börum í 1,2 bör vegna gormaþreytu. Þessi lági sprunguþrýstingur gerir olíunni kleift að renna aftur inn í hólfið í lausagangi, sem veldur 50 böra þrýstingsfalli á inndælingum þegar vélin er endurræst heit. 320D settið gefur aforstillt-skotlokahylkimeð sprunguþrýstingi sem er kvarðaður í 2,5 bar ±0,1 bar. Hylkið er skrúfa-í einingu sem þarfnast engrar aðlögunar-fjöður þess er for-þjappað meðkrimpverkfæri(innifalið) sem stillir gormlengdina nákvæmlega á 18,0 mm. Þessi endurreisn útilokar „hitastartshikið“ sem C6.4 vélar sýna þegar afturloki dælunnar lekur.

Spurning 1: Hvernig fjarlægir -loftunarhringið loft loft án þess að draga úr olíuflæði til dælunnar?
A: Spíralrásin myndar miðflóttakraft sem flýtir olíunni upp í 3,5 m/s við hólfvegginn. Loftbólur (20μm og stærri), sem eru minna þéttar, flytjast í miðju spíralsins þar sem blæðingarport skilar þeim aftur í lónið. Hólfið er hannað þannig að þrýstingsfallið yfir það er aðeins 0,15 bör-hverfandi miðað við 580 böra úttak dælunnar-svo er flæðisgetan óbreytt við 118 l/mín.

Spurning 2: Ef boramælingardorn sýnir strokkafelgustillingu á milli tveggja bandmerkinga, hvaða stimpilhylki ætti ég að velja?
A: Veldu ermi sem samsvarar dekkri, skilgreindari bandi. Bönd dornsins eru lita-kóða (blá fyrir oddatölur, rauð fyrir sléttar tölur) til að gera greinarmun auðveldari. Ef um er að ræða tvíræðni (td, felgurinn fellur nákvæmlega á milli banda 4 og 5), notaðu bandið með lægri tölunni-úthreinsunarvikið á minni stimplinum er íhaldssamari og dælan mun enn starfa innan forskriftarinnar.

Spurning 3: Ör-dimple ventilplatan er með leysi-ætum holrúmum-eru þær viðkvæmar fyrir því að stíflast af olíuleðju með tímanum?
A: Djúpurnar eru 100μm í þvermál og 8μm djúpar. Seyruagnir sem eru dæmigerðar í vélarolíu eru 5–15μm, sem fræðilega gætu sest í holurnar. Olíuflæðið yfir plötuna á vinnuhraða (6 m/s yfirborðshraði) skapar hins vegar skurðkraft sem skolar ögnum stöðugt út. Í 12 mánaða prófun á vettvangi var dælustífla minni en 1,2%, án mælanleg áhrif á núningsminnkun.

Spurning 4: Hvers vegna hefur stjórnstimpillinn þrjár mismunandi landþvermál í stað eins einsleitrar þvermáls?
A: Löndin þrjú búa til röð þrýstingsfalla (völundarhúsáhrif). Hvert land dregur úr þrýstingi um það bil einn-þriðjung af þrýstingi stjórnklefa. Með þremur löndum lækkar þrýstingurinn á lokaþéttingarbrúninni í (580/3³) ≈ 21,5 bör, vel undir lekaþröskuldinum. Eitt land myndi fletta ofan af endanlegri innsigli fyrir fulla 580 bör, sem veldur leka sem ekki er hægt að hemja með geislamyndalausn eingöngu.

Spurning 5: Afturlokahylkið er forstillt- á 2,5 bör-hvernig veit ég hvort það hafi óvart verið stillt við flutning?
A: Stillingarskrúfa skothylkisins er læst með arauður þéttiefnispunktursem brotnar ef snúið er við. Þegar settið er opnað skaltu skoða rauða punktinn-ef hann er ósnortinn (engar geislamyndaðar sprungur), stillingin er -örugg frá verksmiðju. Hylkið hefur einnig avitnismerki: röndótt lína á stillingarhnetunni sem verður að vera í takt við samsvarandi línu á rörlykjunni. Ef þessar línur eru misjafnar um meira en 1 mm hefur verið átt við rörlykjuna og ætti að skila henni.

Spurning 6: Er hægt að setja þetta sett á 320D sem hefur keyrt lífdísil (B20) allan endingartímann?
A: Já. FKM O-hringirnir og hvirfilhólfi álblendi (6061-T6) eru B20-samhæfðir. Hins vegar er micro-dimple ventilplatan ber stál-lífdísil hefur hærra vatnsupptöku, sem getur valdið ryðmyndun í dempunum. Settið inniheldur atæringarhemjandi þurrka(VCI-gegndreypt klút) sem ætti að nota til að þurrka yfirborð ventilplötunnar fyrir uppsetningu. Hemillinn endist í 1.000 klukkustundir og eftir það tekur náttúrulegur aukaefnapakki olíunnar við.

Til að gera kaupupplifun þína slétt og auðveld bjóðum við upp á margs konar örugga greiðslumöguleika:

Bankamillifærsla

Styður marga gjaldmiðla og bankagreiðslumáta.

Western Union

Fljótlegir og alþjóðlegir peningaflutningar.

PayPal

Örugg og þægileg greiðsla á netinu.

Alibaba

Njóttu aukinnar verndar með traustum Fjarvistarsönnunarfærslum.

Við erum hér til að gera pöntunarferlið þitt áhyggjuefni-ókeypis - veldu þann greiðslumáta sem hentar þér best!

maq per Qat: caterpillar 320d virkjunardælu þjónustusett – olíustífni endurheimt samsetning fyrir c6.4 heui kerfi (kemur í stað 317-8021 / 10r-7660), Kína caterpillar 320d virkjunar dælu þjónustusett – olíu stífleika endurheimt samsetning fyrir c6.4 heui 3 / 7-602 kerfi (7-602) framleiðendur, birgjar, verksmiðju