0491-3771/20C17-1392 Turbocharger|B2G Deutz TCD 7.8 Volvo EC350

ÞettaB2G túrbó(OEM tilvísun0491-3771 / 04913771) er hannað sem beinn staðgengill fyrirDeutz TCD 7.8iðnaðardísilvél, sem skilar stöðugum aukaþrýstingi við viðvarandi-álagsskilyrði. Skiptanlegur með hlutanúmerum12709880124og0491-3771KZ, þessi eining þjónarVolvo EC350ogEC350Dgröfu pallar, ásamtCaterpillar D8KogD8Fforrit þar sem Deutz TCD 7.8 aflgjafinn er tilgreindur. Fyrir verkstæði sem annast Tier 4f útblástursbúnað-tímans, veitir þessi túrbó áreiðanlega endurreisnarleið þegar upprunalega einingin hefur orðið fyrir bilun á legum, hjólskemmdum eða skemmdum á olíustýringarhring.

Þingið ber aB2Grammaheiti með túrbínuhúsi sem er stillt fyrir TCD 7.8 slagrýmisflokkinn, sem starfar innan þess aukningarsviðs sem þarf til að uppfylla togferil hreyfilsins fyrir vinnulotur gröfu. Helstu víddar- og efnisbreytur: túrbínuhús ísteypujárni, þjöppuhús íálblöndu, smurningarbyggingu með tjaldlager með innbyggðu olíuinntaki, og affallsstíll-boostingarstíl sem er kvarðað að Deutz forskriftum. Túrbínuhjólið og þjöppuhjólið eru í kraftmiklu jafnvægi sem snúningssamsetning tilISO 1940 G2.5vikmörk, sem lágmarkar titring og skaftálag við viðvarandi vinnuhraða. Forhleðsla Wastegate stýrisbúnaðar er stillt í verksmiðjunni til að passa við TCD 7.8 aukamarkmið, sem útilokar þörfina fyrir aðlögun á vettvangi í flestum uppsetningum.

Þetta forþjöpputæki finnur aðal þjónustuþörf sína íVolvo EC350Dgröfu, pallur sem er víða notaður í jarðvinnu, námuvinnslu og þungum byggingarframkvæmdum í Norður-Ameríku og Evrópu. TheDeutz TCD 7.8fjögurra-strokka vél í þessum vélum starfar undir næstum-samfelldri miklum-álagslotum, sem gerir túrbóhleðsluna að einum mesta-slitahluta í drifhlíf aukabúnaðarins. Fyrir utan Volvo þjónar sama B2G eininginCaterpillar D8KogD8Fdráttarvélar af-gerð þar sem TCD 7.8 hefur verið settur í repower eða OEM stillingar. Varahlutadreifingaraðilar, sem búa til blönduð bílaflota, munu finna þennan túrbó sem situr á mótum Deutz-knúinnar Volvo og Caterpillar búnaðar-crossover stöðu sem skapar stöðuga eftirspurn eftir endurnýjun frá óháðum viðgerðarverkstæðum og þjónustudeildum söluaðila.

Áður en nýja túrbóhlaðan fer í gang skaltu ganga úr skugga um aðolíufóðurlínaer tært og laust við kók-takmarkað straumur er ein algengasta orsök endurtekinnar bilunar á fyrstu hundrað klukkustundum. Fylltu íolíuinntakshöfnmeð hreinni vélarolíu og snúðu þjöppuhjólinu með höndunum þar til olía nær að leguhúsinu; þurr byrjun mun skora á yfirborði blaðsins áður en olíuþrýstingur eykst. Skoðaðuhleðsluloftkælirog alltstígvél og klemmurfyrir sprungur eða lausar tengingar, vegna þess að aukaleki niðurstreymis þjöppunnar þvingar túrbó til ofurhraða og flýtir fyrir sliti á þrýstilegu. Athugaðuþrýstingur á sveifarhúsiá mælistikuslöngunni-of mikill þrýstingur kemur í veg fyrir að olía skili sér frá túrbónum og ýtir olíu framhjá stimplahringþéttingunum, sem skapar bláa reykeinkennið sem oft er rangt greint sem bilaður túrbó. Eftir uppsetningu, slepptu vélinni fyrir120 sekúnduráður en álag er beitt skal athuga hvort leka sé í öllum loft-, olíu- og útblásturstengingum.

Spurning 1: Er hægt að nota þessa B2G einingu á Deutz TCD 7.8 vélum í öðrum forritum en-Volvo?
A: Já, að því gefnu að vélarkóðinn og aukamarkmiðið passi við TCD 7.8 Tier 4f forskriftina. Affallshlífin er forstillt, en munur á kvörðun rafeindabúnaðar milli OEM uppsetningar gæti krafist sannprófunar gegn upprunalegum aflestrar örþrýstingsskynjara vélarinnar.

Spurning 2: Hver er algengasta undirrót bilunar á upprunalegu 0491-3771 túrbónum?
Svar: Olíusvelting vegna takmarkaðrar fóðurlínu eða rýrð olíugæði, fylgt eftir af skemmdum á aðskotahlutum á þjöppuhjólinu vegna lélegrar loftsíu. Skiptu alltaf um olíufóðrunarlínuna og loftsíuna við hlið túrbósins til að vernda skiptinguna.

Spurning 3: Hvernig staðfesti ég að túrbó sé vandamálið en ekki DPF takmörkun?
A: Háttútblástur aftur-þrýstingurfrá hlaðinniDPFgetur líkt eftir einkennum turbo bilunar-lágt afl, hátt útblásturshitastig og olíunotkun. Mældu aftur-þrýstinginn við túrbínuúttakið áður en þú fordæmir túrbóann.

Spurning 4: Hvaða ábyrgðarvernd á við um þessa forþjöppu?
A: Hefðbundin umfjöllun er12 mánuðirgegn framleiðslugöllum. Ábyrgð er ógild ef ekki er skipt um olíufæðingarlínu, ef röng olíuseigja er notuð eða ef einingin er sett upp án þess að fylla leguhúsið.

Spurning 5: Býður þú upp á magnverð fyrir flotareikninga eða lagerpantanir dreifingaraðila?
A: Já. Hljóðstyrkur hefjast kl5 einingarfyrir viðgerðarverkstæði og20 einingarfyrir heildsöludreifingaraðila. Hafðu samband við varahlutaborðið okkar til að fá tilboð með afgreiðslutíma og sendingarskilmálum til þíns svæðis.