Eldsneytisinnspýtingardæla Stimpill 00U145/U145 – Nákvæm mæling með stýrðri helix rúmfræði fyrir Weifu dísileldsneytiskerfi

Í snúnings- og inndælingardælum fyrir eldsneyti er spíral stimpilsins-snúningsskurðurinn sem stjórnar tímasetningu leka- aðalákvarðandi þess hvernig eldsneytismagn er breytilegt eftir stöðu inngjöfar. 00U145/U145 eldsneytisinnspýtingardælastimpillinn, framleiddur af Weifu, er hannaður með stýrða helix rúmfræði sem skilar línulegri eldsneytisafgreiðsluferil yfir rekstrarhraðasvið dælunnar. Þessi rúmfræði tryggir að sambandið milli stöðu grindarinnar og innsprautaðs eldsneytisrúmmáls sé áfram fyrirsjáanlegt, sem er nauðsynlegt til að ná stöðugum snúningsstýringu vélarinnar og stöðugu afköstum við mismunandi álag. Weifu, sem hefur-langan tíma haft Bosch tæknileyfi síðan 1984, framleiðir nákvæmnisstimpil-tunnusett sem uppfylla víddar- og málmvinnslustaðla sem krafist er fyrir háþrýstidísileldsneytiskerfi. 00U145/U145 er engin undantekning-það er hannað til að viðhalda mælingarnákvæmni sinni yfir lengri þjónustutímabil, sem dregur úr þörfinni fyrir tíðar endurkvörðun dælunnar.

00U145/U145 stimpillinn er með nafnþvermál í samræmi við "U" röð stimpilfjölskyldu Weifu, sem er mikið notað í meðal- og þungum-dísilbúnaði. Vinnuflötur stimpilsins er malað að yfirborðsgrófleikanum Ra 0,04–0,06 µm, sem tryggir lágmarks leka á sama tíma og smurandi eldsneytisfilma er á milli stimpils og tunnu. Stýrislínan er skorin í ákveðnu horni sem ákvarðar lokapunkt lekaportsins og skilgreinir þar með skilvirka afhendingarslag. Stimpilefnið er háhraðastál,-hitameðhöndlað að kjarnahörku 58–62 HRC, með yfirborðið nítrókolað til að ná hörku upp á 1.000 HV, sem þolir slit frá eldsneytis-agnum. Einingin er afhent sem samsvörun stimpil-tunnusamstæðu, með úthreinsun sem haldið er við 2,5–3,5 µm við 20 gráður -vikmörk sem jafnar þéttingarvirkni og núningsminnkun.

00U145/U145 stimpillinn er hannaður til notkunar í Weifu línu- og dreifingardælum-eldsneytisinnsprautunardælum, sem venjulega er að finna í atvinnubílum, landbúnaðarvélum, skipavélum og rafalasettum. Það er samhæft við dæluhús sem nota staðlaða U--línu stimpilviðmótið, með 9,0 mm þvermál tunnuhols og M14 sendingarloka. Þessi stimpill kemur beint í staðinn í dælugerðum sem þjóna hreyflum frá 4 til 12 lítra slagrými, sem nær yfir notkun frá léttum vörubílum til þungra-vinnutækja. Framleiðsluaðstaða Weifu veitir bæði OEM viðskiptavinum-þar á meðal FAW Xichai, Weichai og Dongfeng Cummins-og eftirmarkaðinum. 00U145/U145 er einnig flutt út á markaði í Ameríku, Suðaustur-Asíu og Miðausturlöndum, sem endurspeglar alþjóðlega viðurkenningu þess.

Við nafndæluhraða (venjulega 1.000–1.400 snúninga á mínútu), skilar 00U145/U145 eldsneytisrúmmáli 380–420 mm³ á hvert högg á fullri grind, með einingu-til-einingu sem er minna en eða jafnt og ±2,0%. Spíruhönnunin veitir afhendingarferil sem er línuleg innan ±1,5% yfir 70% af ferðasviði rekkisins, sem tryggir að inngjöfarsvörun haldist mjúk og fyrirsjáanleg. Skörp stjórnbrún stimpilsins-slípuð í radíus sem er minni en 0,02 mm-gerir hreinan lekaskurð-af og lágmarkar sveiflur eftir-innspýtingarþrýstinginn sem geta valdið eldsneytisdrif. Í prófunum á bekknum hélt 00U145/U145 tímasetningu leka innan ±0,2 gráðu sveifhorns yfir 5.000 klukkustundir eftir notkun, sem hjálpar til við að varðveita upprunalega brunastig hreyfilsins og dregur úr hættu á útblásturshitastigi.

Hagnýtt vettvangspróf fyrir 00U145/U145 er mæling stimpilfallstímans. Eftir að stimpillinn hefur verið fjarlægður úr tunnunni og báðir íhlutir eru hreinsaðir með díseleldsneyti, stingdu stimplinum lóðrétt inn í tunnuna með stjórnbrúnina upp. Nýr stimpill mun falla um 50 mm fjarlægð á um það bil 1,0–1,2 sekúndum undir eigin þyngd (við 20 gráður). Ef falltíminn fer niður fyrir 0,8 sekúndur er úthreinsunin of mikil-sem gefur til kynna að stimpillinn eða tunnan hafi slitnað og að skipta þurfi út. Ef falltíminn fer yfir 1,6 sekúndur er bilið of þröngt, sem getur bent til bólgu vegna eldsneytismengunar eða framleiðslugalla. Þessi prófun krefst engans sérhæfðs búnaðar og er hægt að framkvæma við venjulega dæluþjónustu.

❓ Hver er munurinn á 00U145/U145 og öðrum stimplum úr U-röðinni?
00U145/U145 er sérstakt afbrigði innan U-röð fjölskyldunnar, sem einkennist af helixhorni og þvermál stimpils. Önnur afbrigði geta haft mismunandi sendingarferla eða verið kvarðuð fyrir hærra eða lægra flæði. Staðfestu alltaf nákvæma forskrift fyrir dæluna þína.

❓ Hvernig veit ég hvort stimpillinn sé slitinn án þess að taka dæluna í sundur?
Ef vélin sýnir stigvaxandi aflmissi við fullt álag og dælugrindin er stöðvuð en eldsneytisgjöf er ófullnægjandi, er líklegt að stimpilinn slitist. Einnig gefur hærra-en-venjulegt eldsneytisskilastig (yfir 60 gráður) til kynna aukinn leka frá slitnum stimplum.

❓ Er hægt að nota 00U145/U145 með lífdísileldsneyti?
Já, nitrocarburized yfirborðið þolir hærra sýrustig lífdísil. Fyrir B20 blöndur er endingartíminn svipaður og venjulegur dísilolía. Fyrir B30 og eldri, minnkaðu skoðunarbilið um 20% og fylgstu með tímanum fyrir stimpilfallið.

❓ Er nauðsynlegt að skipta um tunnuna þegar skipt er um stimpilinn?
00U145/U145 er afhent sem samsvarandi stimpil-tunnusamstæðu. Að skipta um stimpil án tunnunnar mun leiða til rangrar úthreinsunar, þar sem holan getur hafa slitnað ójafnt. Skiptu alltaf um báða íhlutina sem sett.

❓ Hver er dæmigerður endingartími þessa stimpils í vörubílsvél?
Með hreinu eldsneyti (10 µm síun) og reglulegu viðhaldi getur stimpillinn náð 8.000–10.000 klukkustunda notkun. Í forritum utan-hraðbrauta þar sem rykmagn er mikið skaltu búast við 5.000–6.000 klukkustundum.

❓ Hvernig samræma ég stýrispiralinn við uppsetningu?
Stimpillinn er með lítið merki á topphliðinni sem gefur til kynna háþrýstingshlið spíralsins. Þetta merki verður að vera í takt við lekaportið í tunnunni. Röng stefnumörkun mun leiða til öfugs viðbragðs í rekki- ef rekki stækkar mun draga úr eldsneytisgjöf.