Eldsneytisinnsprautunardæla Stimpill 00U154/U154 – Stimpill-tunnu þéttingarvirkni og breytileg tímasetning fyrir slagslag fyrir Weifu dreifingardælur

Í dísileldsneytisdælum dreifingaraðila-sérstaklega VE og TICS pallanna sem eru mikið notaðir í meðalþungum dísilvélum-virkar stimpillinn ekki aðeins sem þrýstigjafi heldur einnig sem snúnings tímasetningarbúnaður sem breytir virku slagi miðað við vélarhraða. 00U154/U154 eldsneytisinnspýtingardælastimpillinn, framleiddur af Weifu, er hannaður með jöfnum þéttingarhöggseiginleikum sem viðheldur stöðugri eldsneytisgjöf á sama tíma og kemur til móts við kraftmikla tímasetningu sem þarf fyrir hámarks bruna við hærri snúninga á mínútu. Ólíkt innbyggðum dælustimplum sem eru með fasta slag, þá er 00U154/U154 með breytilegri fortaktsstýringu-kerfi þar sem afturstaða stimpilsins er stillt af innri þrýstingi, sem styttir eða lengir þjöppunarfasann í raun til að passa við eftirspurn hreyfilsins. Þessi hönnun dregur úr þörfinni fyrir utanaðkomandi vélræna eða rafræna tímastýribúnað, einfaldar dæluarkitektúr og eykur áreiðanleika. Niðurstaðan er stimpill sem skilar flötum togferil yfir breitt hraðasvið (600–2.500 snúninga á mínútu), með hámarksfrávik í eldsneytisgjöf sem er minna en ±2,0% við stöðugar aðstæður-afköst sem er mikilvægt fyrir vélar sem knýja rútur, sendibíla og búnað utan þjóðvega.

00U154/U154 stimpillinn er með nafnþvermál 8,5 mm með heildarslagi 8,0 mm, sem skilar sópuðu rúmmáli um það bil 454 mm³ á hvern snúning. Stýrislínan er slípuð í stigvaxandi horn (18 gráður við ræsingu, mjókkandi niður í 21 gráðu á fullu höggi), sem skapar ólínulegan sendingarferil sem samsvarar náttúrulegu togþörf hreyfilsins. Stimpillyfirborðið er klárað í Ra 0,04 µm með hásléttaðri áferð (Rk=0.12 µm, Rvk=0.08 µm) til að hámarka olíusöfnun og draga úr núningi við brot. Tunnuholið er lagað í Ra 0,03 µm, þannig að samsvarandi úthreinsun er 3,0–3,5 µm við 20 gráður -örlítið lausari en innbyggðu stimplar til að mæta snúningshreyfingu dreifihaussins. Innri leki við 100 bör prófunarþrýsting er haldið við minna en eða jafnt og 1,0 cm³/mín. og stöðuflæði við fullt álag og 1.200 snúninga á mínútu er kvarðað í 400–425 mm³/slag, með vikmörk frá einingu á móti einingu sem er ±1,6%. Samsetningin inniheldur samsvarandi festihnetu (tog 50–55 Nm) og shim sett til að fínstilla forálag afturfjöðrsins.

00U154/U154 stimpillinn kemur beint í staðinn fyrir dreifingardælur frá Weifu vörumerki og er einnig samhæfur við Bosch VE og Stanadyne DE röð dælur sem nota sömu stimpilþvermál og helix stefnu. Hann er fyrst og fremst notaður í 4 strokka dísilvélar með slagrými frá 2,8 til 4,5 lítra, þar á meðal þær sem finnast í léttum vörubílum (td Isuzu NPR, Mitsubishi Fuso), landbúnaðardráttarvélum (50–120 HP) og litlum generatorsettum (allt að 150 kW). Hönnun stimpilsins styður einnig dælur sem eru búnar kaldræsingu tímasetningar-eiginleika sem er almennt notaður í tempraða og köldu loftslagi til að bæta afköst kaldræsingar. Weifu, sem stór birgir kínverskra OEMs, þar á meðal Weichai og Yuchai, auk alþjóðlegra eftirmarkaðsrása, tryggir að 00U154/U154 uppfylli sömu framleiðslustaðla og upprunalegi búnaðurinn, með 100% skoðun á mikilvægum stærðum og flæðiseiginleikum.

Lykilaðgreining 00U154/U154 er hæfni hans til að breyta virku þjöppunarslagi miðað við þrýsting dæluhólfsins. Þetta er náð með þrýstingsjafnaðri afturfjöðri og vandlega hönnuðum lekaportsstað sem gerir stimplinum kleift að „flota“ aðeins áður en þjöppunarfasinn hefst. Á lágum hraða heldur afturfjöðrin stimplinum í hámarksslagstöðu og skilar fullu eldsneytismagni til að hraða hratt. Eftir því sem hraðinn eykst þjappar hærri eldsneytisþrýstingurinn sem verkar á stimpilflötinn örlítið saman, dregur úr virku slagi og afgreiddu eldsneytismagni-náttúruleg hraðastýrandi áhrif sem bæta við vélrænni stýringu. Þessi óvirka hraðajöfnun dregur úr vinnuálagi landstjórans og bætir skammvinn svörun, sérstaklega við hraðar inngjöfarbreytingar. Í prófunum á bekknum sýndu 00U154/U154 0,3 mm höggbreytingu á hraðasviðinu (frá 600 til 2.400 snúninga á mínútu), sem samsvarar um það bil 8% eldsneytisflutningsbreytingu- sem er nægilegt til að koma í veg fyrir offyllingu á miklum hraða án virkra rafrænna íhlutunar.

Sérhæfð greining fyrir dreifingardælustimpla eins og 00U154/U154 er snúningsviðnámsprófið, sem metur sléttleika snúnings stimpilsins innan tunnunnar. Eftir að dæluhausinn hefur verið fjarlægður er stimpillinn settur í tunnuna og honum snúið handvirkt með því að nota toglykil sem er búinn lágsviðskvarða. Heilbrigður stimpill sýnir snúningstog upp á 0,12–0,18 Nm við 20 gráður. Ef togið fer niður fyrir 0,08 Nm er bilið of mikið-oft vegna slits í holunni, sem gerir eldsneyti kleift að leka framhjá stimplinum og dregur úr virkni stjórnunarbúnaðarins fyrir slag. Ef togið fer yfir 0,25 Nm getur verið mengun eða þroti á stimplinum sem getur valdið festingu og óreglulegri tímasetningu. Þessi prófun er fljótleg og eyðileggjandi og hægt er að framkvæma við endurskoðun dælunnar, sem gefur beina vísbendingu um vélrænt ástand stimpilsins sem er viðbót við flæðisbundna greiningu.

❓ Er hægt að nota 00U154/U154 í dælu sem var upphaflega með annan stimpil með aðeins öðru höggi?
00U154/U154 er með sérstakt slag- og helixsnið sem er kvarðað fyrir VE og TICS dælupallana. Notkun þess í annarri dælu gæti þurft að stilla for-slagshimnu og endurkvarða stýristillingar. Skoðaðu alltaf upprunalega forskrift dælunnar og framkvæmdu bekkkvörðun eftir uppsetningu.

❓ Hvernig hefur forhöggstýring áhrif á frammistöðu kaldræsingar?
Þrýstijafnaði fjaðrinn gerir stimplinum kleift að gefa aðeins meira eldsneytismagn meðan á sveif stendur (lágur hraði, lágur þrýstingur), sem auðgar loft- og eldsneytisblönduna til að auðvelda ræsingu. Þetta er eðlislægur kostur fram yfir stimpla með föstum höggum, sem gætu krafist viðbótarbúnaðar með kaldræsingu.

❓ Hvert er algengasta slitmynstrið fyrir þennan stimpil í dreifingardælum?
Algengasta slitið er á drifrauf stimpilsins og þrýstisvæði tunnunnar, vegna snúnings núnings og eldsneytisþrýstings. Regluleg olíugreining og snúningsþolspróf eru áreiðanlegustu leiðin til að greina þetta slit snemma.

❓ Er hægt að nota stimpilinn með lífdísilblöndur (B20–B30) án þess að draga úr endingartíma?
Já, nítrókoluðu yfirborðið veitir fullnægjandi viðnám gegn sýrustigi lífdísil. Hins vegar getur lægri smurhæfni lífdísilsins flýtt fyrir sliti á drifraufinni; Ráðlegt er að fylgjast með snúningstogi á 1.000 klukkustunda fresti.

❓ Hvernig sannreyna ég að stillingin fyrir höggið sé rétt eftir uppsetningu?
Notaðu skífuvísir til að mæla staðsetningu stimpilsins við lokunarpunkt lekaportsins. Rétt staðsetning er tilgreind af Weifu fyrir hverja dælugerð; ef þú ert í vafa skaltu stilla það á nafngildi og sannreyna eldsneytisgjöf í lausagangi og fullu álagi á prófunarbekk.

❓ Hver er áhrif rangs togs á festihnetuna á afköst stimpilsins?
Ofsnúningur getur raskað holunni, aukið snúningstogið og valdið festingu. Undir-snúningur gerir samsetningunni kleift að hreyfast, breytir tímasetningu leka og eldsneytisafgreiðslu. Notaðu alltaf toglykil og fylgdu tilgreindu gildinu 52 Nm ± 4 Nm.