00U639 / U639 Eldsneytisinnspýtingarstimpill – Endurheimt úthreinsunar og slitþol fyrir endurbyggingarforrit með miklum-mílufjölda

Í eftirmarkaðsdísilþjónustugeiranum felur umtalsverður hluti endurbygginga dælu í sér hús sem hafa upplifað þúsundir klukkustunda notkun, meðsporöskjulaga og yfirborðsör-slitsem ekki er hægt að leiðrétta efnahagslega. The00U639 / U639frá Weifu er sérstaklega hannað fyrir þettaenduruppbyggingarsviðsmyndir fyrir-mílufjölda, þar sem stimpillinn verður að rúma hús sem er ekki lengur fullkomlega sívalur á meðan hann skilar næstum-OEM afköstum. Ólíkt venjulegum stimplum sem gera ráð fyrir óspilltri tunnupassa, þá er 00U639 meðör-kúpt stimpilsnið-tunnu-laga rúmfræði með 0,5 µm kórónu í miðri-slagstöðu-sem bætir upp fyrir náttúrulegt slitmynstur borholunnar (hámarksslit í miðju-slagi vegna meiri hliðarálags). Þessi hönnun gerir stimplinum kleift að viðhalda áhrifaríkri þéttingarlínu jafnvel þegar innra þvermál tunnunnar hefur aukist um allt að 2 µm, í raunað endurheimta heimildinainnan við 90% af upprunalegu forskriftinni. Nafnþvermál stimpilsins er9,5 mmog högg af13,5 mmsettu það í sama stærðarflokk og 00U54, en með sérstökuslitþolslagsem er mikilvægt fyrir endurbyggingar þar sem nýi stimpillinn verður að keyra á slitið yfirborð tunnu. Þetta gerir 00U639 tilvalinn fyrirCummins ISB/ISDe, Weichai WP6, ogYuchai YC4Gvélar sem venjulega eru endurbyggðar eftir 500.000–800.000 km þjónustu.

00U639 / U639 stimpillinntunnu-laga prófíler myndað með sérhæfðu miðjulausu malaferli sem skapar samhverfa kúpt eftir leiðarlengdinni. Hámarksþvermálsaukning (0,5 µm) á sér stað 7,5 mm frá toppi stimpilsins -svæðinu þar sem hliðarálagið frá kambásnum er mest, sem veldur hámarkssliti í tunnu í hefðbundnum dælum. Þetta snið tryggir að þegar stimpillinn er í hæstu hleðslustöðu,skilvirka úthreinsunminnkar um 0,5 µm, sem bætir upp 0,5–1,0 µm slit á borholu sem venjulega er að finna í dæluhúsum með miklar-kílómetrar. Í endurheimtarprófunum sýndi slitinn tunnu (með 1,2 µm holastækkun í miðju-slagi) með 00U639 hlaupalausn upp á 3,0 µm við mikilvæga stöðu, samanborið við 4,2 µm þegar hún var með beinum{{11}{12}a{12}} stimpil40% minnkun á úthreinsunsem minnkar innri leka um 18% við 1.600 bör. Stimpillinn erstjórnbrúner ein-helixhönnun með 30 gráðu leiðarhorni og ber aeitt appelsínugult auðkennisbandá stýrishylkinu, aðgreina hana frá bláu bandi 00U54 og rauðu bandi 00U58.

Þetta stimpilsett kemur í stað OEM númera00U639, U639, og Bosch kóða 9 445 220 515. Það er fyrst og fremst afhent tilþjónustumiðstöðvar fyrir díselsprautunogviðhaldsaðstöðu flotasem framkvæma-endurbætur á dælu í húsi, þar sem kostnaður við að skipta um allt dæluhúsið er óhóflegur. 00U639 er samhæft viðBosch CP1H, Denso HP0, ogDelphi DF1dælur, og er sérstaklega vinsæll á mörkuðum með háan launakostnað (Norður-Ameríka, Vestur-Evrópu) þar sem valkosturinn er að skipta um dælur að fullu. Stimpillinn erleiðarlengder 23,0 mm-0,5 mm lengri en 00U54-sem veitir viðbótar burðarflöt til að dreifa hliðarálagi í slitna tunnu. Tunnan erytra þvermáler 28,0 mm, og festingarflansinn notar afjögurra-boltamynstureins og 00U502, sem leyfir beina uppsetningu án breytinga á húsnæði. Stimpillinn erkórónu stöðuer sérmælt og merkt á umbúðirnar, þannig að verkstæði geta stillt stimpilinn þannig að hún passi við þekkt slitmynstur tiltekinnar dælulíkans.

Uppsetning 00U639 krefstmæling á innra slitsniði tunnunnarmeð því að nota loftmæli eða bormíkrómeter í fimm ásstöður (efst, ¼, ½, ¾ og neðst). Stimpillinn erstefnumörkun(lítill punktur á stýrishylki) verður að vera í takt við hlið tunnunnar sem sýnir hámarksslit, venjulega öfugt við hleðslustefnu kambássins. Þetta tryggir að hámarks kórónuþvermál stimpilsins sé í takt við hámarksslit holunnar. Eftir innsetningu erhlaupandi úthreinsunætti að mæla í miðri-höggstöðu-það ætti að vera 2,8–3,2 µm. Ef það fer yfir 3,5 µm er slitið of mikið og mælt er með því að skipta um dæluhaus á fullu. Dragðu bolta dæluhaussins að58 N·mí krossmynstri, þar á eftir70 gráðu hornþétting. Eftir samsetningu, framkvæma alekaprófunvið 300 bör: þrýstingsfallið ætti að vera minna en 12 bör á mínútu-ef það fer yfir 20 bör/mín., stimpillinn er ekki að endurheimta bilið á áhrifaríkan hátt, sem gefur til kynna að slitmynstur tunnunnar sé utan hönnunarsviðsins.

Hægt er að fylgjast með skilvirkni endurheimtrar úthreinsunar 00U639 í gegnumeinsleitni eldsneytisafgreiðsluvið 50% álag. Vel heppnuð uppsetning mun sýna ±1,2% flutningsbreytingu á öllum stimplum. Ef þessi breytileiki eykst í ±2,5% innan 1.000 klukkustunda bendir það til þess að kórónusnið stimpilsins sé að slitna hraðar en búist var við, oft vegna slípiefna í eldsneytinu. TheSCV straumur í lausagangier einnig lykilvísir: nýr 00U639 ætti að virka á 520–550 mA; ef straumurinn fer niður fyrir 500 mA er bilið of laust, sem gefur til kynna að slitið á tunnu hafi farið yfir uppbótarsvið stimpilsins. Fyrir endurbyggja verslanir mælum við með aeftirfylgni-skoðuneftir 2.000 klukkustundir til að mæla úthreinsunina aftur-ef hún hefur aukist um meira en 1,0 µm, ætti að skipta um stimpilinn við næstu fyrirhugaða yfirferð.

Spurning 1: Hver er hagnýti kosturinn við -laga stimpilinn fyrir verkstæði sem endursmíðar dælur frá mismunandi vélargerðum?
Ekki þarf að skipta um allan dæluhausinn, sem kostar 3–4 sinnum meira en stimpilinn. Tunnu-laga sniðið rúmar margs konar slitmynstur (allt að 1,5 µm stækkun á holu) með einni stimpilhönnun, sem dregur úr birgðum þínum og bætir árangur endurbygginga.

Spurning 2: Er hægt að nota 00U639 í nýtt dæluhaus án slits?
Já, en kostur þess er mest áberandi í slitnum hýsum. Í nýrri tunnu mun kórónusniðið einfaldlega auka hlaupabilið um 0,5 µm í miðju-slagi, sem gæti aukið lekann um 0,3–0,5% miðað við beinan stimpil. Fyrir nýjar uppsetningar mælum við með 00U54 en 00U639 er fínstilltur fyrir yfirferð.

Spurning 3: Hvernig mæli ég slitsnið tunnunnar án dýrs loft-mælibúnaðar?
Ef þú ert ekki með pneumatic mæli, getur þú notað sjónauka holumæli með míkrómeter fyrir "fara/nei-fara" athugun: í miðju-slagi ætti holuaflestur að vera minna en 0,02 mm stærri en mælingin efst. Ef munurinn er meiri en 0,015 mm er slitið of mikið til að 00U639 geti jafnað að fullu.

Spurning 4: Hvers vegna er brot-á tímabili sérstaklega mikilvægt fyrir 00U639 samanborið við aðra stimpla?
Vegna þess að nýi stimpillinn keyrir á móti slitinni tunnu, er snertiþrýstingurinn einbeitt að kórónusvæðinu á fyrstu 50 klukkustundunum. Ef vélin er hlaðin of hratt getur DLC lagið verið staðbundið of mikið. Við mælum með 10-klukkutíma lághleðslu (30% hleðslu) fylgt eftir með hægfara hleðslu til að leyfa yfirborðinu að laga sig.

Spurning 5: Hvaða áhrif hafa lífdísilblöndur á tvöfalda-laga húðun 00U639?
Kolefnisblandað hulstur veitir framúrskarandi viðnám gegn hærra sýrustigi lífdísilsins og DLC ​​efsta lagið kemur í veg fyrir viðloðun frá skautefnasamböndum eldsneytis. Í B30 prófunum sýndi húðunin engin aflögun eftir 3.000 klukkustundir við 90 gráður, sem gerir það samhæft við nútíma endurnýjanlegar dísilblöndur.

Spurning 6: Get ég sett upp 00U639 án þess að-leggja dæluna aftur, að því gefnu að-forhöggið sé rétt?
00U639 er með 1,8 mm ±0,02 mm fyrir-höggforskrift, sem er eins og 00U54. Ef dælan þín var upphaflega að nota 00U54 og pre-skírnar eru óbreyttar, er hægt að setja 00U639 beint upp. Staðfestu samt alltaf stimpillyftuna með mælikvarða-þarf að stilla shims fyrir öll frávik upp á ±0,03 mm.